کشتی کروز عظیم و جدید نسل بعدی رویال کارائیب بین المللی Oasis of the Seas اولین سفر خود را در یک سفر ویژه به هائیتی این هفته قبل از شروع برنامه سفر معمولی در 12 دسامبر انجام داد.
گراند کیمن، با این حال، با وجود توقف در سایر بنادر کارائیب غربی در جامائیکا و مکزیک، در برنامه کشتی قرار نخواهد گرفت.
این کشتی عظیم جدید ظرفیت 5,400 نفر را دارد و به سادگی بزرگتر از آن است که با موفقیت در کیمن که امکانات پهلوگیری ندارد، مناقصه شود.
MLA Cline Glidden Jr گفت که راه اندازی این مگا کشتی کاملاً جدید فرصتی را برای جزایر فراهم می کند تا زیرساخت های تأسیسات کروز را توسعه دهند.
او گفت: "رویال کارائیب به صراحت اعلام کرده است که این کشتی جایگزین دو کشتی بزرگتر آنها در دریای کارائیب خواهد شد." این اثر قابل توجه خواهد بود و آنچه ما می بینیم این است که این یک تصمیم سیاست بلندمدت در برنامه ریزی استراتژیک توسط آنها است.
The Enchantment of the Seas، یکی از بازدیدکنندگان دائمی گرند کیمن، آخرین سفر خود را در 16 نوامبر به اینجا انجام داد. این کشتی به یک بندر اصلی در بالتیمور، مریلند، جابجا می‌شود و از آنجا سفرهای دریایی نیوانگلند را ارائه می‌کند.
رویال کارائیب همچنین منتظر تحویل کشتی خواهر Oasis، Allure Of The Seas، در سال 2010 است. این غول بزرگ 5,600 سرنشین خواهد داشت. همچنین با بنادر جامائیکا و مکزیک تماس برقرار خواهد کرد، اما نه کیمن.
آقای گلیدن گفت که رویال کارائیب اینترنشنال دومین شریک بزرگ کشتی کروز برای کیمن است و زمانی که Allure نیز آنلاین شود، تأثیر آن بر کارائیب می تواند قابل توجه باشد.
او گفت: «در دو سال می‌توانیم شاهد کاهش چهار کشتی با ظرفیت 3,200 کشتی از دریای کارائیب و به‌ویژه از کیمن باشیم».
"بنابراین دولت تصمیم گرفته است که ما باید امکانات اسکله داشته باشیم و در اسرع وقت به آنها نیاز داریم. ما از رویال کارائیب اینترنشنال تعهد داریم که تا زمانی که زیرساخت‌های خود را [درست] داشته باشیم، همچنان به جزایر کیمن متعهد هستند.»
آقای گلیدن اعتراف کرد که در کوتاه مدت، کیمن شاهد کاهش بازدیدکنندگان کشتی های دریایی از رویال کارائیب خواهد بود، زیرا نمی تواند کشتی ها را با امکانات پهلوگیری در خود جای دهد. اما او می گوید این واقعیت که رویال کارائیب واحه دریاها را ساخته و در حال ساختن جذابیت فصل است، ثابت می کند که به منطقه کارائیب متعهد است.
او گفت: «حتی در این زمان‌های خراب، اینکه شرکت‌ها بین 1.2 تا 1.5 میلیارد دلار برای یک کشتی هزینه کنند، به این معنی است که آنها برای مدتی در این کشتی خواهند بود.» این فرصت‌های بزرگی را برای جزایر کیمن فراهم می‌کند، بنابراین ما باید اطمینان حاصل کنیم که از این فرصت‌ها استفاده می‌کنیم، کاری که به عنوان یک دولت متعهد به انجام آن هستیم.»
آقای گلیدن توضیح داد که اگرچه کشتی‌های جدید یکی از ویژگی‌های صنعت کروز هستند، اما Oasis یک مفهوم کاملاً جدید در کشتی‌رانی است که احتمالاً مشتریانی با هزینه‌های بالاتر را جذب می‌کند.
توجه به این نکته مهم است که از بین تمام مناطق ممکن، رویال کارائیب روی کشتی‌ای سرمایه‌گذاری کرده است که مقصد آن دریای کارائیب است، بنابراین بدیهی است که آنها آن را به عنوان بخشی مهم از تجارت می‌بینند که آن را به عنوان بخشی از سفر دریایی داشته باشند. برنامه سفر، و برای ما مهم است که خود را به صورت استراتژیک قرار دهیم تا از آن استفاده کنیم.»
از نظر فنی امکان سرویس دهی و مناقصه کشتی 5,400 عرشه با ظرفیت 16 نفر در کیمن وجود دارد، اما این کشتی باید تنها کشتی در بندر باشد و این احتمال وجود دارد که جابجایی مسافران از کشتی بسیار زمان بر باشد.
Oasis of The Seas در فنلاند ساخته شده و 225,282 تن ناخالص وزن دارد. هنگامی که در سفر به دریای کارائیب از دریای بالتیک خارج شد، پل عظیم گریت بلت فیکس لینک در دانمارک را کمتر از دو فوت پاک کرد. هفت محله مضمون در کشتی وجود دارد از جمله پارک مرکزی، که بلواری است که دارای فروشگاه‌ها، رستوران‌ها و بارها به‌علاوه 12,000 گیاه زنده و 56 درخت است.
همچنین استخرهای ساحلی، شبیه سازهای موج سواری، اسپا، مراکز تناسب اندام، آزمایشگاه های علمی و مراکز سرگرمی نیز وجود دارد.
جوزف وودز، مدیر کروز و امنیت در اداره بندر، گفت که تماس‌های Royal Caribbean در کیمن اخیرا کاهش یافته است.
«در سال 2006 رویال کارائیب 262 تماس داشت که 765,000 مسافر را به اینجا رساند. در سال 2007 این تعداد به 210 تماس و 617,454 مسافر کاهش یافت. سال گذشته رویال کارائیب به 138 تماس با 458,424 مسافر کاهش یافت. و امسال رویال کارائیب به 104 تماس و 366,174 مسافر کاهش یافت.
Rhapsody of the Seas و Radiance of the Seas دو کشتی بودند که مرتباً به گرند کیمن می رفتند، اما دیگر این کار را نمی کنند. راپسودی اکنون یک بندر خانگی در سیدنی استرالیا دارد. Radiance در حال حاضر عمدتاً در چندین بندر مکزیک تماس دارد.
او گفت: "شکی نیست که امکانات اسکله، کار را برای مسافران آسان تر می کند." «...این واقعیت که رویال کارائیب کشتی‌های خود را مجدداً مستقر کرده است، چیزی را به شما می‌گوید.»
