انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) هفتاد و پنجمین اجلاس عمومی عادی (AGM) با اکثریت قاطع قطعنامه ای را تصویب کرد که دولتها را به ادامه کار مهم برای اجرای کامل طرح جبران و کاهش کربن برای حمل و نقل هوایی بین المللی (CORSIA) که از طریق سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی سازمان ملل متحد توافق شده ، تصویب کرد (ایکائو)
CORSIA اولین ابزار جهانی قیمت گذاری کربن برای یک بخش صنعت است. این میزان انتشار خالص CO2 از هواپیمایی بین المللی را در سطح 2020 (رشد خنثی کربن یا CNG) کاهش می دهد.
"شرکت های هواپیمایی می دانند که برای دستیابی به مجوز خود برای پاسخگویی به تقاضای روزافزون اتصال هوا ، برنامه های موثر برای کاهش انتشار بسیار مهم است. در حقیقت ، بیشترین رشد تقاضا در کشورهای در حال توسعه است که منعکس کننده سهم هواپیمایی در 15 هدف از 17 هدف توسعه پایدار سازمان ملل است. CORSIA با محدود کردن میزان انتشار در سطح 2020 مرحله را تنظیم می کند. بین سالهای 2020 و 2035 بیش از 2.5 میلیارد تن CO2 کاهش می یابد و حداقل 40 میلیارد دلار سرمایه برای ابتکارات کاهش کربن تولید می کند. "، الكساندر دو جونیك ، مدیر كل و مدیر عامل یاتا گفت.
AGM از کشورهای عضو ICAO خواست:
CORSIA را به عنوان سازوکار مبتنی بر بازار جهانی برای کاهش تغییرات آب و هوایی پیاده سازی کنید و از اجرای اقدامات همپوشانی یا تکراری مانند مالیات های یک جانبه کربن اجتناب کنید.
داوطلب شدن را برای شرکت در CORSIA در مرحله آزمایشی در نظر بگیرید.
برای جلوگیری از تحریف بازار از طریق چندین مورد ، مقررات داخلی مربوط به نظارت ، گزارش و تأیید میزان انتشار را با استانداردهای توافق شده بین المللی CORSIA هماهنگ کنید.
"CORSIA یک موفقیت برجسته است. این یک روش مشخص و کاملاً مشخص برای جلو بردن از انتشار جهانی از هواپیمایی بین المللی است. دولت ها نباید با اجرای ناسازگار یا اضافه کردن یک تکه مالیات در بالای آن ، آن را مصالحه کنند. مأموریت حیاتی آن جلوگیری از رشد خالص انتشار گازهای هوایی است. "
AGM همچنین فراتر از CORSIA به تعهد بعدی در صنعت استراتژی اقدام آب و هوا - کاهش انتشار خالص تا نیم سال 2005 تا سال 2050 نگاه کرد. این قطعنامه از شرکت های هواپیمایی خواسته است تا تمام اقدامات موجود در مورد بهره وری سوخت را به کار گیرند و به طور کامل در یک تغییر طولانی مدت به پایدار مشارکت کنند. سوخت های هواپیمایی.
CORSIA جلوی رشد کربن ما را خواهد گرفت. این از اهمیت حیاتی برخوردار است ، اما هدف بعدی ما حتی حیاتی تر است - کاهش انتشار خالص میزان گازهای گلخانه ای به نصف سطح 2005 تا سال 2050. شرکت های هواپیمایی برای دستیابی به این هدف در حال سرمایه گذاری در اقدامات کارآیی هستند - از جمله هواپیماهای جدید ، روش های بهتر و تعهدات خرید برای سوخت های پایدار هواپیمایی. ما به پیشرفت خود ادامه خواهیم داد ، اما لازم است دولت ها در اقدامات سیاسی خود همسو باشند. همزمان با اجرای CORSIA ، ما به آنها نیاز داریم تا ناکارآمدی در مدیریت ترافیک هوایی را مرتب کرده و محیطی را برای تجاری سازی سوخت هواپیمای پایدار ایجاد کنیم. "
