شرکت های هواپیمایی نشانه هایی از پایان سقوط را می بینند

گزارش‌های ترافیک هواپیمایی آوریل نشانه‌هایی از بهبود را نسبت به ماه مارس نشان داد و مدیران شرکت‌های هواپیمایی به تثبیت درآمد و کاهش تقاضا اشاره کردند، زیرا شرکت‌های هواپیمایی همچنان به جستجوی انتهای رکود سفرهای تجاری می‌پردازند - که به گفته تحلیل‌گران می‌تواند بهبود اقتصادی را به تاخیر بیندازد.

در حالی که مدیران عامل شرکت های هواپیمایی گفتند که فضای درآمد بدتر نمی شود ، آنها همچنین تمایلی به بهتر شدن وضعیت ندارند و ماه گذشته گزارش نرمی خاصی را در بخش شرکت ها در گزارش های درآمد سه ماهه اول ارائه دادند. در همین حال ، خریداران نشانه های کمی از طراوت بودجه سفر شرکت ها یا سیاست های آرامش بخش را نشان می دهند.

اد باستین ، رئیس شرکت Delta Air Lines ، با تکرار احساسات مشترک سایر مدیران هواپیمایی که نتایج مالی را در ماه گذشته گزارش دادند ، گفت: "در حالی که نشانه هایی از ثبات در روند درآمد را دیده ایم ، در عین حال هیچ نشانه ای از بهبود مشاهده نکرده ایم. در حال حاضر ، ماه مه و ژوئن در حال شکل گیری است که شبیه به ترکیبی از مارس و آوریل است. به طور خلاصه ، اوضاع خوب نیست اما بدتر هم نمی شود. "

شرکت های بزرگ داخلی که ماه گذشته ضررهای سه ماهه اول خود را گزارش کردند — صرفه جویی برای AirTran و JetBlue ، که به طور عمده شبکه های داخلی کار می کنند و کمتر به بازار شرکت ها تعلق دارند - گفتند که تقاضای حق بیمه برای سفرهای بین المللی به ویژه ضعیف است و سفرهای شرکتی همچنان از تقاضا عقب مانده است در بخشهای دیگر.

وخامت تقاضای شرکت ها که بیش از یک سال پیش تاسیس شد و در بحبوحه افزایش بحران مالی در پاییز سال گذشته تشدید شد ، نشانه های کمی از بهبود را نشان می دهد. اتحادیه ملی سفرهای تجاری اواخر ماه گذشته یک نظرسنجی منتشر کرد که نشان می دهد 84 درصد از 119 پاسخ دهنده خریدار سفر از اکتبر 2008 کاهش بودجه سفر را گزارش کرده اند و 36 درصد گفته اند که هزینه ها بیش از 15 درصد کاهش یافته است.

خریداران به زودی نمی بینند که شرکت هایشان هزینه سفر را جمع می کنند ، زیرا 60 درصد اظهار داشتند که انتظار دارند بودجه سفرهای تجاری آنها از 1 درصد به 15 درصد برای کل سال کاهش یابد. ده درصد انتظار کاهش بیش از 15 درصدی را دارند.

یکی از خریداران شرکت Corporate Travel 100 گفت که این شرکت همچنان در مسیر کاهش 30 درصدی سفر در سال جاری است و انتظار می‌رود بودجه سال 10 تنها 2010 درصد افزایش یابد.

کوین کریسی تحلیلگر هواپیمایی UBS گفت: "ترافیک تجاری احتمالاً بهبود اقتصادی اولیه را به تأخیر می اندازد." "ما انتظار داریم که سفرهای تجاری فقط پس از آشکار شدن انتظار برای سودهای سالمتر شرکت ها افزایش یابد."

شرکتهای مخابراتی طی تماسهای دریافتی ماه گذشته ، شاخصهای مثبتی را ذکر کردند زیرا سیاستهای جدی شرکتها باعث تغییر مسافران از کلاس تجاری به مربیان ، افزایش خرید بلیط هواپیما و جلوگیری از سفرهای غیر ضروری شد.

مدیر عامل شرکت هواپیمایی آمریكا ، تام هورتون ، اظهار داشت كه درآمد مسافرتی شركت ها در سه ماهه اول "كاهش بیشتر از متوسط ​​سیستم" را تجربه كرده است. جرارد آرپی مدیرعامل آمریکایی با اشاره به اینکه "بسیاری از شرکت ها نسبتاً چشمگیر کاهش یافته اند" ، گفت که مسافرت های شرکت ها همچنان عقب مانده است ، اما "اگر تاریخچه نشانه ای باشد ، آنها ذره ای نخواهند ماند زیرا سفر جز an لاینفک تجارت آنهاست. آنها باید کنفرانس های فروش داشته باشند ، باید به کنفرانس ها بروند ، باید بیرون بروند و کسب و کار را طبل بزنند. اگر اقتصاد شروع به بخار گرفتن کند ، و رئیس (بانک مرکزی فدرال ایالات متحده) (بن) برنانکه فکر می کند که در حال پیشرفت هستیم ، این امر برای ترافیک نیمه دوم امسال خوب خواهد بود. "

وقتی مدیر عامل شرکت هواپیمایی قاره لاری کلنر در 22 آوریل نتایج سه ماهه اول را ارائه داد ، وی گفت ، "به نظر می رسد امروز شرایط نسبت به 45 روز قبل بهتر شده است ، اما من مطمئن نیستم که این فقط به این دلیل است که سرعت افت کند است یا زیرا اوضاع در واقع تثبیت می شود. "

باستین از دلتا گفت ، "روند سفرهای شرکت ها همچنان نرم است ، اما سرعت کاهش بازده و رزروهای تجاری به طور قطع کند شده است. ضریب بارگذاری کتاب بین المللی ما برای ماه های مه و ژوئن با 4 واحد کاهش به 6 واحد رسیده است ، اما با نزدیک شدن به دوره سفر تابستانی انتظار داریم تقاضا بیشتر شود. "

جیمی بیکر ، تحلیلگر هواپیمایی JP Morgan ماه گذشته گفت: "تخریب تقاضا در ماه مارس کاهش یافت ، مطابق با سخنان اخیر" تثبیت ". با این حال ، بیکر گفت که درآمد هر مایل صندلی موجود همچنان بی حد و حصر است. "در حالی که ما می دانیم تثبیت مقدمه بهبود است ، ما به طور فزاینده ای نگران هستیم که ممکن است بهبود معنادار چندین ماه دیگر ثابت شود ، در حالی که به نظر می رسد برآورد اجماع چیزی سریع تر را نشان می دهد."

کریسی از UBS گفت که نتایج مالی سه ماهه اول موارد مشخصی را نشان می دهد: نرخ وخیم شدن درآمد واحد سالانه کاهش یافته است ، فروش کرایه "شایع" است و "تقاضای بین المللی بدتر شده است."

چند شاخص مثبت با داده های ترافیکی آوریل گزارش شده است که در این ماه توسط بزرگترین شرکت های داخلی گزارش شده است. فاکتورهای بار برای اکثر بزرگترین شرکتهای هواپیمایی ایالات متحده سال به سال در ماه آوریل رشد کردند ، اگرچه شرکتهای هواپیمایی یونایتد و دلتا کاهش متوسط ​​کمتر از یک درصد را گزارش کردند. اگرچه نویدبخش است ، این روندها عمدتا نتیجه کاهش ظرفیت تصویب شده در سال گذشته بود ، زیرا میزان ترافیک با توجه به مایل سفر مسافر برای اکثر شرکت های هواپیمایی پایین بود. هنوز هم ، میزان کاهش سالانه نسبت به ماه مارس بهبود یافته است ، اگرچه سقوط عید پاک در مارس 2008 و آوریل 2009 مقایسه سال به سال را دشوار کرده است.

اگرچه شرکت های حمل و نقل از طریق ترکیبی از ظرفیت بسیار کاهش یافته و کرایه های ارزان تر ، قادر به تخریب فاکتور بار بوده اند ، اما این صندلی ها با قیمت های بسیار تخفیف پر شده و به پتانسیل درآمد آسیب می رسانند. اسکات کربی ، رئیس شرکت هواپیمایی ایالات متحده ، "با بدتر شدن تیترهای خبری ، شرکت های هواپیمایی فروش کرایه بیشتری را انجام می دهند ، که نه تنها بر عملکرد اوقات فراغت تأثیر می گذارد ، بلکه از آنجا که محدودیت های کمتر و کمتری وجود دارد ، ریشه فروش کرایه نیز بر بازده تجاری تأثیر می گذارد."

با بهبود عوامل بار ، شرکت های حمل و نقل داخلی در اواسط آوریل اقدام به افزایش چند کرایه کردند - اولین تلاش ها از ژوئیه 2008. از این تلاش ها ، ریک شان ، مدیر عامل شرکت Farecompare.com ، گفت: "یکی از آنها با نوعی نابودی روبرو شد و یکی برای ماه جولای بسیار هدف قرار گرفت. " اگرچه شاني گفت كه تاثير بر روي كرايه ها "واقعاً چيز زيادي نبود" ، اما خاطرنشان كرد كه اين تلاش ها "حداقل يك بارقه را نشان مي دهد كه شايد پايين ضربه خورده باشد." Seaney در یادداشت تحقیقاتی این ماه پس از انتشار آمار ترافیک آوریل ، گفت: "برای اولین بار در مدت زمان طولانی ، به نظر می رسد که اوضاع برای شرکت های هواپیمایی در حال بهبود است. آمار ترافیک آوریل در حال بهبود است. "

اگرچه ناموفق بود ، کربی 'US Airways' اظهار داشت که جابجایی کرایه ها "از نظر ذهنی بسیار مهم است" و ادعا می کند ، "اینها شاید نشانه ای باشد که دیگران نیز تقاضای تقویتی را می بینند - و ما هنوز منتظر بهبودی تقاضای تجاری هستیم."

گلن هاونشتاین ، معاون اجرایی برنامه ریزی شبکه و مدیریت درآمد دلتا ، ماه گذشته به سرمایه گذاران گفت ، "ما هواپیماهای نسبتاً کاملی را حتی در طول فصل شانه ها اداره می کردیم ، بنابراین امیدواریم که این روند ادامه یابد. آنچه در اینجا از دست رفته است ، مسافران تجاری بوده اند. "