ایسلندایر هواپیماهای بوئینگ 757 خود را با ایرباس های جدید A321XLR جایگزین کرد

ایسلندایر و ایرباس یادداشت تفاهمی برای خرید 13 هواپیمای ایرباس A321XLR با حقوق خرید 12 هواپیمای اضافی امضا کردند. تحویل هواپیما در سال 2029 آغاز خواهد شد. با این حال، Icelandair قصد دارد عملیات هواپیماهای ایرباس را در سال 2025 آغاز کند و در حال حاضر در مرحله پیشرفته مذاکرات در رابطه با چهار ایرباس A321LR اجاره ای برای این منظور است. می‌توان انتظار داشت که در سال‌های بعد، افزوده‌های بیشتری وجود داشته باشد. با کسب ایرباس هواپیما، ایسلندایر جایگزینی بوئینگ 757 را تکمیل خواهد کرد.

قیمت توافق شده خرید 13 هواپیما محرمانه است. تامین مالی این هواپیما هنوز مشخص نشده است، اما شرکت گزینه های تامین مالی را نزدیک به تاریخ تحویل بررسی خواهد کرد.

هواپیماهای A321XLR و A321LR بخشی از خانواده هواپیماهای باریک بدنه ایرباس A320neo هستند که برد عالی، کارایی سوخت و انتشار کربن کمتری را ارائه می دهند. اجرای این هواپیما هزینه های عملیاتی را کاهش می دهد، از اهداف پایداری ایسلندایر بیشتر حمایت می کند و از طریق طراحی هواپیما و ویژگی های منحصر به فرد، تجربه استثنایی به مشتری ارائه می دهد. این هواپیما دارای حدود 190 صندلی در طرح Icelandair است. در مقایسه، بوئینگ هواپیماهای 757-200 دارای 183 فروند هستند، در حالی که هواپیماهای 737 MAX 8 و 737 MAX 9 به ترتیب دارای ظرفیت 160 و 178 مسافر هستند.

هواپیمای A321XLR بردی تا 4,700 مایل دریایی (8,700 کیلومتر) دارد که به ایسلندایر اجازه می دهد آن را در مقاصد دوربرد خود با فرصت هایی برای ورود به بازارهای جدید اجرا کند. هواپیمای A321LR بردی تا 4,000 مایل دریایی (7,400 کیلومتر) دارد و بنابراین می تواند به شبکه مسیر فعلی ایسلندایر خدمات رسانی کند.
هواپیماهای بوئینگ 757,767 و 737 MAX همچنان برای فعالیت های ایسلندایر در سال های آینده مهم خواهند بود.

ایسلندایر برای چندین دهه رابطه موفقی با بوئینگ داشته است و این هواپیماها کلید موفقیت ایسلندایر در گذشته بوده است. تا سال 2025، ایسلندایر به کار با ناوگان کامل بوئینگ ادامه خواهد داد، اما پس از اولین تحویل از ایرباس، این شرکت ناوگان ترکیبی از هواپیماهای ایرباس و بوئینگ را اداره خواهد کرد.

بوگی نیلز بوگاسون، رئیس و مدیرعامل ایسلندایر:

ما خوشحالیم که اعلام کنیم در مورد ناوگان آتی ایسلندایر به نتیجه‌ای رسیده‌ایم. ما تصمیم گرفته ایم که هواپیماهای ایرباس توانمند و کم مصرف، A321XLR و A321LR، جانشین بوئینگ 757 شوند که به تدریج در حال بازنشستگی هستیم. بوئینگ 757 سنگ بنای عملیات Icelandair از سال 1990 بوده است. قابلیت های منحصر به فرد آن با استفاده از موقعیت جغرافیایی منحصر به فرد ایسلند برای اتصال آمریکای شمالی و اروپا از طریق ایسلند، زیربنای توسعه موفقیت آمیز شبکه مسیرهای گسترده و هاب رقابتی فراآتلانتیک ما بوده است. هواپیمای عالی ایرباس نه تنها به ما این امکان را می دهد که مدل تجاری اثبات شده خود را در مورد پروازهای فرا اقیانوس اطلس توسعه دهیم، بلکه فرصت هایی را برای رشد آینده با ورود به بازارهای جدید و هیجان انگیز باز می کند.