جف فگان، مدیرعامل فرودگاه بین‌المللی دالاس فورت ورث (DFW) روز پنجشنبه سخنرانی «وضعیت فرودگاه» را به هیئت مدیره ارائه کرد و موفقیت DFW را در دوران سخت اقتصادی برجسته کرد و خواستار توسعه و رشد مداوم موتور اقتصادی منطقه شد.
فگان گفت: "DFW از شرایط اقتصادی فعلی که صنعت هوانوردی در سراسر کشور و جهان را تحت تاثیر قرار می دهد بسیار آگاه است." «تمام کارهایی که در فرودگاه انجام می‌دهیم، مبتنی بر چشم‌انداز اتصال جهان است که یکی از عوامل کلیدی موفقیت ما است. ما نمی توانستیم بدون نیروی کار متعهدمان که به طور مداوم تلاش می کنند تا فرودگاه ما را برای شرکای هواپیمایی ما رقابتی نگه دارند، به اهداف خود دست یابیم.
در سخنرانی خود، فگان نشان داد که چگونه مدیریت فرودگاه از افزایش بودجه فرودگاه در سال 2009 نسبت به رقم 2008 جلوگیری می کند. او گفت که تیم مدیریت DFW به یافتن صرفه جویی در هزینه ها برای جبران کاهش درآمدها که ناشی از تقاضای کمتر سفر در یک اقتصاد چالش برانگیز است، ادامه می دهد. سال گذشته، فرودگاه 23 میلیون دلار از بودجه سال 2009 را کاهش داد. امسال، این فرودگاه کاهش 20 میلیون دلاری دیگر در درآمد را پیش‌بینی می‌کند و تاکنون 18 میلیون دلار صرفه‌جویی و کاهش برای جبران این تفاوت را شناسایی کرده است.
این هیئت تحقیقات گسترده ای ارائه کرد که نشان می دهد DFW یکی از مقرون به صرفه ترین فرودگاه های کشور است. تنها 35 درصد از هزینه های آن با درآمد شرکت های هواپیمایی پرداخت می شود و DFW را به یکی از دوستدارترین فرودگاه های کشور از نظر هزینه انجام تجارت تبدیل می کند. هیچ دلار مالیاتی بخشی از بودجه عملیاتی سالانه DFW نیست و فرودگاه همچنان به یافتن راه هایی برای کاهش هزینه های خطوط هوایی با درآمدهای جدید ادامه می دهد.
فگان خاطرنشان کرد که حمل و نقل هوایی اغلب یک شاخص اولیه از رونق اقتصادی است و DFW را "به عنوان یک مرکز بزرگ میان قاره" با بهبود شرایط نامید.
فگان افزود: «علیرغم مواجهه با رقابت قوی منطقه‌ای و ملی، DFW مزایای حداقل محدودیت‌های فضای هوایی و تأسیسات را حفظ کرده است، و زمانی که خطوط هوایی به دنبال رشد و گسترش خدمات خود هستند، ما از یک مزیت استراتژیک برخوردار هستیم».
فگان اشاره کرد که فرودگاه همچنان کاتالیزور اصلی اقتصاد شمال تگزاس است و بیش از 16 میلیارد دلار در فعالیت اقتصادی سالانه تولید می کند و بیش از 300,000 شغل تمام وقت را پشتیبانی می کند. او گفت که منطقه گرایی کلیدی برای آینده شمال تگزاس با DFW در مرکز است.
فگان گفت: "ما به خوبی می دانیم که رهبران افکار در این منطقه هستیم و ایده های ما می تواند به توسعه و شکل دادن به سیاست هایی کمک کند که بر تگزاس شمالی تاثیر می گذارد." «تغییرات تاریخی از زمان افتتاح DFW در سال 1973 رخ داده است، و فرودگاه درک می کند که تصمیمات اقتصادی ما برای ادامه رشد منطقه ضروری است. هر فرودگاهی در کشور از چالش‌هایی که با آن روبرو هستیم استقبال می‌کند و ما همچنان به دنبال راه‌هایی برای ایجاد تأثیر اقتصادی بیشتر خواهیم بود.»
پس از ارائه، اعضای هیئت مدیره حمایت خود را ارائه کردند و مایک مونکریف، شهردار فورت ورث، داده‌های کلیدی گزارش را «اثبات در پودینگ» نامید.
شهردار مونکریف گفت: "وقتی به تصویر بزرگ نگاه می کنید، ما باید کاری را درست انجام دهیم." یک فرودگاه فقط به اندازه کارکنان و رهبرانی است که اطراف خود را احاطه کرده است، و ما باید رقابتی باقی بمانیم و سطح را بالا بگذاریم.»
لیلی بیگینز، عضو هیئت مدیره، همچنین برنامه اقدام DFW را ستایش کرد و کارمندانی را که اهداف استراتژیک را اجرا می کنند به عنوان "ستون ستون فقرات فرودگاه" توصیف کرد.
بیگینز گفت: «مردم اینجا قلب فرودگاه هستند که در نهایت بزرگی مسئولیت DFW در قبال منطقه را درک می کنند. روزهای پیش روی ما بهتر از روزهای پشت سر ما خواهند بود، و ما باید برای انجام معاملات به نفع Dallas-Fort Worth Metroplex بیشتر درگیر باشیم. به طور کلی، منطقه تگزاس شمالی بسیار بهتر از بسیاری از مناطق دیگر است و DFW در موفقیت نقش دارد.
بن مورو، رئیس هیئت مدیره DFW گفت: "سطوح بالای تخصص ما در DFW با هر فرودگاه دیگری رقابت می کند." "هیچ چیز عالی نیست، اما به نظر من، DFW بهترین فرودگاه در جهان با کارمندان درجه یک است که از چالش های پیش رو استقبال می کنند."
اعضای هیئت مدیره همچنین حمایت خود را از مشارکت فرودگاه در برنامه ریزی و میزبانی Super Bowl XLV، که در آرلینگتون در استادیوم جدید فوتبال دالاس کابوی در فوریه 2011 برگزار می شود، ابراز کردند. ورزشگاه از DFW قابل مشاهده است و فرودگاه به طور فعال با شمال کار می کند. کمیته میزبان تگزاس Super Bowl XLV.
