اخبار

JAL تخلیه AA ، نقص به دلتا ، SkyTeam

0a11_3
0a11_3
نوشته شده توسط سردبیر

شرکت هواپیمایی ژاپن تصمیم گرفت همکاری خود را با American Airlines و اتحاد Oneworld خود به نفع Delta و گروه حامل SkyTeam منحل کند.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

شرکت هواپیمایی ژاپن تصمیم گرفت همکاری خود را با American Airlines و اتحاد Oneworld خود به نفع Delta و گروه حامل SkyTeam منحل کند.

آمریكایی به همراه یك شركت سهام خصوصی پیشنهاد داده بودند كه 1.4 میلیارد دلار در JAL سرمایه گذاری كرده و همکاری بین دو شركت هواپیمایی را تقویت كنند ، اما JAL قضاوت كرد كه اتحاد با Delta - بزرگترین شركت هواپیمایی جهان - مزایای بیشتری خواهد داشت.

همکاری با دلتا توسط رئیس جدید JAL ، کازوئو ایناموری ، روز دوشنبه به طور رسمی اعلام خواهد شد.

برای تحکیم اتحاد جدید ، JAL قصد دارد برای مصونیت ضد انحصاری از دولت های ژاپن و ایالات متحده درخواست کند. این شرکت هواپیمایی همچنین در حال بررسی تقویت شبکه بین المللی خود با مسیرهای جدید از فرودگاه بین المللی ناریتا به دیترویت - مرکز خطوط هوایی نورث وست است که سال گذشته توسط دلتا خریداری شد - و از فرودگاه هاندا به اسکیپول آمستردام ، فرودگاه داخلی KLM شریک SkyTeam.

Delta و JAL بسیاری از مسیرهای مشابه را پوشش می دهند و به این دو شرکت هواپیمایی امکان می دهد تا از طریق برنامه ریزی و همکاری کرایه کارایی بهتری داشته باشند. طبق تخمین شرکت Enterprise Turnaround Initiative Corp. از ژاپن (ETIC) - نظارت بر روند بازسازی JAL - اگر JAL مصونیت ضد انحصاری بدست آورد ، مزایای مشارکت Delta می تواند به حدود 17.2 میلیارد ین برسد. حتی اگر معامله JAL-Delta مصونیت نداشته باشد ، این مشارکت جدید منافع حدود 9.2 میلیارد ین را به همراه خواهد داشت - که هنوز جهش قابل توجهی از 5.4 میلیارد ین حاصل از اتحاد با آمریکایی است.

دلتا پیش از این مبلغی در حدود 1.02 میلیارد دلار پشتیبانی مالی به JAL شامل 500 میلیون دلار سرمایه گذاری جدید پیشنهاد داده بود. با این وجود ، ETIC به عنوان رهبر در بازسازی خطوط هوایی تمایل به این عقیده داشت که تأمین مالی خارجی برای بازیابی غیرضروری است و تصمیم گرفت هرگونه درگیری با دلتا را به همکاری تجاری محدود کند.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

سردبیر

سردبیر ، لیندا هوهولز است.