Jetstar از "خریداران رمز و راز" برای سفر در شبکه خود و بررسی استانداردهای خدمات استفاده می کند.
این اقدام در حالی انجام می شود که شاخه های Qantas از نظر مشخصات رشد ، آسان اروپا و Ryanair را تحت الشعاع قرار داده و در سال 100 به سمت بیش از 2012 هواپیما می رود.
این برنامه که در نیمه دوم سال گذشته معرفی شد ، توسط یک طرف خارج برای تکمیل تحقیقات موجود در مورد خطوط هوایی و مشتری ارائه شده است.
خریداران رمز و راز به طور منظم با خدمات داخلی و بین المللی سفر می کنند و برای کارمندان مشخص نمی شوند.
"این برنامه با استقبال خوب کارکنان ما روبرو شده است و مهمتر از همه ، مدیریت را در زمان واقعی از بازخورد ما در زمینه خدمات به مشتری در تمام نقاط تماس ، از مراحل رزرو تا تجربه فرودگاهها ، پرواز ، ورود و حمل بار ، به ما ارائه می دهد. مجموعه ، "سخنگوی Jetstar سیمون Westaway گفت.
این شرکت هواپیمایی در هفته های گذشته مجبور به دفاع از استانداردهای خدمات خود شده است پس از اینکه حدود 20 مسافر جت استار یک شبه مانده بودند و در ساعات اولیه صبح از ترمینال 2 فرودگاه سیدنی بیرون رانده شدند.
آلن جویس ، مدیر اجرایی Jetstar این هفته این شرکت هواپیمایی را فدای خدمات مشتری برای ارائه کرایه های پایین خود کرد.
وی گفت: "کاملاً نه." "Jetstar به خدمات مشتری بسیار افتخار می کند. ما اخیراً به عنوان بهترین هواپیمای ارزان قیمت جهان ، بهترین خدمه کابین در منطقه انتخاب شده ایم. "
آقای جویس گفت که خریداران رمز و راز با هواپیمایی پرواز می کنند و همه جنبه های خدمات به مشتری را بررسی می کنند.
وی گفت که آنها همچنین راه های بهبود آن را بررسی کردند.
وی اذعان داشت مواردی وجود دارد که ایرلاین می توانست بهتر از پس آن برآید ، اما گفت که اولین بار جت استار این مسئله را پذیرفت.
"مانند هر سازمانی ، گاهی اوقات یک سرزنش وجود دارد. چیزهایی وجود دارد که شما انجام می دهید - شما انجام داده اید - بد "، او گفت. "شما از آنها یاد می گیرید ، پیشرفت می کنید و ادامه کار را ادامه می دهید."
در مورد سیدنی ، این شرکت هواپیمایی با تمام فرودگاه هایی که به آنها فعالیت می کرد صحبت کرده بود تا مطمئن شود در صورت گیر افتادن مسافران ، پایانه ها باز خواهند ماند.
آقای جویس پیش از این در یک صبحانه در ملبورن گفته بود که شرکتهای هواپیمایی در برابر افزایش کرایه های پایین در برابر هزینه های سوخت ، با یک چالش بزرگ برای حفظ نرخ های پایین روبرو هستند.
وی گفت: قیمت نفت از تقریباً 100 دلار در چهار سال پیش که جت استار شروع به کار کرد ، تقریباً به 30 دلار در هر بشکه رسیده بود.
سوخت هنگام راه اندازی 17 درصد پایه هزینه شرکت هواپیمایی بود اما 32 درصد هزینه های امروز آن را تشکیل می داد.
با این حال ، هر ساله هزینه های Jetstar کاهش یافته بود زیرا رشد مزایای گسترده ای داشت و با تغییر در چارچوب روابط صنعتی این شرکت هواپیمایی.
آقای جویس گفت: «ما اخیراً یک قرارداد جدید برای تمام خدمه کابین جدید که وارد این تجارت می‌شوند، انجام داده‌ایم.
"آنها از نظر بهره وری و شرایط و ضوابط متفاوت از خدمه موجود کابین هستند. این به ما 20 درصد پس انداز می دهد و همان کاری را می کند که Tiger در این بازار انجام داده است. "
آقای جویس به پس اندازهای دیگر هواپیماهای جدید و مقرون به صرفه تر و همچنین معرفی ورود اینترنتی و کیوسک ها اشاره کرد.
آقای جویس با نگاه به جلو گفت ورود بوئینگ 787 انقلابی در صنعت از نظر هزینه و مشتری ایجاد می کند.
وی گفت: مصرف کنندگان با فشار و رطوبت بهتر ، پنجره های بزرگتر و دسترسی به اینترنت بی سیم تفاوت زیادی در هواپیما مشاهده می کنند.
news.com.au
