صنعت مسافرت ایالات متحده از سنای ایالات متحده می خواهد تا قبل از شروع تعطیلات کنگره در ماه آگوست، نسخه خود از لایحه مجوز مجدد اداره هوانوردی فدرال را علامت گذاری کند و سال ها ناکامی های دولت را اصلاح کند.
در 9 ژوئن توسط رئیس کمیته حمل و نقل و زیرساخت مجلس نمایندگان، سام گریوز (R-Mo.)، عضو رتبه بندی، ریک لارسن (D-Wash.)، رئیس کمیته فرعی هوانوردی، گرت گریوز (R-La.)، و عضو رتبه بندی کمیته فرعی هوانوردی، استیو کوهن (D-Tenn.)، مجلس نمایندگان معرفی شد. لایحه مجوز مجدد FAA در 14 ژوئن از سوی کمیته T&I تأیید شد و در تصویب 20 ژوئیه از حمایت گسترده دو حزبی در مجلس کامل برخوردار شد.
لایحه مجوز مجدد FAA در سال 2023 (HR3935) با 351 رای موافق در برابر 69 رای موافق با مفاد امیدوارکننده برای خلبانان هوانوردی عمومی به تصویب مجلس نمایندگان ایالات متحده رسید.
کاپیتول خانه است کنگره ایالات متحده و هیئت های حاکمه مجلس و سنا آن که بر هوانوردی عمومی نفوذ دارند.
HR 3935، رشد ایمن و رهبری قوی در قانون هوانوردی آمریکا، قانون دو حزبی برای مجوز مجدد اداره هوانوردی فدرال (FAA) و برنامههای ایمنی و زیرساخت هوانوردی برای پنج سال آینده، حمایت بیش از 1,000 رهبر و ذینفعان صنعت هوانوردی را به دست آورده است.
جف فریمن، رئیس و مدیر عامل انجمن سفر ایالات متحده، بیانیه زیر را برای اعضای سنای ایالات متحده صادر کرد:
«در حالی که سنا ممکن است مشتاق پرواز به خانه باشد تا تعطیلات آگوست خود را آغاز کند، میلیونها آمریکایی در تابستان امسال به دلیل تأخیرها و لغو برنامههای ناشی از بیتوجهی دولت، سفرها را از دست دادهاند و وقت خود را با خانواده و دوستان خود از دست دادهاند. کل اقتصاد ایالات متحده هزینه ای را می پردازد که یک سفر به تاخیر بیفتد - یا به طور کامل به دلیل مشکلات سفر هوایی اجتناب شود.
در واقع، بیش از نیمی از آمریکاییها میگویند که اگر این تجربه کمتر دردسرساز بود، بیشتر سفر میکردند.
سنا باید لایحه مجوز مجدد FAA خود را در این هفته مشخص کند. مسافران آمریکایی نمی توانند بیش از این منتظر باشند تا کنگره مسائل متعدد و سیستماتیکی را که سیستم سفرهای هوایی ایالات متحده را آزار داده و رشد اقتصادی را محدود کرده است، برطرف کند.