در سه ماه اول سال 2020 ، تجارت اپراتور فرودگاه Fraport به شدت تحت تأثیر شیوع بیماری همه گیر COVID-19 قرار گرفت.
درآمد به طور قابل توجهی کاهش می یابد - نتیجه گروه در قلمرو منفی فرو می رود - چشم انداز همچنان نامشخص است
برای اولین بار از زمان عرضه سهام گروه در سال 2001 ، سود خالص آن (نتیجه گروه) در قلمرو منفی بود. اقدامات برای کاهش هزینه ها فقط تا حدی قادر به کاهش درآمد ناشی از افت شدید حجم مسافر در ماه مارس بود. در آن ماه تعداد کل مسافران در مقایسه با مارس 62 2019 درصد کاهش داشت ، این اختلاف در هفته پایانی سه ماهه به 90 درصد افزایش یافت. این روند در ماه آوریل نیز ادامه داشت ، زمانی که کسری هفته به هفته به 97 درصد افزایش یافت. در همه فرودگاه های گروه Fraport's Group در سراسر جهان ، حجم ترافیک نیز در مارس 2020 کاهش یافته است ، با کاهش سرعت در آوریل.
مدیر عامل شرکت شولت: "بدترین بحران هواپیمایی جهانی"
رئیس هیئت اجرایی Fraport AG ، دکتر استفان شولت ، گفت: "ما در حال تجربه شدیدترین بحران هواپیمایی جهانی هستیم. علی رغم اقدام به موقع و جامع برای کاهش هزینه ها ، شرایط به شدت بر شرکت ما تأثیر می گذارد. در حال حاضر نمی توان به طور کلی پیش بینی دقیق سال را انجام داد ، زیرا ما هنوز نمی دانیم محدودیت های سفر برای چه مدت برقرار است و یا اقتصاد جهانی تا چه اندازه منقبض می شود. با این حال یک چیز مسلم است: صنعت هوانوردی پس از همه گیری یکسان نخواهد بود. اما ما فرودگاه و شرکت خود را برای مقابله با چالش ها آماده می کنیم. "
درآمد به طور قابل توجهی کاهش می یابد - نتیجه گروه در منطقه منفی است
درآمد گروه در سه ماهه اول سال 17.8 661.1 درصد کاهش یافت و به 2020 میلیون یورو رسید. با تنظیم درآمد مربوط به هزینه های سرمایه ای برای اقدامات توسعه (براساس IFRIC 12) ، درآمد گروه با 12.6 درصد کاهش به 593.2 میلیون یورو رسید. گروه EBITDA با 129.1 میلیون یورو ، 35.6 درصد کمتر از رقم مربوط به سه ماهه سال قبل بود. میزان EBIT گروه 12.3 میلیون یورو بود که 85.7 درصد افت داشت. EBT به منفی 47.6 میلیون یورو سقوط کرد (Q1 2019: 36.5 میلیون یورو). نتیجه گروه (سود خالص) منفی 35.7 میلیون یورو بود ، در حالی که در سه ماهه اول سال 28.0 به اضافه 2019 میلیون یورو بود. تمام شرکت های گروه در سبد بین المللی Fraport - تنها استثنا در لیما ، پرو - همچنین نتایج منفی در گزارش دادند سه ماهه اول سال 2020
اقدامات جامع انجام شده برای حاوی هزینه ها
برای جبران کردن تأثیر همه گیر COVID-19 تا آنجا که ممکن است ، Fraport در مرحله اولیه اقدام به جبران هزینه ها و معرفی کار کوتاه مدت برای کارمندان خود کرد. بیش از 18,000 نفر از حدود 22,000 کارمند Fraport در فرانکفورت اکنون ساعات کاری کمتری دارند. متوسط نیروی کار کل در آوریل و مه حدود 60 درصد کمتر از حد نرمال خواهد بود. در پاسخ به وضعیت جدید ، این شرکت هم عملیات کنار زمین و هم زمین را تلفیق کرده است. باند فرودگاه Northwest فرودگاه فرودگاه Frankfurt و باند 18 West فعلاً تعطیل شده اند. جابجایی مسافر در کنکورهای A و B ترمینال 1 همراه است و تا اطلاع ثانوی دیگر هیچ پرواز مسافری در ترمینال 2 انجام نخواهد شد.
مدیر عامل شرکت شولت: "ما به طور مداوم در حال ارزیابی مجدد هستیم که آیا اقداماتی که اکنون برای کاهش هزینه ها انجام شده است ، کافی است تا با وجود این بحران ، شرکت ما را ایمن آزمایش کند. نیازهای پرسنلی ما نیز تا حد زیادی به حجم ترافیک هوایی بستگی دارد. بسته به اینکه بحران ویروس کرونا تا چه مدت ادامه دارد یا اقتصاد جهانی تا چه اندازه عمیقاً دچار رکود شده و بازار هواپیمایی تا چه حد قبل از شروع احیای مجدد کوچک می شود ، ممکن است لازم باشد هزینه های خود را برای مواد و کارمندان به طور مناسب کاهش دهیم. "
ادامه پروژه های سرمایه گذاری بلند مدت - تقویت ذخایر نقدینگی
Fraport همچنان در مورد چشم انداز بلند مدت بازار هواپیمایی خوشبین است و با توسعه پروژه های استراتژیک خود برای گسترش ظرفیت ، ادامه خواهد داد. از جمله مهمترین این موارد می توان به ساخت ترمینال 3 در فرودگاه فرانکفورت و همچنین پروژه های توسعه در یونان و برزیل اشاره کرد. با این وجود ، به دلیل کمبود دسترسی برخی از ارائه دهندگان خدمات و پیمانکاران فرعی ، مدت زمان اقدامات ساختمانی شخصی افزایش یافته است ، همچنین بخشهایی از ترمینال 3 را تحت تأثیر قرار می دهد. کار ساخت و ساز در حال انجام در فرودگاه لیما در پرو با تعطیلی موقت فرودگاه متوقف شده است. با این وجود ، در نتیجه این تحولات ، هزینه ها در طول سال مالی جاری کمتر از میزان پیش بینی شده قبلی خواهد بود.
Fraport در سه ماهه نخست سال جاری وام های اضافی در مجموع نزدیک به 900 میلیون یورو دریافت کرده است. در تاریخ 31 مارس سال 2020 ، گروه بیش از 2.2 میلیارد یورو دارایی نقدینگی داشت و خطوط اعتباری متعهد داشت و از آن زمان به بعد بیش از 300 میلیون یورو تقویت شده است. این ذخایر این شرکت را قادر می سازد تا در صورت لزوم برای ماه های بیشتری وضعیت فعلی را تحمل کند.
چشم انداز
از آنجا که همچنان سطح بالایی از عدم اطمینان وجود دارد ، انجام پیش بینی های دقیق در حال حاضر غیرممکن است. با این حال ، هیئت اجرایی چشم انداز خود را تأیید می کند که تمام شاخص های اصلی عملکرد به طور قابل توجهی کاهش می یابد و نتیجه منفی گروه را برای سال مالی کامل 2020 پیش بینی می کند.
مدیرعامل Fraport شولته: ”طی شش هفته گذشته به سختی مسافری در فرودگاه فرانکفورت بوده است. اما ما آن را باز نگه می داریم ، زیرا این یک دروازه حیاتی برای اطمینان از عرضه کالا و کالا در آلمان است. تأثیرات اقتصادی در سه ماهه فعلی حتی بیشتر از دوره گزارش آشکار خواهد شد ، زیرا در ماه های ژانویه و فوریه حجم مسافران هنوز در سطح تقریبا طبیعی بودند. در حال حاضر ما بر روی تعیین اینکه چگونه ما ، هم به عنوان بخشی از صنعت حمل و نقل هوایی و هم به عنوان فرودگاه فرانکفورت ، می توانیم وقتی زمان آن فرا رسیده است ، می توانیم بار دیگر با اطمینان کارها را افزایش دهیم ، تمرکز کرده ایم. در این جهان جهانی شده ، هواپیمایی همچنان محرک اصلی رشد و شکوفایی اقتصادی خواهد بود. بنابراین ما اطمینان داریم که در طولانی مدت مجدداً شاهد رشد مداوم خواهیم بود. با این وجود ، ممکن است چند سال طول بکشد تا بتوانیم به رقم مسافران سال 2019 برسیم. "
گزارش پایداری منتشر شد
همزمان با انتشار گزارش مالی موقت در سه ماهه اول سال 2020 ، امروز Fraport AG همچنین آخرین گزارش پایداری و گزارش مطابق با GRI مربوط به کل سال مالی 2019 را منتشر کرد. این گزارش ها اطلاعاتی در مورد فعالیت ها و پیشرفت Fraport برای اطمینان از حاکمیت شرکتی مسئول ارائه می دهد. آنها را می توان در قالب PDF از www.fraport.com/ مسئولیت پذیری. نسخه چاپی گزارش پایداری Fraport AG را می توان با ارسال ایمیل به [ایمیل محافظت شده]
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- It isn't possible at this time to make an accurate forecast for the year as a whole, since we don't yet know how long the travel restrictions will remain in place or how far the global economy is likely to contract.
- Depending on how long the coronavirus crisis lasts or how deeply the global economy slips into recession, and how far the aviation market shrinks before it begins reviving, we too may need to appropriately reduce our expenditures for materials and staff.
- All Group companies in Fraport's international portfolio – the only exception being the one in Lima, Peru – also reported negative results in the first quarter of 2020.
