eTV شبانه روزی BreakingNewsShow : روی دکمه صدا (پایین سمت چپ صفحه ویدئو) کلیک کنید
اخبار

اتحاد یونایتد و قاره بعید است تأثیر قابل توجهی در کرایه داشته باشد

000a
000a
نوشته شده توسط سردبیر

شیکاگو - اتحاد جدیدی بین United Airlines و Continental Airlines Inc ممکن است به سرعت مزایای هزینه ای را برای این دو به همراه داشته باشد ، اما تقاضای سفر - به ویژه در مسیرهای بین المللی - برای این کشور بسیار ضعیف است

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

شیکاگو - یک اتحاد جدید بین United Airlines و Continental Airlines Inc ممکن است به سرعت مزایای هزینه ای را برای این دو به همراه داشته باشد ، اما تقاضای سفر - به ویژه در مسیرهای بین المللی - برای همکاری در جهت افزایش قیمت ها در کوتاه مدت بسیار ضعیف است.

این حامل ها هفته گذشته از وزارت حمل و نقل ایالات متحده مصونیت محدودی را کسب کردند که به قاره اجازه داد تا در اتحاد جهانی Star به UAL Corp's United ملحق شود.

پس از اتمام پیوند جدید ، احتمالاً جفت ارز مزایای مالی را به صورت کاهش هزینه مشاهده خواهد کرد. اما برای اینکه قیمت های بالاتر برقرار شود ، کل صنعت باید تعداد صندلی های فروشی را مهار کند.

رابرت مان مشاور هواپیمایی گفت: "آنها فقط ظرفیت خود را تا حدی کاهش می دهند که بتوانند مقداری قدرت قیمت گذاری تولید کنند." "من فکر نمی کنم که ما هنوز همه کاهش ظرفیت در بین المللی را دیده ایم. من فکر می کنم در طول زمستان خواهید دید که آنها خیلی خیلی تند می آیند. "

صنعت هواپیمایی که مدتهاست تحت تأثیر ظرفیت مازاد قرار گرفته است ، در میان تلاش گسترده شرکتهای کوچک برای کوچک سازی قرار دارد.

ممکن است چندین ماه طول بکشد تا قاره به رابطه خود با اتحاد هواپیمایی SkyTeam پایان دهد و به طور کامل به Star Alliance بپیوندد. در آن زمان ، یونایتد و قاره می توانند قیمت گذاری ، زمان بندی و سایر اطلاعات را به اشتراک بگذارند.

کانتیننتال و یونایتد هفته گذشته خبر دادند که مصونیت محدودی از قانون ضد انحصاری دریافت کرده اند. شرکت های هواپیمایی می گویند این مشارکت باعث ایجاد رقابت در مسیرهای بین المللی بین شرکت های هواپیمایی می شود که از چنین مصونیتی برخوردار هستند.

با این حال ، برخی از کارشناسان می گویند که در واقع پیوند آنها از رقابت در مسیرهایی که در حال حاضر این دو شرکت هواپیمایی با هم تداخل دارند ، کاسته خواهد شد.

باسیلی آلوکوس ، تحلیلگر مورنینگ استار ، گفت: "اکنون به جای دو شرکت هواپیمایی ، در نهایت یک شرکت است."

مصونیت ضد انحصاری شامل سفرهای داخلی نمی شود و آلوکوس خاطرنشان کرد که تقاضای سفر بین المللی به دلیل رکود اقتصادی چنان کاهش یافته است که تلاش برای تقویت آن در حال حاضر بی فایده است.

آلوکوس گفت: "شما در حال مشاهده سفرهای داخلی هستید که از طریق پایین ، ته ته ، و به طور بالقوه مسطح است." "در حالی که بین المللی ، آنها دیر به بازی افتادند تا شروع به سقوط کنند ، و اکنون روند سقوط آن کمی بیشتر است."

وزارت حمل و نقل ایالات متحده در تصمیم خود در 10 ژوئیه برای اعطای مصونیت ضد انحصاری ، چندین بازار جفت شهری را که ممکن است مسافران تجاری به دلیل عدم رقابت رنج ببرند ، حذف کرد.

این مسیرها شامل جفت شهرهایی مانند نیویورک-کپنهاگ و کلیولند-تورنتو است. مسیرهای ایالات متحده به پکن نیز از مصونیت برخوردار نیستند.

UAL و Continental سال گذشته پس از عدم موفقیت پیشنهاد ادغام ، این همکاری را آغاز کردند. اتحاد ستارگان در سال 1997 با شرکت های هواپیمایی عضو 17,000 پرواز ترکیبی روزانه به 160 کشور جهان ایجاد شد.

نزدیک به دوازده عضو Star Alliance شامل US Airways Group Inc ، Deutsche Lufthansa AG ، Air Canada ، Air China Ltd و Thai Airways International هستند.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.