لوفت هانزا اعتصاب فردا

لوفت هانزا انتظار می رود که خلبانان در روز جمعه 2 سپتامبر اعتصاب کنند.

طبق اعلام لوفت هانزا و اتحادیه آن Vereinigung Cockpit (VR)، پروازهای مسافری و باری در روز جمعه ممکن است لغو شوند. به گفته منابع eTN، احتمال اعتصاب برای پروازهای واقعی لوفت هانزا در مسافت طولانی بیشتر است و برای فرکانس های شهر لوفت هانزا چندان محتمل نیست.

در ماه جولای، eTurboNews گزارش در مورد احتمال oاعتصاب فا.

چنین اقدامی برای مسافرانی که از آلمان و به آلمان پرواز می کنند و مسافران ترانزیتی رزرو شده در این ایرلاین ناراحتی زیادی ایجاد می کند. مونیخ و فرانکفورت مراکز اصلی شرکت ملی آلمان هستند.

لوفت هانزا افزایش 900 یورویی را برای خلبانان خود پیشنهاد کرده بود، اما این برای اتحادیه کافی نبود.

اتحادیه خواستار تعدیل به دلیل تورم در سراسر جهان است.

لوفت‌هانزا نمی‌تواند پیش‌بینی کند که دقیقاً چه پروازهایی تعدیل می‌شوند، اما سخنگوی رسانه‌ها گفت که این شرکت تمام تلاش خود را می‌کند تا تأثیر آن بر مسافران را به حداقل برساند.

تقاضاهای VC حقوق و دستمزد را به بیش از 40٪ یا حدود 900 میلیون یورو در دو سال آینده افزایش می دهد.

مایکل نیگمان، مسئول استخدام لوفت هانزا، گفت.

ما نمی توانیم فراخوان اعتصاب VC را درک کنیم. کارکنان این تقاضا بدون در نظر گرفتن آسیب طولانی مدت کرونا به لوفت هانزا و صنعت هوانوردی و البته اقتصاد جهان است. هزاران مسافر ما قربانی چنین تشدید تنش خواهند شد.

لوفت هانزا این توضیح را صادر کرد:

• متاثر: پروازهای لوفت هانزا و لوفت هانزا در فرودگاه های آلمان در 2 سپتامبر 2022
• پیشنهاد لوفت هانزا: 900 یورو حقوق پایه بالاتر در ماه برای خلبانان در لوفت هانزا و خلبانان باربری لوفت هانزا و همچنین توافق نامه چشم انداز جدید
• تقاضای VC هزینه های حقوق و دستمزد را بیش از 40 درصد از طریق تورم افزایش می دهد غرامت و مقیاس حقوق جدید، از جمله موارد دیگر.
• مایکل نیگمن، مدیر ارشد منابع انسانی: «ما باید راه حل هایی را از طریق مذاکره پیدا کنیم."

   

اتحادیه خلبانان آلمانی Vereinigung Cockpit (VC) از اعضای خود در Lufthansa و Lufthansa Cargo خواسته است تا از ساعت 00:01 تا 23:59 CET در 2 سپتامبر اعتصاب کنند. این امر بر خروج بارهای لوفت هانزا و لوفت هانزا در فرودگاه های آلمان تأثیر می گذارد.

این شرکت هواپیمایی در حال حاضر نمی‌تواند اطلاعات دقیق‌تری در مورد تأثیر خروج‌ها ارائه کند. لوفت هانزا تمام تلاش خود را برای به حداقل رساندن تأثیر اقدامات اعتصابی برای مسافران خود انجام خواهد داد. از مسافران تقاضا می شود به طور مستمر بررسی کنند www.lufthansa.com برای اطلاعات در مورد پرواز آنها

مایکل نیگمان، مدیر ارشد منابع انسانی و مدیر کار دویچه لوفت‌هانزا AG: «ما نمی‌توانیم درخواست VC برای اعتصاب را درک کنیم. مدیریت یک پیشنهاد بسیار خوب و متعادل از لحاظ اجتماعی ارائه کرده است - علیرغم بارهای مداوم بحران کووید و چشم اندازهای نامشخص برای اقتصاد جهانی. این تشدید به ضرر هزاران مشتری تمام می شود.»

به طور خاص، گروه پیشنهادی با مدت 18 ماه ارائه کرده است که طی آن خلبانان لوفت هانزا و باربری لوفت هانزا در دو مرحله در مجموع 900 یورو بیشتر حقوق پایه در ماه دریافت خواهند کرد. این به طور خاص به نفع حقوق اولیه خواهد بود. کمک خلبان در سطح پایه بیش از 18 درصد حقوق اولیه اضافی در طول مدت قرارداد دریافت می کند، در حالی که کاپیتان در مرحله نهایی پنج درصد دریافت می کند. با توافق برای کارکنان زمینی، گروه نشان داده است که آماده افزایش قابل توجه دستمزد است.

به عنوان یک جایگزین، VC گزینه تخصیص تمام یا بخشی از این حجم در جای دیگر، به عنوان مثال برای تغییرات ساختاری مانند تعدیل در مقیاس پرداخت، ارائه شده است.

علاوه بر این، گروه به VC این فرصت را می دهد تا به طور مشترک یک توافقنامه چشم انداز جدید (به آلمانی: "Perspektivvereinbarung" / PPV) منعقد کند، که به پرسنل کابین خلبان در لوفت هانزا و پرسنل کابین باری لوفت هانزا حداقل اندازه ناوگان را تضمین می کند.

تقاضاهای VC هزینه های حقوق و دستمزد را بیش از 40 درصد افزایش می دهد

در مقابل، VC نه تنها خواهان افزایش 5.5 درصدی دستمزد تا پایان سال به عنوان اولین گام است، بلکه غرامت اضافی بالاتر از نرخ تورم از ژانویه 2023 را نیز درخواست می کند. بر اساس برآوردهای فعلی، این امر هزینه حقوق و دستمزد پرسنل کابین خلبان را افزایش می دهد. Lufthansa و Lufthansa Cargo با 16 درصد خوب در دوره دو ساله پیشنهادی VC. 

علاوه بر این، VC، از جمله موارد دیگر، خواهان یک مقیاس حقوقی جدید با حقوق پایه بالاتر و همچنین پول بیشتر است، به عنوان مثال، برای روزهای بیماری، تعطیلات یا آموزش. این امر علاوه بر 16 درصد، هزینه های حقوق و دستمزد کابین خلبان را 25 درصد دیگر بر اساس داده های سال های گذشته افزایش می دهد. حتی بدون در نظر گرفتن پیامدهای مالی بحران کووید، این قابل قبول نیست.

در مجموع، تقاضاهای VC هزینه های حقوق و دستمزد کابین خلبان را از 2.2 میلیارد یورو احتمالاً بیش از 40 درصد - یا تقریباً 900 میلیون یورو - طی دو سال آینده افزایش می دهد.

سرمایه گذاری های عظیم در لوفت هانزا و باربری لوفت هانزا برای سال ها

در هیچ کجای گروه به اندازه رشد شغل در لوفت هانزا و باربری لوفت هانزا سرمایه گذاری نشده است. از سال 2010، حدود 60 درصد از کل هواپیماهای جدید در این دو عملیات پروازی مستقر شده اند. تا سال 2024، این گروه انتظار دارد 33 هواپیمای جدید و پیشرفته در مسافت طولانی تولید کند که همه آنها به همراه مشاغل مرتبط به لوفت هانزا خواهند رفت.

به عنوان مثال، بین سال 2010 و شروع بحران کووید، تعداد مشاغل کابین خلبان در لوفت هانزا و لوفت هانزا بار 18 درصد و تا 45 درصد در مرکز مونیخ افزایش یافت. این رشد در گذشته اخیر نیز منعکس شده است: از سال 2017 و انعقاد توافقنامه چشم انداز با کابین خلبان Vereinigung، نه تنها نزدیک به 700 کمک خلبان در Lufthansa و Lufthansa Cargo استخدام شده اند، بلکه 400 کمک خلبان نیز قبلاً استخدام شده اند. کاپیتان، در نتیجه توسعه حرفه. پست های کاپیتان جدیدی نیز در سال جاری ایجاد خواهد شد - در مجموع 125.

مایکل نیگمن می گوید: «ما می خواهیم این رشد را با همکاران کابین خلبان خود در لوفت هانزا و باربری لوفت هانزا ادامه دهیم. ما می‌خواهیم راه‌حل‌هایی را روی میز مذاکره پیدا کنیم - پیشنهادات ما در مورد قرارداد دستمزد جمعی یا همچنین در مورد یک توافق کلی از جمله توافقنامه چشم‌انداز جدید، مبنای خوبی برای ادامه مذاکرات با VC است.