پنج رویداد برتر که صنعت هوانوردی را برای همیشه تغییر داد

تاریخ طولانی و درخشان صنعت هوانوردی مملو از آزمایش‌ها و مصیبت‌های زیادی در طول سال‌ها بوده است که کسب‌وکارها را تا حد خود آزمایش کرده و به عنوان کاتالیزوری برای تغییر عمل کرده است. اینجا، متخصص تامین قطعات آرتمیس هوافضا به رویدادهایی می‌پردازد که تأثیر قابل‌توجهی بر این بخش داشتند و اینکه چگونه هوانوردی را برای همیشه تغییر داده‌اند.

مهم ترین سانحه هوایی جهان

خوشبختانه، تصادفات هوایی بسیار نادر است و سفر با هواپیما همچنان امن ترین شکل سفر در جهان است. در واقع، طبق NTSB، شانس حضور در یک پرواز هواپیمایی تجاری که درگیر یک حادثه مرگبار است، حدود 1 در 20 میلیون است، در حالی که احتمال مرگ 1 در 3.37 میلیارد است.

تاکید بر ایمنی در صنعت هوانوردی بسیار مهم است - خلبانان، مهندسان و کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی همگی بسیار ماهر هستند و برای اطمینان از ایمنی مسافران تلاش می‌کنند.

با این حال، در روزهای اولیه هوانوردی، زمانی که پرواز هنوز در مراحل ابتدایی خود بود، تصادفات بسیار رایج تر بود. در سال 1908، اولین مرگ مسافر هواپیما زمانی ثبت شد که ستوان توماس سلفریج پس از سقوط یک هواپیمای رایت فلایر، که خلبان آن ارویل رایت بود، در طی یک پرواز آزمایشی در ویرجینیا، ایالات متحده، درگذشت. در سال 1919 بود که اولین هواپیمای تجاری، Caproni Ca.48، در ورونا سقوط کرد و همه سرنشینان آن کشته شدند.

در سال 1977، مرگبارترین سانحه هوایی جهان، میراثی ماندگار بر روی مقررات و الزامات خطوط هوایی بین المللی به جا گذاشت.

فاجعه فرودگاه تنریف زمانی رخ داد که دو هواپیمای بوئینگ 747 در باند فرودگاه لس رودئوس با هم برخورد کردند و 583 نفر کشته شدند. بررسی‌ها نشان داد که کاپیتان یکی از هواپیماها که توسط KLM اداره می‌شد، در حالی که پرواز پان ام هنوز در باند فرودگاه در حال تاکسی بود، به اشتباه اقدام به بلند شدن کرد.

این فاجعه اهمیت حیاتی استفاده از اصطلاحات استاندارد شده برای همه ارتباطات رادیویی را به جای اصطلاحات محاوره ای، مانند «OK»، از جمله بازخوانی بخش های کلیدی دستورالعمل برای تأیید درک متقابل، برجسته کرد.    

معرفی خطوط هوایی ارزان قیمت و بسته های تعطیلات

سفرهای هوایی مقرون به صرفه صنعت هوانوردی را متحول کرده است و باعث شده است که افراد بسیار بیشتری نسبت به قبل بتوانند از تجربه سفر خارج از کشور به مقاصد دوردست لذت ببرند.

اولین شرکت هواپیمایی ارزان قیمت جهان، Southwest Airlines بود که در سال 1967 توسط Herb Kelleher و Rollin King راه اندازی شد. در سال 1971، شرکت مستقر در تگزاس، قبل از شروع یک سرویس بین ایالتی منطقه ای در سال 1979، به عنوان یک خط هوایی بین ایالتی شروع به فعالیت کرد.

فلسفه ساوث وست بر چهار اصل استوار بود که مدل کسب و کار خطوط هوایی مقرون به صرفه را پایه ریزی می کند. اینها شامل پرواز تنها با یک نوع هواپیما، با هدف کاهش هزینه های عملیاتی سال به سال، چرخش هواپیما در سریع ترین زمان ممکن و ساده نگه داشتن کارها تنها با فروش صندلی در هواپیما، به جای ایجاد طرح های وفاداری و افزودنی های مشابه است.

فوران های آتشفشانی و پرواز 009 بریتیش ایرویز

فوران 2010 Eyjafjallajökull ممکن است یکی از جدیدترین رخدادهای خاکستر آتشفشانی باشد که باعث زمین گیر شدن هواپیماها شده است، اما شاید بدنام ترین آن ابر خاکستر آتشفشانی 1982 از کوه Galunggung در جاکارتا باشد. پرواز 009 بریتیش ایرویز پس از پرواز در میان ابرهای آتشفشانی مجبور به فرود اضطراری شد که باعث شد هر چهار موتور آن قطع شود.

در نتیجه، هواشناسان هیچ چیز را به شانس واگذار نمی کنند و فوران ایجافیالاجوکول در سال 2010، که به عنوان یک فوران گازی انفجاری شناخته شد و بنابراین بسیار خطرناک بود، به عنوان یک خطر مهم برای هواپیما در نظر گرفته شد. در نتیجه، تمام پروازها به و از اروپا و پروازهای داخل این قاره به مدت هفت روز لغو شد - بزرگترین اختلال در سفرهای هوایی از زمان جنگ جهانی دوم. یاتا تخمین زد که صنعت برای هر روز بسته شدن حریم هوایی اروپا 200 میلیون دلار از دست داده است.

9/11

حملات تروریستی 11 سپتامبر در ایالات متحده تأثیر عمیقی بر صنعت هواپیمایی تجاری داشت که مدتهاست به ایمنی و امنیت مسافران افتخار می کند.

پس از ربودن چهار هواپیمای مسافربری توسط XNUMX تروریست در ایالات متحده توسط XNUMX تروریست، مهاجمان - که شامل افراد آموزش دیده پرواز برای تصاحب و کنترل هواپیما بودند - هواپیماها را در نقاط برجسته آمریکایی از جمله مرکز تجارت جهانی در شهر نیویورک و مقر ارتش آمریکا سقوط کردند. ، پنتاگون در ویرجینیا.

این حملات جان 2,977 نفر را گرفت و مرگبارترین حملات جهان در تاریخ باقی مانده است.

در نتیجه، امنیت هواپیما در سطح جهان به طور قابل توجهی برای غربالگری فرودگاه و ایمنی کابین خلبان تشدید شد.

در ایالات متحده، قبل از حملات این امکان وجود داشت که هر کسی بدون بلیط، خانواده و دوستان خود را از طریق امنیتی تا دروازه خروج همراهی کند. این بلافاصله تغییر کرد و فقط مسافرانی که بلیط دارند اکنون می توانند از طریق امنیتی به مقصد بروند.

برخی از خطوط هوایی به مسافران اجازه داده بودند که چاقوهای کوچکی را در هواپیما حمل کنند. در مورد 9 سپتامبر، سه نفر از هواپیماربایان دستگاه های فلزیاب را در جریان غربالگری امنیتی خاموش کردند. با وجود اینکه با یک آشکارساز دستی اسکن شده بودند، اجازه ورود به آنها داده شد. فیلم بعداً نشان داد که آن‌ها چیزی که به نظر می‌رسید جعبه‌برش‌هایی بود در جیب‌های پشت خود بسته‌اند - چیزی که در آن زمان در هواپیماهای خاصی مجاز بود. از آن زمان، بسیاری از فرودگاه ها دستگاه های اسکن تمام بدن را برای شناسایی سلاح های مخفی و مواد منفجره با دقت میلی متری نصب کرده اند.

چک‌های شناسایی نیز بازنگری شده‌اند و مسافرانی که در پروازهای داخلی سفر می‌کنند اکنون برای سفر به یک کارت شناسایی عکس‌دار معتبر نیاز دارند.

بیماری همه گیر COVID-19

همه گیری اخیر COVID-19 بدون شک تأثیر قابل توجهی بر صنعت هوانوردی داشته است. برای اولین بار در تاریخ، هواپیماها در سراسر جهان برای مدت زمان نامشخصی به طور دائم زمین گیر شدند. خسارات هنگفتی به بخش خطوط هوایی تجاری وارد شد و صدها پرسنل از کار بیکار شدند یا مرخص شدند.

در حالی که سفرهای هوایی به تدریج به سطح قبل از سال 2019 باز می گردد، عواقب آن برای صنعت حمل و نقل هوایی تجاری بسیار گسترده است و چالش های زیادی در حال حاضر با آن مواجه است.

با این حال، همه تغییرات مضر نبوده اند و صنعت، مانند همیشه سازگار، به طور کامل از فناوری و ویژگی های جدید استقبال کرده است تا سفر مسافر را ساده تر، ایمن تر و لذت بخش تر کند. اینها شامل استفاده از تشخیص چهره در امنیت و گمرک و استفاده از برنامه‌ها، نه فقط برای تهیه بلیط، بلکه مجموعه‌ای از تجربیات دیگر از جمله خرید فرودگاهی و سرگرمی در پرواز است.

وب سایت: www.artemisaerospace.com