ارقام EasyJet نشان می دهد که شرکتهای هواپیمایی در حال حاضر برای سود خود به هزینه های اضافی بستگی دارند ، زیرا درآمد 511 میلیون پوندی سال گذشته از هزینه های چمدان ، بیمه ، سوار شدن زودهنگام و کارت های اعتباری را گزارش کرد - برابر با یک پنجم کل درآمد آن.
چمدان
هفت از هر ده مشتری easyJet از هر طریق 9 پوند به شرکت هواپیمایی پرداخت می کنند تا کیسه ای را در بند بگذارند. هزینه های چمدان 238 میلیون پوند برای easyJet جمع شد که 65٪ افزایش در طول سال داشت و تقریباً کافی برای پرداخت هزینه کل کارکنان خدمه هواپیمایی است. مسافران بیش از حد مجاز 20 کیلوگرم شرکت هواپیمایی برای سه کیلو اضافی ، کمی بیشتر از وزن دو جفت شلوار ، 42 پوند هزینه دارند. شرکت Ryanair از هر طرف برای هر کیسه 15 پوند هزینه می گیرد. بسیاری از شرکت های حمل و نقل سنتی "میراث" مانند British Airways هزینه اضافی برای چمدان دریافت نمی کنند ، اما آنها هزینه های اضافی را کاهش می دهند. فقط Southwest ، بزرگترین شرکت حمل و نقل بودجه ایالات متحده ، با اعلام اتهامات مربوط به حمل بار ، "0 دلار برای چمدان شما" را به عنوان محور اصلی استراتژی تبلیغاتی فعلی خود در نظر گرفته است ، هزینه ای برای حمل بار نیست.
شبانه روزی سریع
با کمال تعجب ، بسیاری از مسافران با 8 پوند دیگر در فرودگاه هایی مانند گاتویک "در میان اولین مسافران از طریق دروازه سوار شدن" هستند. EasyJet دیروز گفت: "Speedy Boarding همچنان عملکرد خوبی ارائه می دهد." Ryanair برای "اولویت سوار شدن" 4 پوند هزینه می کند اما با توجه به موفقیت Easyjet ، اکنون ممکن است تصمیم بگیرد هزینه های خود را افزایش دهد.
ورود به سیستم آنلاین
هنگامی که مسافران به صورت آنلاین چک می کنند و کارت چاپ را در خانه چاپ می کنند ، Ryanair به تنهایی از هر طرف 5 پوند هزینه می گیرد.
هزینه های کارت اعتباری و بدهی
یک جریان درآمد جدید برای خطوط هوایی بودجه ای ، با هزینه شرکت Ryanair برای هر پرواز 5 پوند و 4.50 پوند برای easyJet. این اتهامات باعث شورش مصرف کننده شده است ، بسیاری از مسافران حسابهای ویزا الکترونی را باز می کنند ، مانند حسابهای ارائه شده توسط هالیفاکس ، که هزینه رسیدگی به پرداخت را به صفر می رسانند.
تجهیزات ورزشی
این شرکت هواپیمایی ادعا می کند: "Ryanair زمستان امسال و با کمترین نرخ کرایه اسکی در حال حرکت به سمت دامنه ها است." از این واقعیت که تجهیزات ورزشی مانند اسکی و کلوپ های گلف از هر طرف 40 پوند برای تجهیزات ورزشی مانند اسکی و چوب های گلف کسر می شود ، سر و صدای کمتری ایجاد می کند ، از هر طرف easyJet 18.50 پوند هزینه می کند.
بیمه مسافرتی
EasyJet و Ryanair به مسافران هشدار می دهند که اگر نتوانند به درستی ترتیب سفر خود را بیمه کنند ، عواقب ناگواری را به همراه خواهد داشت. اما همانطور که اکنون بسیاری از آنها بیمه نامه های سالانه را انتخاب می کنند یا به بیمه ارائه شده در حساب بانکی خود اعتماد می کنند ، این برای شرکت های هواپیمایی سودآوری کمتری دارد.
انتخاب صندلی
در ماه اکتبر هواپیمایی بریتیش ایرویز گفت مسافرانی که مایل به انتخاب صندلی خود هنگام رزرو هستند باید هزینه این امتیاز را پرداخت کنند. در اقدامی این هزینه برای مسافران طولانی مدت از 10 تا 60 پوند متغیر است. این شرکت هواپیمایی گفت: "به مشتریان امکان کنترل بیشتر گزینه های نشستن آنها را می دهد".
سرگرمی و اینترنت
به گفته یان سورنسن از راهنمای درآمد جانبی صنعت هواپیمایی ، مرز جدیدی برای شارژ همزمان با در دسترس بودن اینترنت بی سیم در آن ،
اتهامات قفل سقفی
مورد توجه برخی از شرکت های هواپیمایی است.
هزینه اشتراک
مدل درآمد دیگری که توسط شرکت های هواپیمایی در نظر گرفته شده است. مسافران عادی ممکن است ترغیب به خرید گذرنامه سالانه شوند ، که تخفیف در هزینه های حمل بار ، سوار شدن و نوشیدنی ها به مواد غذایی و نوشیدنی را در پی دارد ، در نتیجه آنها را در شبکه هواپیمایی قفل می کند. ایده این است که مسافران را به شبکه هواپیمایی ارزان قفل می کند ، به روشی که معاملات airmile باعث وفاداری در بین مسافران تجاری می شود. صرف یک پنی
در اوایل سال جاری ، مایکل اولاری ، رئیس رایانیر ، پیشنهاد کرد که برای استفاده از توالت یک پوند از مسافران شارژ بگیرید. اما سخنگوی Ryanair در آن زمان گفت: "مایکل با ادامه کار ، بسیاری از این چیزها را درست می کند."
غذا و نوشیدنی
BA وعده های غذایی رایگان را در پروازهای کوتاه منسوخ کرده است ، به دنبال روشی که توسط شرکت های هواپیمایی بودجه ای تنظیم شده است ، که متصدیان آن به فروشنده های غذا و نوشیدنی با درآمد کمیسیون تبدیل شده اند.
