نورس آتلانتیک ایرویز با اولین فرود بوئینگ 787 دریم لاینر خود، با نام LN-FNC، با نام "اورگلیدز" در فرودگاه ترول (QAT) در قطب جنوب، نقطه عطفی در تاریخ هوانوردی رقم زد. فرود قابل توجه در ساعت 02:01 به وقت محلی چهارشنبه 15 نوامبر 2023 انجام شد.
رهبری ایرلاین های آتلانتیک نورس این ماموریت Dreamliner که توسط موسسه قطبی نروژی و Aircontact، بزرگترین و پیشروترین شرکت دلال هوایی اسکاندیناوی، قرارداد بسته شد، تجهیزات تحقیقاتی ضروری و دانشمندان را به ایستگاه تحقیقاتی دورافتاده ترول در سرزمین ملکه ماد، قطب جنوب منتقل کرد.
در پرواز N0787 45 مسافر، از جمله دانشمندانی از موسسه قطبی نروژ و سایر کشورها، به مقصد ایستگاه های مختلف در قطب جنوب بودند. این پرواز همچنین 12 تن تجهیزات تحقیقاتی ضروری برای اکتشاف قطب جنوب را حمل کرد.
با شروع از اسلو در 13 نوامبر، بوئینگ 787 Dreamliner قبل از شروع مسابقه چالش برانگیز قطب جنوب، در کیپ تاون، آفریقای جنوبی توقف کرد.
این هواپیما در ساعت 23:03 روز چهارشنبه کیپ تاون را ترک کرد و قبل از فرود تاریخی خود در فرودگاه ترول، بیش از 40 ساعت را در آفریقای جنوبی گذراند.
بیورن توره لارسن، مدیر عامل نورس آتلانتیک ایرویز، از دستیابی به این نقطه عطف تاریخی ابراز غرور و افتخار کرد:
این یک افتخار و هیجان بزرگ از طرف کل تیم نورس است که با هم به لحظه مهمی از فرود اولین 787 Dreamliner دست یافتیم. با روحیه اکتشاف، مفتخریم که در این ماموریت مهم و بی نظیر دستی داریم. این گواهی واقعی برای خلبانان و خدمه آموزش دیده و ماهر ما و هواپیمای پیشرفته بوئینگ ما است.»
قطب جنوب فاقد باندهای آسفالت شده معمولی است. از این رو، نورس آتلانتیک ایرویز روی یک باند یخی آبی به طول 3,000 متر و عرض 60 متر در فرودگاه ترول فرود آمد. مؤسسه قطبی نروژی ایستگاه تحقیقاتی واقع در Jutulsessen در سرزمین Queen Maud، تقریباً 235 کیلومتر (146 مایل) از ساحل را اداره می کند.
کامیلا برکه، مدیر مؤسسه قطبی نروژ، گفت: «مهمترین جنبه، سود زیست محیطی است که می توانیم با استفاده از هواپیماهای بزرگ و مدرن از این نوع برای ترول به دست آوریم. این می تواند به کاهش انتشار کلی و ردپای زیست محیطی در قطب جنوب کمک کند.
برکه افزود: فرود چنین هواپیمای بزرگی فرصت های کاملا جدیدی را برای لجستیک در ترول ایجاد می کند که به تقویت تحقیقات نروژی در قطب جنوب کمک می کند.
