در یک توسعه قابل توجه برای استونیمناظر سفر هوایی، خط هوایی ملی نوردیکا فعالیت های خود را متوقف می کند و دولت را وادار می کند که تمرکز خود را به سمت حمایت تغییر دهد فرودگاه تالین.
دولت قصد دارد 14.5 میلیون یورو به فرودگاه اختصاص دهد تا هزینه ها را پایین نگه دارد و مسیرهای پروازی ضروری را ایمن کند.
کریستن میکال، وزیر آب و هوا، از حزب اصلاحات، بر نیاز به ارزیابی منافع خصوصی در خصوصی سازی نوردیکا تا فوریه تاکید کرد. تصمیم دولت برای هدایت وجوه به فرودگاه به عنوان یک اقدام استراتژیک برای تضمین تداوم ارتباطات پروازی حیاتی تلقی می شود.
میکال توضیح داد که هدف حمایت مالی از فرودگاه تالین حفظ هزینه‌های رقابتی و جذاب‌تر کردن فرودگاه برای خطوط هوایی است. هدف دولت تقویت اتصالات مستقیم با کیفیت به ویژه به مقاصد کلیدی مانند بروکسل، مونیخ، آمستردام و کپنهاگ است که شاهد کاهش اتصال بوده‌اند.
اسون کوکملک، کارشناس هوانوردی، بر اهمیت آمادگی برای تهیه پروازهای مستقیم در صورت کاهش علاقه تجاری تاکید کرد.
وی خاطرنشان کرد: فرودگاه های دیگر در لیتوانی، اسکاندیناوی و لهستان قبلاً این رویکرد را اتخاذ کرده اند و پیشنهاد می کنند استونی باید جعبه ابزار آماده ای برای چنین سناریوهایی داشته باشد.
کوکملک مدل‌های مختلفی را که توسط کشورها برای حفظ ارتباطات مستقیم از جمله شرکت‌های عمومی، بنیادها و واحدهای توسعه کسب‌وکار استفاده می‌شود، مورد بحث قرار داد. با این حال، دولت در حال حاضر نیازی به ایجاد یک نهاد یا صندوق جداگانه برای سازماندهی ترافیک هوایی در جهت های استراتژیک مهم نمی بیند.
وزیر میشال اظهار داشت: "ما برای سازماندهی تدارکات مسیرها به یک شرکت دولتی جداگانه نیاز نداریم" و تاکید کرد که فرودگاه تالین در حال حاضر ارتباطات مختلفی را سازماندهی می کند و تهیه مسیر توسط دولت به عنوان مقام قراردادی انجام می شود. تصمیم دولت نشان‌دهنده تعهد به حصول اطمینان از این است که سفرهای هوایی کشور علیرغم توقف فعالیت‌های نوردیکا، مستحکم و با ارتباط خوب باقی می‌ماند.
با نوردیکا چه می‌گذرد: ظهور و سقوط نوردیکا
شرکت هواپیمایی ملی استونی Nordica که ابتدا در سال 2015 به عنوان جانشین شرکت ورشکسته استونی ایر تاسیس شد، رسما پروازهای برنامه ریزی شده خود را متوقف کرد. Nordica، بخشی از Nordic Aviation Group AS، نقش مهمی به عنوان حامل پرچم استونی از سال 2016 تا 2023 داشت.
پس از قطع پروازهای برنامه ریزی شده به سوئد در اکتبر 2023، این شرکت هواپیمایی به نمایندگی از سایر شرکت‌های هواپیمایی اروپایی به فعالیت‌های تحت قراردادهای اجاره مرطوب پرداخته است.
سفر این شرکت با پرواز افتتاحیه خود به آمستردام در نوامبر 2015 آغاز شد که توسط شریک اجاره مرطوب BMI Regional انجام شد.
طی سال‌ها، نوردیکا با استفاده از پلتفرم تجاری و کد پرواز LOT، وارد یک مشارکت استراتژیک با خطوط هوایی LOT Polish شد. با این حال، این همکاری در اوایل سال 2021 منعقد شد، زمانی که نوردیکا تمام سهام LOT را در Xfly، شرکت تابعه خود، به دست آورد.
در سال 2018، نوردیکا با افتتاح پایگاهی در فرودگاه گرونینگن Eelde در هلند، توسعه یافت و مسیرهای کپنهاگ، مونیخ، ایبیزا و نیس را ارائه کرد.
با این وجود، این شرکت هواپیمایی با چالش هایی مواجه شد که منجر به بسته شدن مسیرهای فرودگاه تالین و تعطیلی پایگاه گرونینگن آن در سال 2019 شد.
در میان همه‌گیری جهانی در فوریه 2020، شرکت تابعه Nordica با موفقیت به Xfly تغییر نام داد و علاقه خود را برای گسترش عملیات خود با هواپیماهای اضافی نشان داد.
اگرچه این برنامه‌ها به دلیل همه‌گیری مختل شدند، تغییر نام تجاری به رشد و گسترش شرکت کمک کرد. از امروز، Xfly و Nordica در مجموع ناوگانی متشکل از 19 هواپیما را اداره می کنند و برنامه هایی برای اضافه کردن سه هواپیمای ایرباس A320neo در بهار 2023 دارند.
این گروه که با نام Nordic Aviation Group شناخته می شود، متشکل از دو خط هوایی CPA قابل اعتماد Nordica و Xfly است که بیش از 600 نفر از 30 ملیت مختلف را استخدام می کند. آکادمی هوانوردی Xfly و تیم تعمیر و نگهداری رو به رشد بخش‌های جدایی‌ناپذیر این گروه هستند که آینده‌ای پایدار و قوی را برای شرکت تضمین می‌کنند.
قراردادهای اشتراک کد نوردیکا در حال حاضر شامل هیچ کدام نمی شود، در حالی که قبلاً از قرارداد اشتراک کد با لوفت هانزا برای اتصال به مونیخ استفاده کرده بود.
