و همه چیز خراب می شود ...

آیا صنعت مسافرت و جهانگردی بعدی خواهد بود که زحمات اقتصادی ناشی از سلب مالکیت املاک و ورشکستگی بانکی در ایالات متحده را که اقتصاد جهان را دچار مشکل کرده است، دنبال کند؟

با فروپاشی گروه بریتیش XL Leisure به دنبال «مرگ اخیر» شرکت چارتر هواپیمایی اسپانیایی Futura و زوم ایرلاینز کانادا، مسافران در نهایت مجبور شدند با حقیقت تلخی روبرو شوند: قیمت بالای سوخت و تنگنای اعتباری شروع به نفوذ به راحتی آنها کرده است. زندگی می کند.

آیا "طوفان کامل" سرسام آور افزایش قیمت سوخت و بحران اعتبار پایان معاملات ارزان تعطیلات را رقم می زند؟

همانطور که سازمان هواپیمایی کشوری انگلیس (CAA) درگیر یک تمرین "تخلیه گسترده" برای بازگشت 90,000،600 مسافر انگلیسی است که در خارج از کشور به سر می برند ، گزارش شده است که یک شرکت مسافرتی مرتبط با گروه XL Leisure فروپاشیده هنوز تعطیلات دو هفته ای را در فلوریدا با 50 دلار آمریکا "با 330 درصد قیمت سایر اپراتورهای تعطیلات" و پرواز با "ناوگان کاملاً جدید ایرباس XNUMX با فضای مخصوص پا ، فیلم درخواستی ، وعده های غذایی و نوشیدنی رایگان".

یک مقام CAA ، که در حال آماده سازی برای پروازها پس از زمین گیری 450 هواپیمای پرواز شده توسط XL Airways است ، گفت: "ممکن است چندین هفته طول بکشد و 21 پرواز برای بازگشت مسافران تعطیلات خارج از کشور انجام شود."

XL Airways بخشی از XL Leisure Group ، سومین اپراتور تور بزرگ در انگلستان است. این شرکت حمل و نقل همچنین به عنوان شرکت اصلی حمل و نقل توسط سایر شرکت های تور در انگلستان ، از جمله تامسون ، اول انتخاب ، سایر اپراتورهای تور مستقل ، و همچنین رزرو پرواز و اقامت در وب سایت اینترنتی Xbox خود استفاده می شود.

دیوید کلاور سخنگوی گفت: "XL دیگر کار نمی کند ، ما مجبوریم هواپیماهای جایگزین برای آوردن مردم به خانه بیاوریم." XL از حدود 50 مقصد از انگلستان پرواز می کند ، بیشتر به مقصد اروپا می رسد.

طبق گزارش CAA ، علاوه بر از دست دادن 1,700 شغل گروه XL Leisure Group در انگلستان ، تعطیلات گیرنده های سرگردان ، XL Leisure Group 223,000،XNUMX رزرو پیش پرداخت دیگر با سایر شرکت های مرتبط انجام داده است.

سایمون کالدر، نویسنده محترم مسافرتی بریتانیایی از روزنامه ایندیپندنت، پیش‌بینی می‌کند که شرکت هواپیمایی ایتالیایی آلیتالیا می‌تواند شرکت هواپیمایی بعدی باشد که تحت فشار قرار می‌گیرد، حتی در بحبوحه اقدامات لحظه آخری برای تزریق یک میلیارد دلار به خطوط هوایی و مذاکرات با اتحادیه این شرکت هواپیمایی. او گفت: «این کشور ده‌ها سال است که ضرر کرده است و همیشه توسط دولت ایتالیا نجات داده می‌شود. اگر تمرین نجات شکست بخورد، شرکت هواپیمایی ناپدید می‌شود و دوباره به عنوان چیزی شبیه آلیتالیا لایت با میلیاردها بدهی ظاهر می‌شود.»

از روز یکشنبه ، آگوستو فانتوززی ، مدیر ورشکستگی شرکت حمل و نقل ملی ایتالیا به شرکت حمل و نقل قدیمی هشدار داد ، "بودجه خود را برای خرید سوخت تمام کرده است" و ممکن است مجبور شود برخی پروازها را لغو کند.

در آخرین به روزرسانی صنعت خود ، جیووانی بیسیگنانی ، نماینده 230 شرکت هواپیمایی عضو بین المللی انجمن حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) هشدار داد ، رشد جهانی مسافر صنعت 3.8 درصدی "بسیار کمتر از 5.4 درصدی است که از سال گذشته ثبت شده است."

در خاورمیانه که از رونق سفرهای هواپیمایی لذت می برد ، رشد رشد در ماه ژوئن به 9.6 درصد نسبت به 12.8 درصد قبل از آن کاهش یافت.

به گفته یاتا ، تضعیف اقتصادهای مقصد طولانی مدت و نگرانی های تورمی در آسیا و اقیانوسیه رشد ترافیک مسافر بین المللی را به 3.2 درصد نسبت به 4.5 درصد در ماه مه کاهش داد.

اروپا در ماه ژوئن رشد 2.1 درصدی را ثبت کرد که در مقایسه با ماه مه 4.1 کاهش داشت.

با بیشتر و بیشتر فروش کشورهای "گردشگری داخلی" ، ترافیک مسافر ایالات متحده رشد تقاضا را به 4.4 درصد کاهش داد ، "افت قابل توجه" در مقایسه با رشد 8.2 درصدی در ماه مه. میزان ترافیک داخلی نیز تقریباً 4 درصد کاهش یافته است.

با رشد جهانی مسافر در ماه ژوئن فقط 3.8 درصد ، ترافیک هوایی جهان کمترین رشد در 5 سال گذشته را ثبت کرده است. "رشد اقتصادی شدید کالایی در آمریکای لاتین نیروی محرکه است."

به گفته جان هوانوردی ، جان استریکلند از JLS Consulting ، ممکن است دیگر شرکت های هواپیمایی در ماه های آینده XL را دنبال کنند. "ما در بازار بسیار رقابتی تعدادی بازیکن ضعیف تر داریم."

بیسیگنانی افزود: "بخش هواپیمایی با مشکل روبرو است ، آینده بدتر نیز خواهد بود." "برای بقا از بحران اقدامات فوری لازم است."