واشنگتن – انجمن حمل و نقل هوایی آمریکا (ATA)، سازمان تجارت صنعتی خطوط هوایی پیشرو ایالات متحده، امروز از قانونگذاران خواست تا با پیشنهادات رئیس جمهور مبنی بر اعمال مالیات بر خروج 100 دلاری جدید برای هر پرواز و سه برابر کردن مالیات امنیت مسافران برای کاهش، مخالفت کنند. کسری بودجه، و گفت که افزایش مالیات بر حمل و نقل هوایی به بهبود اقتصادی آسیب می رساند، شرکت های هواپیمایی و مشتریان را بیشتر تحت فشار قرار می دهد و باعث هزینه شغل می شود.
نیکلاس ای. کالیو، رئیس و مدیر عامل ATA، گفت: "ما با هرگونه مالیات جدید بر خطوط هوایی یا مسافران آنها مخالفیم." ما در حال حاضر بیش از سهم عادلانه خود از مالیات پرداخت می کنیم - بیشتر از صنایع الکل و تنباکو، که محصولات آنها در سطوحی مالیات می گیرند تا از استفاده آنها جلوگیری شود. امروزه، مالیات ها و هزینه های یک بلیط رفت و برگشت معمولی 300 دلاری بیش از 60 دلار از کل هزینه را تشکیل می دهد.
بار مالیاتی غیر درآمدی صنعت از 3.7 میلیارد دلار در سال 1993 به تقریباً 17 میلیارد دلار در حال حاضر افزایش یافته است. در سال 2010، سالی که سود کل صنعت زیر 4 میلیارد دلار بود، خطوط هوایی ایالات متحده و مسافران آنها 3.4 میلیارد دلار مالیات و هزینه به وزارت امنیت داخلی، شامل 2 میلیارد دلار مالیات و هزینه به اداره امنیت حمل و نقل (TSA) کمک کردند. - افزایش 50 درصدی نسبت به مبلغ جمع آوری شده در سال 2002.
هزینه های TSA همه به حمل و نقل هوایی مربوط نمی شود. با این حال، هیچ صنعت یا شیوه حمل و نقل دیگری مانند خطوط هوایی هزینه امنیت خود را پرداخت نمی کند، حتی اگر واضح است که تروریست هایی که هواپیماهای تجاری را هدف قرار می دهند، خود خطوط هوایی را مورد حمله قرار نمی دهند، بلکه به اقتصاد ایالات متحده و سبک زندگی آمریکایی حمله می کنند. گفت.
از 9 سپتامبر، صنعت هواپیمایی ایالات متحده 11 میلیارد دلار و 55 شغل - بیش از یک سوم نیروی کار خود را از دست داده است. اضافه کردن به این بار "اصلاحات" نیست، بلکه حذف کننده مشاغل است. پیشنهادهای رئیس جمهور به طور قابل توجهی بر مصرف کنندگان مسافر تأثیر می گذارد و به رقبای خارجی شرکت های حمل و نقل ایالات متحده یک قدم دیگر می بخشد. ما باید یک سیاست مالیاتی را پیش ببریم که خدمات هوایی را به رشد تشویق کند، نه قرارداد. خطوط هوایی برای سلامت اقتصادی کشور حیاتی هستند. هوانوردی تجاری سالانه بیش از 160,000 تریلیون دلار فعالیت اقتصادی و بیش از 1 درصد از تولید ناخالص داخلی ایالات متحده را به همراه دارد - و مسئول بیش از 5 میلیون شغل است. هر 10 شغل در خطوط هوایی حدود 100 شغل خارج از صنعت را پشتیبانی می کند.
