خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

قطعنامه یاتا خواستار اجرای طرح جهانی جبران کربن است

IATAfir
IATAfir
آواتار
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی بین المللی (IATA) هفتاد و پنجمین اجلاس عمومی عادی (AGM) با اکثریت قاطع قطعنامه ای را تصویب کرد که دولتها را به ادامه کار مهم برای اجرای کامل طرح جبران و کاهش کربن برای حمل و نقل هوایی بین المللی (CORSIA) که از طریق سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی سازمان ملل متحد توافق شده ، تصویب کرد (ایکائو)

CORSIA اولین ابزار جهانی قیمت گذاری کربن برای یک بخش صنعت است. این میزان انتشار خالص CO2 از هواپیمایی بین المللی را در سطح 2020 (رشد خنثی کربن یا CNG) کاهش می دهد.

"شرکت های هواپیمایی می دانند که برای دستیابی به مجوز خود برای پاسخگویی به تقاضای روزافزون اتصال هوا ، برنامه های موثر برای کاهش انتشار بسیار مهم است. در حقیقت ، بیشترین رشد تقاضا در کشورهای در حال توسعه است که منعکس کننده سهم هواپیمایی در 15 هدف از 17 هدف توسعه پایدار سازمان ملل است. CORSIA با محدود کردن میزان انتشار در سطح 2020 مرحله را تنظیم می کند. بین سالهای 2020 و 2035 بیش از 2.5 میلیارد تن CO2 کاهش می یابد و حداقل 40 میلیارد دلار سرمایه برای ابتکارات کاهش کربن تولید می کند. "، الكساندر دو جونیك ، مدیر كل و مدیر عامل یاتا گفت.

AGM از کشورهای عضو ICAO خواست:

CORSIA را به عنوان سازوکار مبتنی بر بازار جهانی برای کاهش تغییرات آب و هوایی پیاده سازی کنید و از اجرای اقدامات همپوشانی یا تکراری مانند مالیات های یک جانبه کربن اجتناب کنید.
داوطلب شدن را برای شرکت در CORSIA در مرحله آزمایشی در نظر بگیرید.
برای جلوگیری از تحریف بازار از طریق چندین مورد ، مقررات داخلی مربوط به نظارت ، گزارش و تأیید میزان انتشار را با استانداردهای توافق شده بین المللی CORSIA هماهنگ کنید.
"CORSIA یک موفقیت برجسته است. این یک روش مشخص و کاملاً مشخص برای جلو بردن از انتشار جهانی از هواپیمایی بین المللی است. دولت ها نباید با اجرای ناسازگار یا اضافه کردن یک تکه مالیات در بالای آن ، آن را مصالحه کنند. مأموریت حیاتی آن جلوگیری از رشد خالص انتشار گازهای هوایی است. "

AGM همچنین فراتر از CORSIA به تعهد بعدی در صنعت استراتژی اقدام آب و هوا - کاهش انتشار خالص تا نیم سال 2005 تا سال 2050 نگاه کرد. این قطعنامه از شرکت های هواپیمایی خواسته است تا تمام اقدامات موجود در مورد بهره وری سوخت را به کار گیرند و به طور کامل در یک تغییر طولانی مدت به پایدار مشارکت کنند. سوخت های هواپیمایی.

CORSIA جلوی رشد کربن ما را خواهد گرفت. این از اهمیت حیاتی برخوردار است ، اما هدف بعدی ما حتی حیاتی تر است - کاهش انتشار خالص میزان گازهای گلخانه ای به نصف سطح 2005 تا سال 2050. شرکت های هواپیمایی برای دستیابی به این هدف در حال سرمایه گذاری در اقدامات کارآیی هستند - از جمله هواپیماهای جدید ، روش های بهتر و تعهدات خرید برای سوخت های پایدار هواپیمایی. ما به پیشرفت خود ادامه خواهیم داد ، اما لازم است دولت ها در اقدامات سیاسی خود همسو باشند. همزمان با اجرای CORSIA ، ما به آنها نیاز داریم تا ناکارآمدی در مدیریت ترافیک هوایی را مرتب کرده و محیطی را برای تجاری سازی سوخت هواپیمای پایدار ایجاد کنیم. "