هواپیمایی ویتنام اولین بوئینگ 787-10 Dreamliner خود را به پرواز در می آورد

هواپیمایی ویتنام اولین بوئینگ 787-10 Dreamliner خود را به پرواز در می آورد
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

بوئینگ اولین نمونه از هشت شماره 787-10 را تحویل داد Dreamliner هواپیما به هواپیمایی ویتنام امروز از طریق اجاره شرکت اجاره ایر. حامل پرچم ویتنامی قصد دارد 787-10 - کم مصرف ترین هواپیمای دو راهرو در صنعت - را در شلوغ ترین مسیرهای شبکه در حال گسترش قرار دهد.

"استقبال از بزرگترین عضو خانواده 787 در ناوگان در حال رشد ما تضمین می کند که همچنان به یکی از جوانترین و مدرن ترین ناوگان در آسیا می بالیم و همچنین به رقابت هواپیمایی ویتنام برتری می بخشد. ما از عملکرد بی نظیر راندمان با کاهش سوخت و کاهش قابل توجه مسافر و امکانات رفاهی قدردانی می کنیم. ”گفت فام نگوک مین ، رئیس هیئت مدیره هواپیمایی ویتنام. "در سفر خود برای تبدیل شدن به یک خط هوایی 5 ستاره ، اطمینان داریم که ناوگان بوئینگ 787-10 تجربه مشتری را در مسیر هانوی به هوشی مین و همچنین بسیاری از مسیرهای بین المللی بیشتر خواهد کرد."

هواپیمای جدید 787-10 مکمل ناوگان موجود هواپیماهای 787-9 خطوط هوایی ویتنام خواهد بود. هر دو از فناوری فوق العاده کارآمد Dreamliner و راحتی راحت مسافر برخوردار هستند. 787-10 طولانی تر از 787-9 است و فضای لازم برای حمل 40 مسافر بیشتر و محموله های بیشتر را فراهم می کند و به آن کمک می کند کمترین هزینه های عملیاتی هر صندلی جت دو راهرو را که امروز سرویس می دهد ارائه دهد. خطوط هوایی ویتنام مدل های 787-10 خود را با 367 صندلی (24 کلاس تجاری و 343 کلاس اقتصادی) مجهز کرده است. 787-10 علاوه بر اندازه و بهره وری سوخت ، می تواند مسافت های طولانی را نیز پوشش دهد. 6,430-11,910 با برد منتشر شده از 787،10 مایل دریایی (95 کیلومتر) می تواند بیش از XNUMX درصد مسیرهای دوقلوی جهان را پرواز کند.

استیون اف. اودوار-هازی ، رئیس اجرایی شرکت لیزینگ ایر گفت: "ALC بسیار خرسند است که این اولین تحویل مهم 787-10 را با بوئینگ به هواپیمایی ویتنام اعلام کند و اولین موجر معرفی کننده خط هوایی به -10 باشد." "این اولین نمونه از هشت 787-10 مورد از ALC به طور قابل توجهی در ارتقا fle ناوگان بزرگ پهن پیکر شرکت هواپیمایی ویتنام با آخرین فن آوری کمک خواهد کرد. ALC برای برنامه ریزی برای رشد و جایگزینی ناوگان هواپیمایی ویتنام برای حفظ موقعیت پیشرو این شرکت هواپیمایی در جنوب شرقی آسیا و سراسر جهان ، نقش دیرینه ما را به عنوان مشاور قائل است. "

با تحویل به هواپیمایی ویتنام ، هواپیمای 787-10 همچنان حضور جهانی خود را گسترش می دهد. بیش از 30 مدل از این دریم لاینر از زمان ورود هواپیما به خدمات تجاری در سال گذشته به شش اپراتور تحویل داده شده است. شرکت های هواپیمایی 787-10 را در سرتاسر جهان مستقر می کنند ، به ویژه در آسیا زیرا بیش از نیمی از مقصد های 787 را در خود جای داده است.

"هواپیمایی ویتنام در سالهای اخیر رشد چشمگیری داشته است و به رشد سریع هواپیمای تجاری در جنوب شرقی آسیا کمک کرده است. ما حتی پتانسیل بیشتری را پیش رو داریم و هواپیمای 787-10 ترکیبی کامل از اندازه و کارایی را برای خطوط هوایی ویتنام برای سرویس دهی به مسیرهای پر تقاضا به ارمغان می آورد ، در حالی که برد طولانی تر 787-9 انعطاف پذیری را برای اتصال شهرهای بزرگ جهان به مقصد محبوب در این کشور فراهم می کند. ویتنام و کشورهای اطراف آن. "، احسان منیر ، معاون ارشد فروش و بازاریابی تجاری شرکت بوئینگ گفت. "ما خوشحالیم که یک بار دیگر با ALC شریک می شویم تا یک هواپیمای پیشرفته را به مشتری گرانقدر ارائه دهیم. ما اطمینان داریم که 787-10 به هواپیمایی ویتنام کمک خواهد کرد تا شبکه منطقه ای و بین المللی خود را توسعه دهد و خدمات برنده جایزه خود را بهبود بخشد. "

خطوط هوایی ویتنام برای بهینه سازی عملکرد ناوگان 787 خود ، از راه حل های خدمات جهانی بوئینگ مانند مدیریت سلامت هواپیما (AHM) برای گرفتن اطلاعات پرواز در زمان واقعی و نگهداری پیش بینی استفاده می کند. AHM توسط Boeing AnalytX ، مجموعه ای از نرم افزارها و خدمات مشاوره ای پشتیبانی می شود که داده های خام را در هر مرحله از پرواز به کارایی بیشتر تبدیل می کند.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

  • ما پتانسیل بیشتری را در پیش رو می بینیم و 787-10 ترکیبی عالی از اندازه و کارایی را برای خطوط هوایی ویتنام برای خدمات رسانی به مسیرهای پرتقاضا به ارمغان می آورد، در حالی که 787-9 با برد بلندتر انعطاف پذیری را برای اتصال شهرهای بزرگ جهان با مقاصد محبوب ارائه می کند. ویتنام و کشورهای اطراف.»
  • استقبال از بزرگترین عضو خانواده 787 در ناوگان رو به رشد ما تضمین می‌کند که همچنان به یکی از جوان‌ترین و مدرن‌ترین ناوگان در آسیا ببالیم و همچنین یک مزیت رقابتی را به خطوط هوایی ویتنام اضافه می‌کنیم.
  • 787-10 طولانی تر از 787-9 است و فضایی را برای حمل 40 مسافر بیشتر و محموله بیشتر فراهم می کند و به آن کمک می کند تا کمترین هزینه عملیاتی را برای هر صندلی از هر جت دو راهرو در حال خدمت ارائه دهد.

<

درباره نویسنده

مدیر اصلی ویرایش

سردبیر اصلی انتساب اولگ سیزیاکوف است

به اشتراک گذاشتن برای...