- سرمایه گذاری قابل توجه در سطح صنعت و دولت، تغییر در شیوه های حمل و نقل و حمایت از مقاصد آسیب پذیر برای دستیابی به صفر خالص تا سال 2050 ضروری است.
- برای جلوگیری از تشدید بیشتر انتشار گازهای گلخانه ای و حتی نزدیک شدن به نصف شدن آنها تا پایان این دهه، اقدامات اضافی باید فوراً اعمال شود.
- یک سال پس از بیانیه گلاسکو در مورد اقدام اقلیمی در گردشگری، این مطالعه مستقل حیاتی بخش را ترغیب می‌کند تا گام‌های خود را برای سازگاری و نوآوری برای جهانی کربن‌زدایی سرعت بخشد.
با توجه به اینکه حجم گردشگری جهانی تا سال 2050 نسبت به سال 2019 دو برابر خواهد شد، استراتژی‌های فعلی که صرفاً بر کاهش کربن، کارایی فن‌آوری و سوخت‌های زیستی متکی هستند، بسیار ناکافی هستند. چنین اقداماتی به تنهایی نمی تواند اهداف منطبق با توافق پاریس را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به نصف تا سال 2030 و دستیابی به انتشار صفر خالص حداکثر تا سال 2050 برآورده کند.
در عوض، سیاستگذاران جهانی و برنامه ریزان آب و هوا از شرکت کنندگان در COP27 خواسته می شود که همه این اقدامات را با سرمایه گذاری ها و مشوق های قابل توجه برای ایجاد سبزترین اشکال حمل و نقل و محدودیت هایی برای آلاینده ترین آنها ترکیب کنند. این تنها سناریویی است که می تواند سطوح قابل مقایسه ای از درآمد و فرصت های سفر در دنیای کربن زدایی را فراهم کند.
اینها یافته های گزارشی است که به زودی منتشر می شود، تصور گردشگری در سال 2030، منتشر شده توسط بنیاد سفر با همکاری CELTH، دانشگاه علوم کاربردی بردا، موسسه آینده‌های گردشگری اروپا، و هیئت گردشگری و کنوانسیون‌های هلند، و با نظرات و دیدگاه‌های بیشتری از طیف وسیعی از کسب‌وکارها، مقاصد گردشگری و سایر ذینفعان در سراسر جهان. آنها به این نتیجه رسیدند که مقاصد و کسب‌وکارهای گردشگری باید از هم‌اکنون برای شناسایی فرصت‌های جدید و ایجاد انعطاف‌پذیری در برابر تغییرات در الگوهای بازدیدکننده، محدودیت‌ها و مقررات جدید بالقوه، و اثرات بدتر تغییرات آب و هوایی، اقدام کنند.
تیم پشتیبان این گزارش از یک تکنیک پیچیده "مدل سازی سیستم" برای بررسی سناریوهای آینده برای سفر و گردشگری جهانی استفاده کرده اند. آنها تنها یک سناریوی کربن زدایی پیدا کردند که می تواند با پیش بینی های رشد فعلی مطابقت داشته باشد و بنابراین درآمد و سفر در سال 2050 نسبت به سطح 2019 دو برابر شود. این سناریو از طریق سرمایه گذاری تریلیون دلاری در تمام اقدامات موجود کربن زدایی و با اولویت بندی سفرهایی که می توانند به آسانی انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهند - به عنوان مثال سفرهای جاده ای و ریلی و مسافت های کوتاه تر، محقق می شود. برخی محدودیت‌ها نیز باید برای رشد هوانوردی اعمال شود تا زمانی که به طور کامل قادر به کربن‌زدایی شود، به‌ویژه محدود کردن سفرهای طولانی‌مدت به سطوح سال 2019. این سفرها تنها 2 درصد از کل سفرها در سال 2019 را تشکیل می‌دهند، اما تا حد زیادی آلوده‌کننده‌ترین سفرها هستند. در صورت عدم بررسی، آنها را انجام می دهند چهار برابر تا سال 2050، 41 درصد از کل انتشارات گردشگری (در مقایسه با 19 درصد در سال 2019) را تشکیل می دهد، اما هنوز تنها 4 درصد از کل سفرها را شامل می شود.
بهترین سناریوی شناسایی شده به این معنی است که جهان همچنان می‌تواند سفر کند و گردشگری می‌تواند از مقاصد و مشاغل متکی به آن حمایت کند و از محدودیت‌ها و مقررات مشابه کووید جلوگیری کند. از این سناریو خارج شوید و این برای سیاره و گردشگری بسیار بدتر خواهد بود. این گزارش بر تعهد بزرگی که برای دستیابی به این آینده لازم است تأکید می کند، اما نشان می دهد که اگر اراده وجود داشته باشد، از نظر فنی امکان پذیر است.
مننو استوکمن، مدیر مرکز تخصصی اوقات فراغت، گردشگری و مهمان‌نوازی (CELTH) گفت: «روشن است که تجارت معمول برای گردشگری نه مطلوب است و نه قابل دوام. "تأثیرات آب و هوا در حال حاضر وجود دارد، با افزایش فراوانی و شدت با هزینه های چشمگیر برای بشریت و محیط زیست که بیش از سایر بخش ها بر گردشگری تاثیر می گذارد."
استراتژی‌های کربن‌زدایی کنونی خیلی دیر به صفر خالص خواهند رسید.»
بنابراین ما باید سیستم را تغییر شکل دهیم. از منظر آب و هوا، زمانی که به صفر خالص رسیدیم، می توانیم هر چقدر که دوست داریم سفر کنیم. تغییرات در سرمایه گذاری ما را ظرف یک دهه برای سفرهای مسافت کوتاه تر به آنجا می رساند. اما برای درازمدت، به زمان بیشتری نیاز داریم و باید این را در نظر بگیریم زیرا گردشگری برای آینده خود برنامه ریزی می کند.
یک واکنش هماهنگ جهانی همچنین نیاز به رسیدگی به نابرابری موجود در سیستم گردشگری دارد. بسیاری از کشورها، به ویژه کشورهای جنوب جهانی، هنوز به طور کامل اقتصاد گردشگری خود را توسعه نداده اند و منابع کمتری برای سرمایه گذاری در زیرساخت های سبز خواهند داشت. و برخی از مقاصد، مانند کشورهای جزیره ای، که هم بیشتر در معرض تأثیرات تغییرات آب و هوایی هستند و هم بیشتر به گردشگری و بازدیدکنندگان طولانی مدت وابسته هستند، باید اولین مقصدی باشند که مورد حمایت قرار می گیرند.
جرمی سامپسون، مدیرعامل بنیاد سفر گفت: «مثل همیشه، خطر این است که آسیب‌پذیرترین افراد و ملت‌ها، آن‌هایی که در وهله اول کمترین تلاش را برای ایجاد تغییرات اقلیمی انجام دادند، ضرر کنند. ما از دولت‌ها در COP و فراتر از آن می‌خواهیم که در سطح جهانی هماهنگ شوند و در نظر بگیرند که چه چیزی از نظر اینکه چه کسی برای این سرمایه‌گذاری عظیم پرداخت می‌کند، و چه چیزی از نظر بهینه‌سازی توزیع جهانی سفر منصفانه است. ما نباید سیستم موجود را تشدید کنیم، که اغلب نمی تواند نتایج عادلانه ای برای جوامع میزبان به همراه داشته باشد. در عوض، تحول آتی گردشگری فرصت این بخش است تا به وعده خود عمل کند و یک بار برای همیشه کاتالیزوری برای تغییرات مثبت باشد.
توصیه های Envision Tourism در سال 2030 با هدف حمایت از بیانیه گلاسکو در مورد اقدام اقلیمی در گردشگری، یک ابتکار به رهبری سازمان ملل متحد در حمایت از اهداف توافقنامه پاریس، و بنیاد سفر به اجرای آن کمک می کند. سفر Intrepid یکی از اولین امضاکنندگان بود که سال گذشته در COP 26 راه اندازی شد و در کنار Destination Vancouver، Visit Barbados و هیئت گردشگری هلند، از این گزارش حمایت می کنند.
این تحقیق به وضوح نیاز به برنامه ریزی برای یک بخش گردشگری کم کربن انعطاف پذیر را نشان می دهد. دکتر سوزان اتی، مدیر تأثیر محیطی جهانی در Intrepid Travel، گفت: ما باید بدانیم که آینده با تجارت معمول متفاوت خواهد بود و بحران آب و هوا مزیت رقابتی نیست. اپراتورهای گردشگری باید در پشت بیانیه گلاسکو متحد شوند تا اقدامات جمعی و نوآوری را برای کاهش کربن همسو کنند، همکاری کنند و تسریع کنند. فقط در این صورت است که صنعت ما واقعاً می‌تواند به توسعه پایدار بالقوه عظیم خود دست یابد.» دکتر اتی افزود.
این گزارش قرار است اوایل سال آینده منتشر شود. برای اطلاعات بیشتر و ثبت علاقه لطفا اینجا کلیک کنید.
در وبینار چهارشنبه، 16 نوامبر، ساعت 2 بعد از ظهر به وقت گرینویچ اطلاعات بیشتری کسب کنید اینجا کلیک نمایید.
