نقض امنیت هواپیمایی آشکار شد

دستیار سابق بندر چاتم به دلیل اینکه گفته می شود در ژانویه 250,000 هنگام سوار شدن به دو پرواز بین بوستون و سن دیگو به کارکنان فرودگاه و امنیت ایالتی گفته است که مسلح بوده و یکی از ماموران وزارت امنیت داخلی بوده است، با 2007 سال زندان و XNUMX دلار جریمه مواجه است. .

استفان گرانت، 48 ساله، از راکلند، با پر کردن برخی از مدارک و نشان دادن نشان استاد بندر دستیارش، توانست امنیت عادی را دور بزند. بر اساس سوگندنامه ای که دوشنبه توسط مایکل رایان در دادگاه منطقه ای ایالات متحده در بوستون ثبت شد، در یکی از پروازها به کابین خلبان نشان داده شد و هویت مارشال های هوایی ایالات متحده و دیگرانی که در هواپیما مجاز به حمل سلاح بودند، از جمله کاپیتان پرواز، مطلع شد. یک بازپرس جنایی با اداره امنیت حمل و نقل فدرال.

روز دوشنبه، دفتر دادستانی ایالات متحده گرانت را در بوستون به اتهام جعل هویت یک مامور فدرال و اظهارات نادرست متهم کرد. او با وثیقه 50,000 دلاری بدون وثیقه آزاد شد و قرار است در 12 دسامبر به دادگاه منطقه ای ایالات متحده بازگردد.

گرانت در مصاحبه ای گفت که هیچ اشتباهی نکرده است. گرانت گفت که او به اندازه کافی به مدارکی که از او خواسته شده بود تکمیل کند و به پاسخ هایی که می داد توجه نکرده است.

او گفت: "من مدارکی را که فکر می کردم باید پر کنم پر کردم." "این چیز از کنترل خارج شد."

گرانت به عنوان مدیر فروش محلی یک شرکت ملی فروش تجهیزات پزشکی بیوتکنولوژی کار می کند. او یک کارمند نیمه وقت و عمدتاً فصلی در دفتر استادی بندر چاتم بود که به عنوان اپراتور قایق گشتی بندر و دستیار فرمانده بندر در سال‌های 2005 و 2006 کار می‌کرد. سوابق پرسنلی او نشان می‌دهد که او در بهار 2007 خاتمه یافت.

استوارت اسمیت، استاد بندر چاتم دیروز گفت که با ماموران فدرال مصاحبه شده است و از او خواسته شده در مورد این پرونده اظهار نظری نکند. او درخواست تایمز برای عکاسی از نشان دستیار استاد بندر را رد کرد.

یکی از سخنگویان دفتر دادستانی ایالات متحده دیروز به آسوشیتدپرس گفت که این پرونده تقریباً دو سال طول کشید تا آشکار شود تا مقامات فدرال بتوانند امنیت فرودگاه را تشدید کنند.

آن دیویس، سخنگوی TSA گفت: «مردم پرواز می‌توانند مطمئن باشند که لایه‌های امنیتی بیشتری به این فرآیند اضافه شده‌اند تا مطمئن شوند که فقط افرادی که دارای هویت مناسب و مدارک قانونی و مدارک هستند، فراتر از ایست بازرسی امنیتی مجاز هستند.»

دیویس گفت که او نمی تواند اظهار نظر بیشتری در مورد این پرونده داشته باشد.

در سوگندنامه خود، رایان اطلاعات ارائه شده توسط سایر عوامل TSA، پلیس، و عوامل بلیط، مهمانداران و خلبانان خطوط هوایی امریکن را بررسی کرد.

رایان گفت، هنگامی که گرانت در اکتبر 2006 برای دریافت مجوز اسلحه به پلیس راکلند مراجعه کرد، "امنیت داخلی" را به عنوان شغل خود درج کرد و پیراهنی با آرم وزارت امنیت داخلی برای عکس گواهینامه خود پوشید. گفته می‌شود که گرانت همچنین 10 روز قبل از پرواز 1 ژانویه 2007 به سن دیگو، «امنیت داخلی» را در فرمی که برای خرید یک تفنگ پر کرده بود، فهرست کرده است.

اگرچه گرانت در سال 2006 به عنوان یک داوطلب در کمیته فرعی امنیت داخلی کیپ و جزایر خدمت کرد، رایان گفت که او هرگز کارمند DHS نبوده و هیچ‌گاه اعتبار، نشان، لباس و غیره توسط آن بخش برای او صادر نشده است. بر اساس اسناد دادگاه، کمیته فرعی توسط گارد ساحلی حمایت می شود و متشکل از داوطلبانی است که در مشاغل ایمنی دریایی در کیپ و جزایر شرکت دارند.

ماموران بلیت خطوط هوایی امریکن که برای گرنت کارت پرواز در بوستون صادر کردند، گفتند که او فرمی را پر کرده است که خط هوایی از آن برای پیروی از مقررات فدرال برای شناسایی افرادی که سلاح حمل می کنند در پرواز استفاده می کند. ماموران مشخص نبودند که چرا این فرم را به او دادند، اما به بازرسان گفتند که هرگز بدون دیدن نشان و اینکه فرد به او گفته باشد که او مسلح است، این کار را انجام نمی دهند.

در آن فرم، گرانت ظاهراً "DHS (امنیت بندر)" را در زیر "نام آژانس" فهرست کرده است.

سپس یک سرباز ایالتی با گرانت در یک دروازه ویژه ملاقات کرد، نشان استاد بندر دستیار چاتم او را بازرسی کرد و به او اجازه داد تا امنیت عادی را در منطقه سوار شدن به هواپیما دور بزند. هنگامی که او سوار شد، یک مهماندار هواپیما دو مارشال هوایی را که آنها نیز مسلح در هواپیما سفر می کردند، شناسایی کرد و طبق اسناد دادگاه به او گفت که کاپیتان مسلح است.

چهار روز بعد، هنگام سوار شدن به پرواز برگشت، همان مهماندار دو بار از او پرسید که آیا سلاح گرم حمل می‌کند یا نه، و گرانت ظاهراً هر دو بار پاسخ مثبت داد. سپس او را به داخل کابین اسکورت کردند و به کاپیتان ادوین رابرتز جونیور معرفی کردند، که بر اساس اسناد دادگاه، وقتی گرانت مدارک لازم "پرواز در حین مسلح شدن" را نداشت، مشکوک شد.

ظاهراً گرانت پاسخ داد "آنها همیشه به مدارک نیاز نداشتند" و به رابرتز گفت که او یک استاد بندر است و برای پلیس ایالت ماساچوست کار می کرد. پرسنل خطوط هوایی متعاقباً مدارک لازم را برای گرانت پر کردند و او سوار پرواز شد. اما مقامات امنیتی به اندازه کافی مشکوک بودند که تقریباً از کاپیتان درخواست فرود اضطراری کردند. پلیس ایالتی با گرانت در فرودگاه بین المللی لوگان هنگام فرود هواپیمای او ملاقات کرد.

گرانت دیروز گفت که فکر می کند یک سال پیش با پرداخت جریمه 4,000 دلاری پرونده را حل کرده است. گرانت گفت که توسط TSA اسنادی به او داده شده است که قول داده است پیگرد قانونی بیشتری نخواهد داشت.

او گفت: «آنچه آنها ادعا می‌کنند همان چیزهایی است که ما روی آن توافق کردیم.

گرانت گفت که سوگندنامه رایان تصویر دقیقی را نشان نمی دهد.

او گفت: «برخی تناقضات در آن وجود دارد.

گرانت در سوگندنامه خود گفت که پرونده شناسایی خود را در بوستون که حاوی نشان ارباب بندر او بود، به مامور بلیط تحویل داد. او گفت که مامور سپس فرمی را به او داد که در حال پرواز بود و به او گفت که کنار دروازه ویژه بایستد. گرانت گفت که او این شکل را به این معنا می‌داند که «می‌تواند» مسلح باشد.

"من هیچ برنامه ای در ذهن نداشتم. من سیستم رو تست نکردم من یک اشتباه صادقانه مرتکب شدم و گلوله برف آمد.

گرانت گفت که در هر دو پرواز غیرمسلح بوده است، اما به توصیه وکیلش، توضیح بیشتری نداد.

گرانت گفت که از زمان این حادثه، نه شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز و نه ماموران امنیتی دولتی او را از پرواز منع نکرده اند و او گفت که او اغلب برای کاری سفر می کند.