استراحتگاه ها یارانه شرکت های هواپیمایی را برای جلب اسکی بازان به کلرادو افزایش می دهند

دنور - بلیط هواپیما و برنامه پروازهای کوتاهتر می تواند منجر به افزایش یارانه شود که پیست های اسکی کلرادو به خطوط هوایی پرداخت می کنند تا زمستان امسال اسکی بازان خارج از کشور را به شهر برسانند.

پروازهای بی وقفه به کوهها از شهرهایی مانند نیویورک و دالاس برای بسیاری از استراحتگاه ها بسیار مهم است به طوری که برای تضمین حداقل درآمد شرکت های هواپیمایی که موافق ارائه پرواز هستند ، یارانه ارائه می دهند.

اگر شرکت های هواپیمایی در هر پرواز به اندازه کافی صندلی بفروشند ، لازم نیست همه یارانه ها پرداخت شود.

زمستان امسال ، شرکت های هواپیمایی با افزایش هزینه های سوخت در حال کاهش تعداد پروازهای ارائه شده و افزایش هزینه ها هستند ، که پرواز برای اسکی بازان در اینجا را دشوارتر و هزینه بر می کند. اکنون برخی از استراحتگاه ها هزینه های بالقوه خود را برای ارائه پروازهای مستقیم به فرودگاه های کوهستانی به شرکت های هواپیمایی افزایش می دهند.

اندی ویرث ، مدیر ارشد بازاریابی Intrawest ، مالک استراحتگاه اسکی Steamboat ، گفت: "ما شاهد بالاترین افزایش سال به سال هستیم." "در سایر استراحتگاه ها نیز چنین است."

Wirth به دنور پست گفت ، Steamboat موافقت كرد كه به عنوان هزينه 2.8 ميليون دلار يارانه به شركت هاي هواپيمايي پرداخت كند كه 14٪ بيشتر از 2.45 ميليون دلار بود. این استراحتگاه پروازهای کمی کمتر از زمستان گذشته را نیز پذیرفت که یک فصل رکورد محسوب می شود.

The Post گزارش داد که Steamboat پیش بینی می کند هزینه های واقعی آن بین 1.5 تا 2.5 میلیون دلار باشد ، در حالیکه در فصل گذشته 1.7 میلیون دلار بود.

استراحتگاه هزینه های خود را با یک منطقه خاص در جامعه تقسیم می کند که از اتاق های هتل 2٪ مالیات می گیرد. سال گذشته مشاغل منطقه نیز حدود 150,000،XNUMX دلار کمک کردند.

تام هس ، رئیس سازمان هوایی منطقه ای تلوراید-مونتروز ، گفت که تلوراید ، که در زمستان امسال یک پرواز دیگر در شیکاگو انجام می دهد ، زمستان سال آینده خدمات هواپیمایی را تا 1.96 میلیون دلار تضمین می کند ، در حالی که فصل گذشته این رقم 1.16 میلیون دلار بود.

هس به The Denver Post گفت: هزینه های واقعی سال گذشته 450,000،XNUMX دلار بود اما به دلیل هزینه های سوخت احتمالاً امسال افزایش خواهد یافت. استراحتگاه اسکی تلوراید و جوامع تلوراید و مونتروز هزینه های مشترکی دارند.

اسکات تروکس ، مدیر اجرایی اداره حمل و نقل دره گانیسون ، گفت: سقف Crested Butte برای یارانه های شرکت های هواپیمایی از 1.4 میلیون دلار به 1 میلیون دلار افزایش یافت ، اما پرواز چندین پرواز جدید را تأمین کرد.

وی گفت ، Crested Butte زمستان گذشته 650,000 هزار دلار به خطوط هوایی پرداخت كرد. مقامات مالیات فروش را دریافت می کنند و هزینه آن را با Crested Butte Mountain Resort تقسیم می کنند.

مقامات Vail Resorts در مورد موافقت نامه های هواپیمایی خود بحث نمی کنند.

آسپن یارانه های هواپیمایی را پرداخت نمی کند.

ریچارد شارف ، رئیس اداره کنوانسیون و بازدید کنندگان مترو دنور ، به Rocky Mountain News گفت که انتظار دارد اقتصاد و افزایش هزینه های سوخت بر گردشگری در هر شهر ایالات متحده تأثیر بگذارد.

اما آنتونی تاونسند ، مدیر تحقیقاتی اندیشکده موسسه آینده در منلو پارک ، کالیفرنیا ، اظهار داشت که انتظار دارد مکان های جدا شده از نظر جغرافیایی مانند کلرادو بیش از دیگران آسیب ببینند.

جان فریتاگ ، معاون رئیس جمهور در تحقیقات سفر اسمیت مستقر در نشویل ، گفت که مردم همیشه سفر می کنند. وی گفت: "مردم همیشه سعی می کنند از هر کجا که باشند دور شوند ، حتی اگر در انتخاب خود از محل اقامت و غذا استفاده کنند و مدت زمان اقامت آنها."

usatoday.com