داگ پارکر ، مدیر اجرایی گروه هواپیمایی ایالات متحده ، روز چهارشنبه گفت صنعت هواپیمایی برای ادامه حیات باید بسیار کوچکتر شود و تجمیع یکی از کلیدهای بازگرداندن بخش به سودآوری است.
پارکر که در نشست سالانه شرکت هواپیمایی در نیویورک صحبت می کرد ، از ادغام Delta Air Lines Inc. و Northwest Airlines استقبال کرد - گفت ایجاد بزرگترین شرکت هواپیمایی جهان گامی مهم در جهت بهتر شدن صنعت است. اما وی خاطرنشان کرد که شرکت ترکیبی کمتر از یک چهارم بازار ایالات متحده را در اختیار دارد و فضای زیادی را برای ادغام بیشتر باقی می گذارد.
یونایتد ایرلاینز سال گذشته از توافق برای همکاری با US Airways کنار رفت ، اما در برخی موارد آن را رد نکرده است.
در این جلسه ، پارکر همچنین بر برنامه شرکت هواپیمایی مبنی بر دریافت مبلغ 400 تا 500 میلیون دلار در سال جاری با پرداخت هزینه برای مواردی مانند چمدان های چمدان شده و صندلی های انتخابی تاکید کرد. او گفت هزینه های اضافی برای ماندن اینجاست.
پارکر گفت که هزینه ها ، یا "درآمد جانبی" ، به شرکت هواپیمایی اجازه می دهد تا درآمد سال گذشته خود را به دلیل قیمت بالای سوخت از دست بدهد و امسال به دلیل کاهش شدید اقتصاد جبران کند.
پارکر گفت که اگرچه برخی از مشتریان با هزینه چمدان خاموش می شوند ، اما هزینه های اضافی تعداد کیسه هایی را که از طریق سیستم عبور می کنند 20 درصد کاهش می دهد - و به سیستم های حمل بار کمک می کند تا کارآمدتر عمل کنند. پارکر گفت ، کوچکتر و ساده تر شدن این روند سخت به شرکت هواپیمایی Tempe ، Ariz اجازه می دهد تا عملکرد به موقع خود را بهبود بخشد.
داده های منتشر شده توسط وزارت حمل و نقل روز سه شنبه نشان داد که نزدیک به 80 درصد پروازهای بدون توقف خطوط هوایی آمریکا در ماه آوریل به موقع انجام شده است ، که باعث می شود شرکت هواپیمایی نهم از 19 خطوط هوایی این نتایج را گزارش کند.
علاوه بر 15 دلار برای اولین بار تحویل داده شده و 25 دلار برای یک بار دوم ، US Airways در حال حاضر هزینه سایر موارد a la carte مانند صندلی های انتخابی در مربی و بالش و پتو را می پردازد. شارژ نوشیدنی هایی مانند نوشابه و آب میوه از سال گذشته شروع شد ، اما در ماه مارس زمانی که هیچ خط هوایی دیگری از آن پیروی نکرد ، برنامه خود را تغییر داد.
پارکر به سهامداران گفت که تلاش برای بهبود حاشیه - که بخش عمده آن از هزینه های اضافی ناشی می شود - و سایر تنظیمات عملیاتی برای آماده شدن برای "یک سال دشوار دیگر برای صنعت هواپیمایی" ادامه خواهد داد.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- In addition to $15 for a first checked bag and $25 for a second, US Airways currently charges for other a la carte items like choice seats in coach and pillows and blankets.
- Parker told shareholders that the company will continue to strive for margin improvement — a great deal of which has come from extra fees — and other operational adjustments to prepare for “another difficult year for the airline industry.
- Chief Executive Doug Parker said Wednesday the airline industry needs to get much smaller to stay viable, and consolidation is one of the keys to bringing the sector back to profitability.
