حملات مخفی اسلحه آمریکا به گروه های تروریستی؟ شرکت هواپیمایی Silk Way مستقر در آذربایجان رد می کند

خطوط هوایی سیلک وی (Silk Way Airlines) یک شرکت هواپیمایی باری خصوصی آذربایجانی با دفتر مرکزی و فعالیت های پرواز در فرودگاه بین المللی حیدر علی اف در باکو ، جمهوری آذربایجان است. این سرویس خدمات حمل و نقل را بهم پیوند می دهد اروپا و آسیا, ایالات متحده و افریقا، و همچنین خدمات برای سازمان های دولتی و غیردولتی.

سال گذشته ، هاروت ساسونیان مقاله ای برای خبر نیوز نوشت گزارش داد که شرکت هواپیمایی Silk Way از آذربایجان 350 پرواز مخفی برای انتقال صدها تن سلاح از بلغارستان به تروریست های داعش در سوریه و سایر کشورهای خاورمیانه بین سال های 2014 تا 2017 انجام داده است.

این افشاگری توسط گزارشگر پروژه گزارش جرایم سازمان یافته و فساد (OCCRP) با طرح درخواست آزادی اطلاعات (FOIA) با دولت ایالات متحده در سال 2016 صورت گرفت. قابل ذکر است که Silk Way ، "متعلق به یک شرکت با گذشته روابط با خانواده علی اف آذربایجان ، برخی از قراردادهای سودآور ارتش آمریكا را به دست آورد "، طبق اسناد FOIA.

اکنون ما یک کشف جدید شگفت آور داریم که Silk Way 419.5 میلیون دلار وام از بانک صادرات و واردات ایالات متحده (EXIM) برای خرید سه هواپیمای باری 747-8 از بوئینگ برای ادامه فعالیت های شوم خود دریافت کرده است.

شرکت هواپیمایی سیلک وی ("راه ابریشم") ادعاهای نادرست اخیر مطرح شده در چندین مقاله آنلاین در تلاش برای مخدوش کردن اعتبار معتبر Silk Way را به شدت رد می کند. فاقد هرگونه شایستگی ، این مقالات نتیجه یک کارزار سازمان یافته اطلاعات نادرست است که توسط نویسندگان با انگیزه های ژئوپلیتیکی انجام شده و برای همکاری مستقیم با ارتباطات ارمنستان انجام شده است.

بر خلاف ادعاهای نادرست مطرح شده در مقالات ، Silk Way با احتیاط تمام پروتکل ها و روش های قابل اجرا را تحت مقررات هواپیمایی ملی و بین المللی و مقررات قانونی مربوط به حمل و نقل کالا از طریق هوا ، از جمله انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) و سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی ( استانداردهای ICAO). به عنوان یک روش عملیاتی استاندارد ، قبل از انجام پروازهای مورد نظر ، Silk Way همیشه بدون هیچ مصونیت دیپلماتیک ، کلیه مجوزها و معافیت های لازم برای حمل محموله های خطرناک را دریافت می کرد.

علاوه بر این ، به اصطلاح "پروازهای مخفی" که در مقالات ارجاع شده منتشر شده اند ، علاوه بر مقدار ساختگی آنها ، کاملاً مطابق با تمام رویه های تعیین شده عمل می کنند و توسط وزارت دفاع ایالات متحده (وزارت دفاع) دستور داده می شوند ، در حالی که همه فرستنده ها و محموله ها توسط مرجع مذکور تعیین شد. بدین ترتیب ، اظهاراتی که ماهیت این پروازها و فرستنده ها و محموله های آنها را زیر سوال می برد فاقد همه عناصر قانونی یا اساسی هستند.

برعکس ، اداره صحیح Silk Way از این محموله توسط مقامات متعددی تأیید شده است ، که از آن زمان ادعاهای نادرست سو of رفتار در اظهارات رسمی را علنا ​​رد کرده اند ، یکی از آنها در اینجا موجود است.

همان نویسندگانی که سعی دارند Silk Way را به عنوان شرکتی درگیر در فعالیتهای غیرقانونی توصیف کنند ، در پستهای خود اعتراف می کنند که م institutionsسسات عالی رتبه ای مانند ارتش ایالات متحده از جمله فرماندهی حمل و نقل ایالات متحده ، بوئینگ و خدمات جهانی بوئینگ ، وزارت دفاع ملی کانادا ، نیروهای مسلح آلمان ، ارتش فرانسه و سازمان ملل متحد ، یک رابطه قراردادی دیرینه با راه ابریشم دارند. این مشارکت ها اعتبار برجسته شرکت هواپیمایی ما را دوباره تأیید می کنند و گواهی بر تعهد Silk Way به خدمات با کیفیت ، ایمنی ، قابلیت اطمینان و انطباق شرکت ها هستند.

پس از عدم اثبات ادعاهای خود در مورد پروازهای غیرقانونی ، کمپین اطلاعات غلط پس از آن دست به حمله اهانت آمیز به رئیس گروه Silk Way ، آقای Zaur Akhundov زد و تأمین مالی گسترش ناوگان Silk Way را زیر سال برد. در این مقاله ها اطلاعاتی در مورد اعتبار و تجربه حرفه ای آقای آخوندوف ساخته شده بود و سعی در نشان دادن وی به عنوان یک "مرد مرموز" ناشناخته بود که کنترل برند Silk Way را به دست گرفت. در حقیقت ، با این وجود ، آقای آخوندوف برای تأسیس Silk Way بسیار مهم بود ، از همان ابتدا رهبر تیم Silk Way بوده است و چندین دهه تجربه ارزشمند در زمینه توسعه صنعت هواپیمایی در آذربایجان به ارمغان آورده است. آقای آخوندوف هیچ ارتباطی با هیچ دولت یا حزب سیاسی ندارد.

در مورد ادعاهای مربوط به تأمین مالی گسترش ناوگان Silk Way ، شرکت هواپیمایی ما به طور شفاف همکاری کرده و در نتیجه با بسیاری از موسسات معروف بین المللی تأمین مالی ، از جمله بانک صادرات و واردات (Ex-Im) ایالات متحده. بانک Ex-Im یک آژانس فدرال است که سیاست اصلی آن حمایت از خرید محصولات ساخت آمریکا مانند هواپیماهای بوئینگ است. قبل از اینکه Silk Way به طور قانونی وام هایی با نرخ بازار رایج دریافت کند که توسط بانک Ex-Im پشتیبانی می شد ، این شرکت هواپیمایی تمام مراحل مراحل انطباق ، از جمله بررسی های دقیق توسط دولت ایالات متحده را با موفقیت پشت سر گذاشت.

بعلاوه ، تضمینی که Silk Way از بانک بین المللی آذربایجان (IBAR) اخذ کرده است ، توسط بانک Ex-Im به عنوان امنیت اضافی مورد نیاز بوده و براساس شرایط و ضوابط استاندارد بازار ، رتبه بندی خطوط هوایی و بدون آن در اختیار شرکت هواپیمایی ما قرار گرفته است. هرگونه امتیاز برای Silk Way. علاوه بر فرآیندهای دقیق بررسی اجرایی شرکت هواپیمایی ، Silk Way از پروتکل هوشیار 'مشتری خود را بشناسید' پشتیبانی می کند و کاملاً به بهترین شیوه های تجارت بین المللی پایبند است و به طور فعال هر مشتری احتمالی را برای هر گونه خطرات احتمالی یا فعالیت های غیرقانونی بررسی می کند. تاریخچه انطباق شرکت های Silk Way نه تنها خطر را به حداقل رسانده ، بلکه روابط تجاری را در سراسر جهان جعل و تقویت کرده است. هرگونه اطلاعات مخالف ، از جمله مقدار تورم وام Silk Way ، به طور کامل نادرست است.

تیم قابل اعتماد Silk Way ، مشارکت های قوی در سراسر جهان و عملکردهای اخلاقی و ایمن ، با کمال افتخار بهترین خدمات صنعت حمل و نقل هوایی را که به بیش از 50 مقصد در سراسر جهان ارائه می دهد ، ارائه می دهد.

کمپین و مقاله شرکت هواپیمایی خط ابریشم چیست اشاره به؟

این مقاله در تاریخ 4 سپتامبر منتشر شده است و توضیح می دهد:

به گفته دیوانش مهتا از OCCRP: "به ابریشم راه بیش از 400 میلیون دلار قرارداد با فرماندهی حمل و نقل وزارت دفاع ایالات متحده تعلق گرفت." Silk Way از سال 2005 "مهمات و سایر مواد غیر کشنده" را به افغانستان حمل می کرد. "شرکت هواپیمایی Silk Way علاوه بر ارتباط با دولت ایالات متحده ، همچنین به عنوان پیمانکار فرعی برای وزارت دفاع ملی کانادا ، نیروهای مسلح آلمان کار کرده است. ، و ارتش فرانسه ، "مهتا نشان داد.

به گزارش خبرنگار مهتا ، در آوریل 2017 ، Silk Way با خرید قراردادی 1 میلیارد دلاری برای 10 هواپیمای مسافربری 737 MAX جدید ، خریدهای خود را از بوئینگ افزایش داد. با این حال ، مشخص نیست که سرمایه جدید چگونه تأمین شده است. در اکتبر گذشته ، شرکت ابریشم اعلام کرد قصد دارد دو هواپیمای باری دیگر 747-8 خریداری کند.

مهتا فاش کرد که "این شرکت هواپیمایی متعلق به گروه Silk Way است ، که حداقل در یک زمان ، از نزدیک با خانواده حاکم آذربایجان علی اف (که از هواپیماهای خود برای سفرهای خصوصی استفاده کرده است) ارتباط داشت و از معاملات خیرخواهانه دولتی بهره مند شده است. اطلاعات به دست آمده از طریق FOIA نشان می دهد که شرکت هواپیمایی Silk Way برای پنهان کردن هویت صاحبان خود اقداماتی انجام داده است ، شاید برای بهبود شانس خود در برنده شدن ضمانت های وام و قراردادهای نظامی ارزشمند ایالات متحده. "

مهتا افزود: "جمهوری آذربایجان در شاخص درک فساد سازمان شفافیت بین الملل از بین 122 کشور در رتبه 180 قرار دارد ، در حالی که خانواده رئیس جمهور الهام علی اف صاحب املاک لوکس در سراسر جهان به ارزش بیش از 140 میلیون دلار هستند. اسناد پاناما و سایر درزها باعث شده است که خانواده اول این کشور تقریباً در تمام بخشهای اقتصاد آذربایجان از هتل های لوکس گرفته تا استخراج معادن تا بانکداری درگیر باشند. "

طبق شرایط وام 419.5 میلیون دلاری بانک صادرات به Silk Way ، در صورت نکول ، ضرر و زیان آن توسط بانک بین المللی جمهوری آذربایجان (IBA) بازپرداخت می شود. مشکل این است که IBA "در رختشویخانه آذربایجان نقش داشته است ، یک طرح عظیم که تقریباً 3 میلیارد دلار از طریق شرکت های مختلف پوسته از کشور خارج می شود". علاوه بر این ، IBA در موقعیتی نیست که بتواند وام Silk Way را تضمین کند ، زیرا IBA خود در سال 2015 ورشکستگی اعلام کرد ، قادر به پرداخت 3.3 میلیارد دلار بدهی خود نیست!

نیت شنككن ، مدیر پروژه گزارش سازمان ملل در ترانزیت در خانه آزادی ، یك موسسه غیرانتفاعی مستقر در آمریكا كه بر دموكراسی و حقوق بشر در سراسر جهان نظارت می كند ، خرد وام بانك EXIM به Silk Way را زیر سال برد: و از نظر سیاسی و سپس با استفاده از نهادهای دولتی برای حمایت از پروژه های اقتصادی خود ، یک تضاد منافع آشکار وجود دارد. "

آرزو علیوا ، رئیس جمهور دختر 21 ساله علی اف در سال 2010 ، یکی از سه صاحب بانک Silk Way ، بازوی مالی Holding Silk Way بود. از سال 2017 ، نام او دیگر به عنوان یک مالک ذکر نمی شود. به گفته مهتا ، "Silk Way Holding ، که در وب سایت خود به آن Silk Way Group (SW Group) نیز گفته می شود ، یک مجتمع تجاری است که در حال حاضر 11 شرکت را از جمله شرکت هواپیمایی در سبد سهام خود فهرست کرده است."

شرکت خصوصی سازی Silk Way پس از خصوصی سازی شرکت هواپیمایی AZAL به صورت کاملا مخفیانه و بدون هیچ گونه پیشنهاد و مناقصه ، بر بخش هواپیمایی آذربایجان سلطه داشت. مهتا نوشت که "طبق خصوصیات قبلی OCCRP ، خصوصی سازی مشابه بخش مخابرات با درآمد خانواده [علی اف] در حدود 1 میلیارد دلار رشوه به عنوان پول نقد و ارزش سهام به پایان رسید. تحقیقات همچنین نشان داد که این پول از طریق شرکت های مخفی مختلف دریایی به خانواده اول منتقل می شود. این شرکت ها علی اف را قادر به کنترل سهام در معادن طلا ، مخابرات و مشاغل ساختمانی در آذربایجان کرده اند. "

طبق یک پرونده در سال 2006 ، شرکت هواپیمایی Silk Way متعلق به IHC (International Handling Company) ، یک نهاد دریایی مستقر در جزایر ویرجین انگلیس بود. در یک پرونده 2017 ، شرکت هواپیمایی Silk Way اظهار داشت که 40٪ از شرکت متعلق به IHC بود ، در حالی که 60٪ متعلق به SW Holding بود ، که "تحت کنترل موثر" Zaur Akhundov ، شهروند آذربایجان بود. مهتا اظهار داشت که "IHC از طریق مدیرعامل آن Jaad Dbila که به گفته وی بعنوان نماینده برای منافع تجاری خانواده اول در گذشته فعالیت می کرد ، با خانواده علی اف در ارتباط است."

در روزنامه رسمی لوکزامبورگ ، در سال 2011 ، به یک مدیر روسی الاصل ، گریگوری یورکوف ، وکالت برای Silk Way Holding و IHC داده شد. این قرار به عنوان ابزاری برای کتمان مالکان واقعی IHC مورد استفاده قرار گرفت.

در همین حال ، زائور آخوندوف در سال 100 به طرز مرموزی مالک 2014٪ کل گروه Silk Way شده بود. مهتا اعلام کرد ، بر اساس برنامه تضمین وام شرکت ، در آن زمان ، این شرکت و دارایی های بسیاری از آن میلیاردها دلار ارزش داشته اند. آخوندوف 50 ساله چندین مقام رسمی در آذربایجان داشت. "مشخص نیست که آخوندوف چگونه مالک یک مجامع میلیارد دلاری با بیش از 10 هواپیما ، یک شرکت بیمه ، یک شرکت ساخت و ساز و یک شرکت نگهداری هواپیما شد تا چند شرکت در گروه Silk Way را نام ببرد" ، مهتا شگفت زده.

به گفته شنككان از خانه آزادي ، "آذربايجان را مي توان به عنوان يك هرم متمركز و عمودي توصيف كرد كه در آن منافع آن به يك خانواده كه جمع آوري اجاره در سراسر اقتصاد است ، مي رسد. این شامل انواع معاملات است ، نه تنها معاملات رسمی دولتی که ممکن است شامل مالیات و بودجه عمومی باشد ، بلکه مواردی را نیز شامل می شود که ما به طور معمول بخش خصوصی را در نظر می گیریم: صادرات و واردات ، کالاهای مصرفی ، حمل و نقل - هر حوزه ای از اقتصاد ، خانواده در آن سهیم است و آنچه اتفاق می افتد را دریافت می کند. "

کنگره آمریکا باید جلسه ای را برای بررسی مناسب بودن ضمانت وام 419.5 میلیون دلاری EXIM بانک به خطوط هوایی سیلک وی ، حمل تسلیحات خود به گروه های تروریستی در خاورمیانه و مالکیت پنهان آن توسط خانواده حاکم علی اف برگزار کند. از این گذشته ، چرا باید به آذربایجان ، کشوری با میلیارد دلار دلار ، وام آمریکایی داده شود؟