تحقیقاتی که امروز (دوشنبه 1 نوامبر) توسط WTM لندن منتشر شد، نشان میدهد که دو سوم بریتانیاییها سیستم چراغهای راهنمایی را به خاطر تصمیم خود برای نگذراندن تعطیلات خارج از کشور در سال گذشته مقصر میدانند.
از بین کسانی که در 12 ماه گذشته در تعطیلات به خارج از کشور سفر نکردهاند، 66 درصد به این سوال پاسخ مثبت دادند: آیا سیستم چراغ راهنمایی که توسط دولت بریتانیا برای سفرهای خارجی معرفی شده است، شما را از سفر به خارج از کشور در سال گذشته منصرف کرده است؟
هنگامی که معرفی شد، سیستم چراغ راهنمایی به عنوان راهی آسان برای دولت برای درجهبندی مقاصد براساس آمار کووید و تعیین اینکه آیا افرادی که وارد بریتانیا میشوند باید قرنطینه شوند یا خیر، مورد استقبال قرار گرفت.
با این حال، موارد متعددی وجود داشت که مقاصد به رنگ کهربایی یا قرمز تنزل یافتند، که باعث هرج و مرج در میان مسافرانی شد که اغلب تنها 48 یا 72 ساعت فرصت داشتند تا به خانه برسند، یا مجبور بودند برنامههای خود را لغو کنند. علاوه بر این، دولت یک سطح اضافی را معرفی کرد - فهرست "نگهبان سبز"، از مقصدهایی که در خطر تبدیل شدن به کهربا هستند.
پاسخ دهندگان به WTM Industry Report گفتند که عدم قطعیت چراغ راهنمایی آنها را از سفر در 12 ماه گذشته عقب انداخته است.
بوریس جانسون نمیتواند لحظه به لحظه تصمیم بگیرد که چه کشورهایی به چه رنگی هستند. در حال حاضر ارزش سفر به خارج از کشور را ندارد.
یکی دیگر توضیح داد: "من نمی خواهم هزینه زیادی برای آزمایش کووید بپردازم و در داخل خانه به قرنطینه گیر بیفتم."
"در یک لحظه تغییر می کند و بسیار گیج کننده است - دولت متزلزل است و نمی داند دارد چه می کند. یکی دیگر از پاسخدهندگان گفت: بوریس از یک تصمیم بداندیشانه به تصمیم دیگری میگذرد.
نفر چهارم توضیح داد که سیستم چراغ راهنمایی آنها را به تعویق انداخت: "زیرا آنها سیستم را بدون هیچ اطلاعیه ای تغییر می دهند، بنابراین ممکن است مجبور شوید بدون اطلاع قبلی خود را ایزوله کنید."
در میان یک نفر از هر سه بریتانیایی که در 12 ماه گذشته تعطیلات خود را به خارج از کشور سپری نکرده اند، برخی گفتند که از سفر احساس امنیت نمی کنند.
"این فقط خطر بسیار بالایی دارد، بنابراین صبر کنید. این سیستم چراغ راهنمایی نیست، این کووید است که ما را متوقف کرده است.
WTM لندن طی سه روز آینده (دوشنبه 1 تا چهارشنبه 3 نوامبر) در ExCeL - لندن برگزار می شود.
سیمون پرس، مدیر نمایشگاه WTM لندن گفت: «سیستم چراغ راهنمایی به عنوان یک نسخه ساده شده از سیستم راهروی مسافرتی سال 2020 در نظر گرفته شده بود - اما در واقعیت، به همان اندازه پیچیده بود، شاید بیشتر.
شرکتهای هواپیمایی، اپراتورها و مقاصد دائماً از نبود کشورهایی که در فهرست سبز قرار میگرفتند ناامید میشدند و مجبور بودند سریعاً در زمانی که کشورها درجههای چراغ راهنمایی را بالا یا پایین میکردند، اغلب در کوتاهمدت اقدام میکردند.
«علاوه بر این، فهرست چراغهای راهنمایی با راهنماییهای دفتر امور خارجه، مشترک المنافع و توسعه (FCDO) در سفر به یک مقصد خاص متفاوت است، بنابراین مسافران باید هر دو را بررسی کنند. برای اضافه کردن یک پیچیدگی بیشتر، کشورهایی که در فهرست سبز قرار دارند، لزوماً به روی بریتانیایی ها باز نبوده و یا نبودند، بنابراین کل سیستم به طرز باورنکردنی گیج کننده بود.
با حذف لایه کهربایی، فقط قرمز و سبز باقی می ماند. باید دید که آیا این حرکت باعث ایجاد اعتماد در بین بریتانیایی هایی می شود که می خواهند برای تعطیلات به خارج از کشور سفر کنند یا خیر.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- هنگامی که معرفی شد، سیستم چراغ راهنمایی به عنوان راهی آسان برای دولت برای درجهبندی مقاصد براساس آمار کووید و تعیین اینکه آیا افرادی که وارد بریتانیا میشوند باید قرنطینه شوند یا خیر، مورد استقبال قرار گرفت.
- شرکتهای هواپیمایی، اپراتورها و مقاصد دائماً از نبود کشورهایی که در فهرست سبز قرار میگرفتند ناامید میشدند و مجبور بودند سریعاً در زمانی که کشورها درجههای چراغ راهنمایی را بالا یا پایین میکردند، اغلب در کوتاهمدت اقدام میکردند.
- “In addition, the traffic-light list is different to the Foreign, Commonwealth and Development Office (FCDO) guidance on travel to a particular destination, so travelers needed to check both.