ایرباس در حال توسعه اصلاحاتی برای هواپیماهای خانواده A330 و A350 است که به شرکت های هواپیمایی امکان می دهد پس از حذف صندلی های کلاس اقتصادی ، پالت های حمل را مستقیماً روی مسیرهای صندلی های کف کابین نصب کنند.
این راه حل به تداوم کار خود شرکت های هواپیمایی کمک خواهد کرد ، و همچنین کمبود جهانی ظرفیت حمل بار هوایی "شکمی" را به دلیل زمین گیر شدن گسترده هواپیماهای طولانی مدت در زمینه Covid-19 پاندمی. علاوه بر این ، به صنعت کمک می کند تا تقاضای بالای پروازهای بشردوستانه را برای انتقال مقادیر زیادی تجهیزات پزشکی و سایر تجهیزات به سرعت در مسافت های بزرگ تا مکان مورد نیاز آنها برطرف کند.
در مقایسه با بارگیری روی صندلی ها ، این راه حل ایرباس عملیات بارگیری و تخلیه آسان تر و سریعتر را تسهیل می کند ، همچنین "سایش و پارگی" خود صندلی ها را کاهش می دهد. از دیگر مزایای مهم می توان به امنیت بیشتر محافظت در برابر آتش سوزی قوی و قابلیت مهار بار 9 گرم برای جلوگیری از تغییر مکان در پرواز اشاره کرد.
این اصلاحات برای اپراتورها بصورت بولتن خدمات ایرباس (SB) بسته بندی شده است. بر اساس این توافقنامه ، ایرباس چرخه کار مهندسی را تعریف می کند و همچنین فرایند اخذ مجوز یکبار مصرف از آژانس ایمنی هواپیمایی اتحادیه اروپا (EASA) را مدیریت می کند.
دامنه آن شامل برداشتن صندلی ها و IFE (سرگرمی پرواز) ، نصب پالت های باری و تجهیزات ایمنی مرتبط با آن - و همچنین نصب مجدد عناصر اصلی کابین مسافر برای بازگشت به عملیات مسافران است. رویکرد SB همچنین فراتر از همه گیر COVID-19 معتبر خواهد بود.
# سفرسازی مجدد
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- این راه‌حل به تداوم کسب‌وکار خود خطوط هوایی کمک می‌کند و همچنین کمبود جهانی ظرفیت بار هوایی «شکم باری» را به دلیل زمین‌گیری گسترده هواپیماهای دوربرد در زمینه همه‌گیری COVID-19 کاهش می‌دهد.
- ایرباس در حال توسعه اصلاحاتی برای هواپیماهای خانواده A330 و A350 است که به خطوط هوایی امکان می‌دهد پس از حذف صندلی‌های کلاس اقتصادی، پالت‌های بار را مستقیماً روی مسیرهای صندلی‌های کف کابین نصب کنند.
- علاوه بر این، به صنعت کمک می کند تا تقاضای بالای پروازهای بشردوستانه را برای انتقال سریع مقادیر زیادی از تجهیزات پزشکی و سایر لوازم در فواصل طولانی تا جایی که مورد نیاز است، برطرف کند.
