سیچوان به یک نقطه مهم همگرایی در امتداد "جاده کمربند" تبدیل شده است. به عنوان مرکز استان سیچوان ، چنگدو در موقعیت کلیدی ساخت "یک کمربند و یک جاده" قرار دارد. در سالهای اخیر ، متعهد به ساخت و توسعه یک مرکز هوانوردی بین المللی شده است.
در 2018، فرودگاه چنگدو توان مسافر به 52,950,529،6.2 رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 2019 درصد افزایش داشته است و تنها پشت پکن ، پودونگ شانگهای و گوانگژو بایون قرار دارد و در رتبه چهارم فرودگاه های سرزمین اصلی چین قرار دارد. از ژوئن 118 ، XNUMX مسیر بین المللی (منطقه ای) در چنگدو وجود داشته است که این امر را به عنوان برترین در مناطق مرکزی و غربی قرار می دهد.
این مسیر عمده شهرهای اصلی در آسیا ، اروپا ، آمریکای شمالی ، آفریقا و اقیانوسیه را در بر می گیرد و در فاصله 15 ساعت از محافل پرواز از شهرهای اصلی جهان است. در شش ماه گذشته ، پروازهای مسافری بین المللی از طریق چنگدو سالانه بیش از 50 درصد افزایش یافته است.
امروزه دیگر مردم چنگدو نیازی به ترانزیت در پکن ، شانگهای ، گوانگژو و مکان های دیگر ندارند. آنها می توانند در آستان های خود به تمام نقاط جهان سفر کنند!
براساس گزارش پیش بینی روند گردشگری Ctrip "5-1-2019 (تعطیلات روز کارگر)" ، چنگدو در میان 20 شهر گردشگری خروجی برتر چهارم و در هزینه های مصرف کننده در رتبه چهارم در میان 20 شهر برتر قرار دارد. دیده می شود که مردم چنگدو همیشه مشتاق مسافرت برای دیدن "جهان بزرگ" هستند.
چنگدو برنامه شبکه بین المللی مسیر "48 + 14 + 30" را در سال 2022 به اتمام می رساند. انتظار می رود فرودگاه بین المللی تازه ساخته شده چنگدو تیانفو نیز در نیمه اول سال 2021 به بهره برداری برسد و توان مسافر سالانه چنگدو بین المللی پیش بینی می شود فرودگاه هاب تا سال 100 به بیش از 2025 میلیون مسافر برسد.
