شرکت Aeromexico ناوگان بوئینگ 737 MAX خود را پس از سقوط مرگبار زمین گیر کرد

خط هوایی برتر مکزیک ناوگان هواپیمای بوئینگ 737 MAX خود را دنبال می کند ، در مسیر چین و سایر کشورها که پروازهای هواپیماها را به طور کامل یا جزئی متوقف کرده اند در پی سقوط در اتیوپی.

Aeromexico ، شرکت هواپیمایی حامل پرچم مکزیک ، اعلام کرد که فعالیت شش هواپیمای بوئینگ 737 MAX 8 خود را موقتاً متوقف می کند "تا زمانی که اطلاعات قطعی در مورد تحقیق در مورد حادثه ناگوار با پرواز ET302" داشته باشد ، که منجر به کشته شدن 157 نفر شد.

این شرکت هواپیمایی گفت که دائماً با سازنده هواپیما مستقر در ایالات متحده و مقامات هواپیمایی مربوطه در تماس بوده است.

در بیانیه ای آمده است: "برای Aeromexico ، ایمنی و آسایش مسافران مهمترین چیز است" و خاطرنشان كرد كه هواپیماهای دیگر پروازهایی را كه قرار بود توسط بوئینگ 737 MAX 8 آنها انجام شود پوشش می دهند.

Aeromexico فقط یکی از شرکت های هواپیمایی است که تصمیم گرفته است جدیدترین ماشین بوئینگ را زمین گیر کند ، به دلیل نگرانی در مورد ایمنی پس از سقوط روز یکشنبه ، اتفاقی که کمتر از پنج ماه بعد از فرو رفتن یک بوئینگ 737 MAX 8 دیگر در دریا در نزدیکی اندونزی رخ داد و باعث کشته شدن 189 مسافر و خدمه شد. در کشتی

در میان حدس و گمان ها مبنی بر اینکه این فاجعه ها ممکن است توسط همین نرم افزار معیوب ایجاد شده باشد ، مقامات هواپیمایی در اتیوپی ، چین و اندونزی روز دوشنبه دستور زمینگیری همه هواپیماهای بوئینگ 737 MAX را صادر کردند ، با این که تنظیم کننده چینی شباهت های این دو حادثه را متوجه شد.

در این گزارش آمده است: "هر دو [تصادف] هنگام برخاست رخ داده و شباهت های خاصی دارند."

چندین کشور دیگر و خطوط هوایی خاص نیز این روند را دنبال کردند. سازمان هواپیمایی کشوری مغولستان دستور مشابهی را در مورد شرکت هواپیمایی دولتی مغولستان صادر کرد که یک بوئینگ 737 MAX را اداره می کند و منتظر سه فروند دیگر است.

همچنین گفته می شود که شرکت های هواپیمایی کیمن و شرکت رویال ایر ماروک ، شرکت هواپیمایی ملی مراکش ، روز یکشنبه تنها بوئینگ 737 MAX خود را به زمین انداخته و نتیجه بررسی ها را اعلام نکرده است.

در همین حال ، سازمان هواپیمایی فدرال ایالات متحده ، که مرجع رسمی صدور گواهینامه تولید کننده هوا فضا در ایالات متحده است ، روز دوشنبه با تأیید اینکه هنوز زود است حدس بزنیم که آیا تصادفات اتیوپی و اندونزی به دلیل یک مورد مشترک اتفاق افتاده است ، باز هم شایستگی پرواز MAX را تأیید کرده است. مسئله فنی

با این حال ، این شرکت خواستار آن شد که تا آوریل چندین نسخه جدید مانند بروزرسانی نرم افزار کنترل پرواز و سیستم مانور و همچنین الزامات آموزشی و کتابچه های راهنمای خدمه پرواز را برای بازتاب تغییرات انجام دهد.