سن فرانسیسکو - سازمان ثبت آب و هوا، یک سازمان غیرانتفاعی که استانداردهای ثابتی را برای محاسبه، تأیید و گزارش انتشار گازهای گلخانه‌ای (GHG) تعیین می‌کند، و Virgin America، شرکت هواپیمایی مستقر در کالیفرنیا، امروز اعلام کرد که این شرکت به اولین شرکت هواپیمایی ایالات متحده تبدیل شده است. به The Climate Registry بپیوندد و متعهد شود که انتشار گازهای گلخانه ای خود را مطابق با استانداردهای جامع و دقیق The Registry گزارش کند.
ویرجین آمریکا با اندازه گیری و مدیریت اهداف کاهش انتشار و دی اکسید کربن (CO2) خود، داده های دقیق و شناخته شده انتشار را به عنوان عضو ثبت آب و هوا به صورت سالانه گزارش می کند.
دیو فلیگر، معاون ارشد حقوقی، امور دولتی و پایداری در ویرجین آمریکا گفت: «به عنوان تنها شرکت هواپیمایی مستقر در کالیفرنیا، در DNA ما این است که اقدامات زیست محیطی پایدار را در اولویت اصلی مدل کسب و کار خود قرار دهیم. ما مفتخریم که به رهبران رویایی کالیفرنیا مانند سناتور باکسر و نماینده واکسمن در فراخوان شفافیت در گزارش و کنترل CO2 و دیگر گازهای گلخانه ای ملحق می شویم. ما امیدواریم که سهم خود را برای ارتقاء آگاهی و شفافیت در مورد تأثیر صنعت ما بر محیط زیست انجام دهیم."
اقدام این شرکت هواپیمایی برای گزارش داوطلبانه انتشار گازهای گلخانه ای در زمان حساسی صورت می گیرد، زیرا قانونگذاران ایالات متحده و آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) اخیراً از نظرات عمومی در مورد سیاست های گزارش اجباری انتشار گازهای گلخانه ای درخواست کرده اند. علاوه بر این، نمایندگان کنگره Waxman (D-CA) و Markey (D-MA) اخیراً قانونی را پیشنهاد کردند که EPA را ملزم می کند تا استانداردهای انتشار گازهای گلخانه ای را برای هواپیما و موتورهای هواپیما تا پایان سال 2012 ایجاد کند.
من به ویرجین آمریکا برای دستیابی به امتیاز قابل توجه به عنوان اولین شرکت هواپیمایی که به The Climate Registry پیوست، تبریک می گویم. جکی اسپیر (Jackie Speier) نماینده کنگره (D-San Mateo) گفت: شرکت هواپیمایی با اندازه‌گیری و گزارش داوطلبانه ردپای کربن خود، استانداردی را برای دیگران تعیین می‌کند تا از آن پیروی کنند.
ویرجین آمریکا که در آگوست 2007 راه اندازی شد، از همان روز اول، شیوه های سازگار با محیط زیست را بخشی از آموزش و عملیات خود قرار داده است. این شرکت ناوگان جدید خانواده ایرباس A320 را اداره می‌کند که تا 25 درصد کارایی CO2 بیشتری نسبت به سایر ناوگان‌های داخلی دارد و از روش‌های پیشرونده برای کاهش ردپای خود استفاده می‌کند، مانند به حداقل رساندن استفاده از واحدهای قدرت کمکی، تاکسی تک موتور، فرود معکوس بی‌کار، استفاده از اویونیک پیشرفته برای پرواز کارآمدتر، و پرواز با شاخص هزینه - تمرین تنظیم سرعت کروز برای کاهش سوختن سوخت. در اکتبر 2008، این شرکت اولین شرکت هواپیمایی مسافربری تجاری بود که به برنامه رهبران آب و هوا EPA پیوست و با EPA برای ایجاد فهرستی تایید شده از انتشار گازهای گلخانه ای خود همکاری کرد. ویرجین آمریکا با عضویت در دفتر ثبت آب و هوا، گزارش انتشار گازهای گلخانه ای جامع تری را بر اساس استانداردهای دقیق تر گزارش خواهد کرد. اواخر بهار امسال، این شرکت گزارش جامع انتشار سال 2008 را برای تمام شش گازهای گلخانه ای شناخته شده بین المللی منتشر خواهد کرد.
ما بسیار خوشحالیم که از Virgin America به عنوان اولین عضو هواپیمایی خود استقبال می کنیم. این شرکت به عنوان پیشگام در ارائه خدمات نوآورانه شناخته شده است. با این حال، پیشگام بودن در مسئولیت زیست محیطی، تأثیر قابل توجهی در پرداختن به موضوع بسیار فوری تغییر آب و هوا دارد. دایان ویتنبرگ، مدیر اجرایی The Climate Registry، گفت: Virgin America برای چنین نقش رهبری قابل مشاهده در بین همتایان خود و سایر مشاغل در سراسر ایالات متحده، باید به رسمیت شناخته شود و به عنوان الگویی برای سایر مشاغل بسیار قابل مشاهده باشد.
اداره ثبت آب و هوا استانداردهای منسجم و شفافی را برای محاسبه، تأیید و گزارش عمومی انتشار گازهای گلخانه ای تعیین می کند. چهل و یک ایالت ایالات متحده، واشنگتن دی سی، 12 استان و قلمرو کانادا، شش ایالت مکزیک و چهار کشور مستقل بومی در هیئت مدیره آن حضور دارند. برای اینکه یک گزارش انتشار توسط اداره ثبت پذیرفته شود و با عنوان Climate Registered (TM) برچسب گذاری شود، باید شامل داده های قابل اجرا در مورد هر شش گازهای گلخانه ای شناخته شده بین المللی برای همه مکان های آمریکای شمالی باشد. داده ها باید بر اساس استانداردهای جامع و دقیق تعیین شده در پروتکل گزارش دهی عمومی ثبت (GRP) گزارش شوند و توسط یک نهاد راستی آزمایی مستقل و شخص ثالث که توسط مؤسسه استاندارد ملی آمریکا (ANSI) معتبر است و توسط رجیستری به رسمیت شناخته شده است، تأیید شود. .
«در حالی که عملکرد نسبی ما در برابر سایر شرکت‌های هواپیمایی داخلی ما را به عنوان یکی از کارآمدترین خطوط هوایی ایالات متحده از نظر انتشار CO2 بر اساس مایل صندلی در دسترس (ASM) نشان می‌دهد، ما بر حفظ این برتری تمرکز کرده‌ایم و تلاش می‌کنیم تا بیشتر کاهش و جبران کنیم. ردپای CO2 در سال های آینده،” Pflieger اضافه کرد.
