خط مرتفع مترو هانوی تا حدودی در سال 2024 افتتاح خواهد شد.
قسمت مرتفع از ایستگاه نون هانوی خط مترو در ویتنام قرار است در تعطیلات روز اتحاد مجدد کار در سال 2024، بین 30 آوریل و 1 مه افتتاح شود.
در جریان کنفرانس مدیریت ترافیک و راه که به میزبانی شورای مردمی هانوی برگزار شد، نایب رئیس دونگ دوک توان تاکید کرد که راه اندازی آینده دومین بخش مرتفع خط در هانوی ممکن است استفاده از حمل و نقل عمومی را از 19 درصد به 21.5 درصد در میان جمعیت شهر افزایش دهد.
هانوی در حال بررسی دو استراتژی برای کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی تا سال 2030 است: ممنوعیت احتمالی موتور سیکلت در مناطق خاص و اعمال هزینه برای وسایل نقلیه ورودی به مناطق مرکزی شهر.
با این حال، نایب رئیس Tuan اشاره کرد که محدودیت وسایل نقلیه شخصی تنها زمانی در نظر گرفته می شود که استفاده از حمل و نقل عمومی به حداقل 30٪ برسد. برای دستیابی به این هدف، هانوی با احداث 10 خط به طول 417 کیلومتر تا سال 2030، شامل 342 کیلومتر مسیر مرتفع و 75 کیلومتر زیرزمین، قصد دارد راه‌آهن سبک را به عنوان روش اصلی حمل‌ونقل ایجاد کند.
قابل ذکر است، خط مترو Cat Linh-Ha Dong که پس از 12 سال تکمیل شد، در نوامبر 2021 به بهره برداری رسید.
نایب رئیس Tuan از سرعت فعلی پروژه های در حال انجام ابراز نارضایتی کرد و اظهار داشت که با سرعت فعلی، تکمیل 150 راه آهن شهری پیشنهادی در هانوی 10 سال غیرعملی طول می کشد.
وی بر تسریع در روند پیشرفت تاکید کرد و یادآور شد: پایتخت در حال تدبیر برای تسریع در توسعه این خطوط ریلی شهری است. هزینه پیش بینی شده برای ساخت این 10 راه آهن شهری در هانوی تقریباً 1 کوادریلیون VND (411.68 میلیارد دلار) برآورد شده است.
خط متروی ایستگاه Nhon-Hanoi شامل 12.5 کیلومتر است که دارای هشت ایستگاه مرتفع و چهار ایستگاه زیرزمینی است. این پروژه که به یک بخش مرتفع 8.5 کیلومتری از Nhon تا Cau Giay و 4 کیلومتری زیرزمینی از Cau Giay تا ایستگاه هانوی تقسیم شده است، در سال 2009 با هدف تکمیل اولیه 2015 آغاز شد. به دلیل مشکلات متعدد، تاریخ تکمیل تجدید نظر شده برای کل کل پروژه در سال 2027 آغاز شد. خط تا سال 78 تمدید شده است. در حال حاضر، پروژه XNUMX درصد تکمیل شده است.
هانوی پیشنهاد داده بود که بخش مرتفع این خط را برای بهره برداری در آگوست 2023 در ماه مارس باز کند.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- در خلال کنفرانس مدیریت ترافیک و راه که به میزبانی شورای مردمی هانوی برگزار شد، نایب رئیس دونگ دوک توان تاکید کرد که راه‌اندازی آینده دومین بخش مرتفع خط در هانوی ممکن است استفاده از حمل و نقل عمومی را از 19 درصد به 21 افزایش دهد.
- نایب رئیس Tuan از سرعت فعلی پروژه های در حال انجام ابراز نارضایتی کرد و اظهار داشت که با سرعت فعلی، تکمیل 150 راه آهن شهری پیشنهادی در هانوی 10 سال غیرعملی طول می کشد.
- وی بر تسریع در روند پیشرفت تاکید کرد و یادآور شد: پایتخت در حال تدبیر برای تسریع در توسعه این خطوط ریلی شهری است.
