از کشورهای عضو بازار مشترک آفریقای شرقی و جنوبی (COMESA) خواسته شده است که تکمیل پروژه های زیرساختی فعلی را برای تقویت تجارت منطقه ای تسریع کنند.
این تماس در جریان دهمین نشست مشترک کمیته های حمل و نقل و ارتباطات، فناوری اطلاعات و انرژی که هفته گذشته در لوزاکا زامبیا برگزار شد، انجام شد. به گفته مقامات دبیرخانه COMESA، کشورهای عضو باید تصمیماتی اتخاذ کنند که به تسریع اجرای پروژه های زیربنایی بلوک کمک کند.
مونیک موکارولیزا، کمیسر عالی رواندا در زامبیا و نماینده دائم COMESA، گفت که این ایده حمایت از تکمیل اکثر پروژه‌های زیربنایی معلق برای تحریک توسعه منطقه است.
ماتیو انکووا، وزیر کار، حمل و نقل و عرضه زامبیا، گفت که برای حمایت از توسعه و نگهداری زیرساخت ها به سیاست ها، سیستم ها، موسسات و منابع نیاز است و افزود که این اقدام باعث کاهش شکاف زیرساختی، حمایت از تلاش های کاهش فقر و همچنین حمایت می شود. "ایجاد ثروت و افزایش توسعه اقتصادی در منطقه COMESA".
نکووا کمبود منابع مالی و فنی برای پروژه‌های زیربنایی حمایتی را یکی از دلایل اصلی تاخیر در روند اجرا برشمرد.
وی افزود: «نیاز به توسعه زیرساخت‌های مدرن است که تجارت بین خود را برای کشورهای عضو آسان کند».
آزادسازی فضای هوایی با ردیابی سریع
در همین حال، وزرای زیرساخت COMESA بر لزوم پیگیری سریع آزادسازی فضای هوایی در منطقه برای افزایش اتصال و تقویت تجارت توافق کردند. آنها می گویند، آزادسازی حمل و نقل هوایی منجر به افزایش سطح خدمات هوایی و کاهش کرایه ها می شود و به نوبه خود به افزایش حجم ترافیک و تسهیل گردشگری و تجارت کمک می کند. رواندا در حال حاضر پروژه ادغام و آزادسازی فضای هوایی در بلوک COMESA را رهبری می کند.
نتیجه پروژه ادغام فضای هوایی COMESA طبق گفته کارشناسان هوانوردی انتظار می‌رود گزینه‌های عملیاتی برای ارائه خدمات یکپارچه فضای هوایی و ناوبری هوایی در منطقه را تعیین کند.
در سال 2015، دبیرخانه COMESA تقریباً 10 میلیون دلار از بانک توسعه آفریقا برای اجرای پروژه یکپارچه سازی فضای هوایی تأمین کرد.
این کمک مالی به COMESA است که به عنوان بخشی از وظایف بانک به عنوان یک موسسه اتحادیه آفریقا برای حمایت از توسعه زیرساخت ها و خدمات در سراسر قاره اعطا می شود.
بر اساس اعلامیه حقوقی شماره 2 توافقنامه 1999 COMESA، کشورهای عضو موظفند حقوق ترافیک را به اپراتورهای تعیین شده و فرکانس خدمات بین جفت شهری در منطقه COMESA ارائه و اعطا کنند. کمیسیون هوانوردی غیرنظامی آفریقا (AFCAC) در حال حاضر رهبری ایجاد یک بازار واحد حمل و نقل هوایی در آفریقا را بر عهده دارد که بر اساس آن 15 عضو اتحادیه آفریقا متعهد به ایجاد بازار واحد حمل و نقل هوایی آفریقا هستند. بنابراین پیش‌بینی می‌شود که در خود منطقه COMESA، آزادسازی فضای هوایی می‌تواند تجارت را تحریک کند و به توسعه اقتصادی پایدار منجر شود.
با این حال، وزیران نگران بودند که این توافق هنوز به طور کامل اجرا نشده است. به گفته مقامات COMESA، به دلیل استفاده مداوم از موافقت نامه های دوجانبه خدمات هوایی و کشورهای عضوی که ادعا می کنند خطوط هوایی ضعیف دارند، برای اجرای کامل این معاهده بی میلی وجود دارد.
همچنین فقدان مقررات هماهنگ برای تسهیل روند اجرا و مکانیسم پیگیری وجود دارد.
ژان باپتیست موتابازی، مدیر زیرساخت و لجستیک COMESA، گفت که خطوط هوایی COMESA باید اتحادهای منطقه ای و بین المللی را برای رقابت تشکیل دهند. این مقام افزود که کشورهای عضو باید حداقل استانداردها را از نظر ایمنی و امنیت و همچنین الزامات آمادگی اقتصادی تضمین کنند.
در اوایل سال جاری، یک مطالعه نشان داد که آزادسازی فضای هوایی بین پنج کشور عضو جامعه آفریقای شرقی (EAC) منجر به ایجاد 46,320 شغل اضافی و 202.1 میلیون دلار (حدود 165 میلیارد Rwf) در سال خواهد شد. خطوط هوایی آفریقایی در سال 800 حدود 2016 میلیون دلار خسارت گزارش کردند که عمدتاً به دلیل تنظیم حریم هوایی آفریقا بود.
در همین حال، منطقه در سال آینده اجرای یک برنامه هفت ساله را آغاز خواهد کرد که با ایجاد یک فضای هوایی بدون درز بر اساس قوانین و رویه های هماهنگ هوانوردی غیرنظامی به اوج خود می رسد. این امر باعث بهبود ایمنی، امنیت، کاهش هزینه های عملیاتی و سفر برای خطوط هوایی خواهد شد.
