نیویورک - طبق گزارشی از Aon Corp (AOC.N) بیمه های هواپیمایی در ماه ژوئن احتمالاً بیشترین ضرر ماهانه خود را از زمان حملات 11 سپتامبر 2001 ثبت کرده اند و ممکن است برای کمک به جبران خسارات نیاز به افزایش قیمت برای بقیه سال داشته باشند. ) ، بزرگترین کارگزار بیمه جهان.
به گفته آون ، سقوط ماه گذشته هواپیمای ایرفرانس در اقیانوس اطلس و جت یمنی در اقیانوس هند فشار بر شرکت های بیمه برای افزایش قیمت ها را افزایش خواهد داد.
به گفته آون ، ادعاهای کلی سال می تواند از 2.2 میلیارد دلار فراتر رود ، که 57 درصد بالاتر از متوسط "بلند مدت" 1.4 میلیارد دلار است.
در این گزارش آمده است: "اگر مابقی سال 2009 از الگوی متوسط 13 ساله خسارات و تخفیف سال 2001 پیروی كند ، سال گرانترین سال در بازار بیمه هواپیمایی خواهد بود."
این صنعت افزود: "این صنعت به احتمال زیاد شاهد افزایش حق بیمه برای بقیه سال و به طور بالقوه برای سال دیگر خواهد بود." "این یک قرص تلخ برای بلعیدن صنعتی است که در حال حاضر شاهد کاهش تعداد مسافران در نتیجه رکود اقتصادی جهانی و همچنین قیمت سوخت است که یک بار دیگر در حال افزایش است."
سقوط جت ایرفرانس در تاریخ 1 ژوئن منجر به کشته شدن 228 نفر شد ، در حالی که سقوط جت ایرباس یمن در 30 ژوئن احتمالاً منجر به کشته شدن 152 مسافر و خدمه شد.
Axa SA (AXAF.PA) بیمه اصلی جت ایرفرانس بود که طبق گزارشات بخشی از آن توسط بیمه گران Allianz SE و American International Group Inc نیز پوشش داده شد.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- به گفته آون ، سقوط ماه گذشته هواپیمای ایرفرانس در اقیانوس اطلس و جت یمنی در اقیانوس هند فشار بر شرکت های بیمه برای افزایش قیمت ها را افزایش خواهد داد.
- "اگر بقیه سال 2009 از الگوی میانگین 13 ساله برای ضرر و زیان پیروی کند، و سال 2001 تنزیل شود، سال گرانترین سالی خواهد بود که تا به حال در بازار بیمه خطوط هوایی دیده شده است."
- این یک قرص تلخ برای صنعتی خواهد بود که در حال حاضر شاهد کاهش تعداد مسافران در نتیجه رکود اقتصادی جهانی و همچنین قیمت سوخت است که بار دیگر در حال افزایش است.
