سفرهای هوایی با تقاضای زیادی همراه است و اداره امنیت حمل و نقل (TSA) گزارش می دهد که تقریباً 9 میلیون نفر فقط در آخر هفته چهارم ژوئیه سفر می کنند. این رقم از تعداد افرادی که در همان آخر هفته قبل از وجود چیزی به نام کووید در سفر بودند، پیشی می گیرد.
همه این سفرها - به بهترین شکل ممکن - با وجود تاخیرها و لغو پروازهای متعدد انجام می شود. چندتایی؟ بیش از 100,000 پرواز خطوط هوایی ایالات متحده تا کنون در سال جاری لغو شده است و ما فقط در نیمه سال مانده ایم.
پس چه چیزی باعث لغو یا تاخیر این همه پروازها شده است؟ سرویس خبری پینکستون با باز کالینز، کاپیتان بازنشسته خطوط هوایی جنوب غربی و هوانورد سابق نیروی دریایی، صحبت کرد تا در پادکست در مورد این موضوع صحبت کند.
کالینز قویاً احساس می کند که خطوط هوایی می توانند شغل خلبانی را جذاب تر کنند اگر پرداخت مشروط برای خلبانان جدید را متوقف کنند. او گفت:
«وقتی من استخدام شدم، سال اول شما، شما مشروط هستید و در همان سال اول حقوق چندانی دریافت نمی‌کنید. و آنها [صنعت] واقعاً به نوعی از افراد جدید بهره می برند. و من هرگز فکر نمی کردم که درست باشد. بنابراین، من فکر می کنم که این [پرداخت مشروط] باید صرفاً حذف شود. حالا، می‌دانم که آنها واقعاً در این زمینه پیشرفت کرده‌اند، و مثل گذشته بد نیست، اما فکر می‌کنم که باید به طور کلی از بین برود.»
"بیشتر افرادی که وارد این کار می شوند مقدار قابل توجهی پول خرج کرده اند تا برای انجام آن فراخوانده شوند."
حتی همانطور که در مورد او بود، پس از پایان خدمت سربازی، او مجبور بود از جیب خود مخارج را بپردازد تا بتواند رتبه های غیرنظامی را به عنوان خلبان به دست آورد.
یک مدیر عامل شرکت هواپیمایی تخمین می زند که سالانه حدود 5,000 تا 7,000 خلبان جدید در ایالات متحده وجود دارد. مقایسه آن با داده های اداره آمار کار ایالات متحده مبنی بر اینکه تا سال 14,500 هر سال تقریباً 2030 شرکت هواپیمایی و خلبان تجاری افتتاح می شود. اختلاف فاحش بین عرضه و تقاضا.
صرف نظر از پتانسیل بالا برای تاخیر و لغو، به نظر نمی رسد موانع مانع مسافر ایالات متحده شوند. بنابراین اگر به دنبال شغل هستید، آیا به خلبان شدن فکر کرده اید؟
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Comparing that to the US Bureau of Labor Statistics' data that there will be approximately 14,500 airline and commercial pilot openings every single year until 2030, that is a huge disparity between supply and demand.
- حتی همانطور که در مورد او بود، پس از پایان خدمت سربازی، او مجبور بود از جیب خود مخارج را بپردازد تا بتواند رتبه های غیرنظامی را به عنوان خلبان به دست آورد.
- Now, I know that they’ve really improved on that, and it’s not as bad as it used to be, but I think it should just go away altogether.
