کامپالا ، اوگاندا (eTN) - پس از اینکه هواپیمای ارزان قیمت Fly 540 که اکنون به صورت محلی استفاده می شود ، مجوز خدمات هوایی را دریافت کرده است ، اکنون در حال پردازش الزامات گواهینامه اپراتورهای هوایی (AOC) است که پیش شرط اوگاندا است سازمان هواپیمایی کشوری برای شروع عملیات پرواز و بدست آوردن وضعیت یک شرکت هواپیمایی تعیین شده. مورد آخر پیش شرط اختصاص مسیرهای داخلی ، منطقه ای و بین المللی از انتب است.
این الزام مورد بررسی بیشتر قرار گرفته است ، زیرا این امر مستقیماً روح روح توافق نامه یاموسوکرو ، بازار مشترک آفریقای شرقی و جنوبی (COMESA) را نقض می کند و از همه مهمتر روح جامعه آفریقای شرقی را نقض می کند. غالباً به انصاف یا ناعادلانه گفته می شود که پنج مقام مجزا هواپیمایی از انصراف از هر سطح نظارت و تفویض مسئولیت به مقامات شریک خود که به همان اندازه صلاحیت دارند ، ابراز شده اند ، که قبلاً از همان شرکت های هواپیمایی مجوز گرفته اند و آنها را تحت همان نظارت و روند قرار داده اند. گواهینامه گرفتن پنج ناظر هواپیمایی نیز در رفع شایعات کم کاری کرده اند ، زیرا آنها می توانند به صراحت به موضوعات بپردازند و از بخش خصوصی برای کمک به یکپارچگی سریعتر و عمیق تر برای یک مقام واحد پشتیبانی می کنند.
این ناهنجاری ها ، برادری هواپیمایی را تا حد کمی خشمگین کرده است ، زیرا مانع از فعالیت داخلی هر خط هوایی در یکی از پنج کشور عضو (حق کابوتاژ) در چهار کشور عضو دیگر EAC می شود. این امر باعث گران شدن پرواز می شود ، در حالی که بخش عمده ای از هزینه کلی بلیط در هر صورت ناشی از هزینه ها و هزینه های نظارتی است و رقابت دوستانه در سراسر منطقه را محدود می کند. همچنین تصور می شود که این هواپیما برای محافظت از سایر شرکت های هواپیمایی محلی و دارای مجوز با استفاده از هواپیماهای قدیمی در معرض مکانیسم های بازار با هزینه مصرف کننده ای است که مجبور است هزینه آن را با خرید هر بلیط بپردازد.
پیش بینی شده است که سرانجام این ناهنجاری باید توسط رئیس قطعنامه و بخشنامه اصلاح شود ، بنابراین بوروکرات ها می توانند مطابق با روح توافق نامه های در حال حاضر باشند ، نه اینکه در پشت یک رژیم نظارتی سخت و منسوخ پنهان شوند.
گفته شد ، انتظار می رود که Fly 540 Uganda پس از گذراندن مراحل (تکراری) AOC و ناچار به ثبت نام مجدد هواپیماهای خود ، با ناوگان ثبت شده در اوگاندا با حداکثر سه هواپیمای ATR توربوپراپ فعالیت خود را طی حدود سه ماه آغاز کند. رجیستری اوگاندا ، که هزینه اضافی آن در نهایت توسط مسافران از طریق بلیط هواپیما انجام می شود.
در همین حال ، Fly 540 کنیا در حال حاضر دو فرکانس روزانه بین نایروبی و انتب را اجرا می کند که در پی تقاضای پروازهای بین دو کشور ، می تواند به سه یا بیشتر گسترش یابد. هنگامی که خطوط هوایی از انتب شروع به کار می کند ، سایر مقاصد منطقه ای در تانزانیا ، رواندا ، کنگو شرقی و سودان جنوبی نیز در دسترس خواهند بود ، و کرایه های بهتر و گزینه های بیشتری را به مسافران ارائه می دهند.
