خلبانان BA برای اعتصاب در مورد راه اندازی شاخه های دیگر رای می دهند

امروز اعلام شد که خلبانان بریتیش ایرویز در مورد اینکه آیا از برنامه های این شرکت هواپیمایی برای راه اندازی یک شرکت تابعه کناره گیری کنند یا خیر، رأی خواهند داد.

انجمن خلبانان خطوط هوایی بریتانیا (Balpa) گفت که همه 3,200 خلبان BA در مورد اینکه آیا وقتی OpenSkies در ماه ژوئن شروع به کار می کند، به سیستم جدید کیفیت دو سطحی اعتصاب کنند یا خیر، رأی خواهند داد.

امروز اعلام شد که خلبانان بریتیش ایرویز در مورد اینکه آیا از برنامه های این شرکت هواپیمایی برای راه اندازی یک شرکت تابعه کناره گیری کنند یا خیر، رأی خواهند داد.

انجمن خلبانان خطوط هوایی بریتانیا (Balpa) گفت که همه 3,200 خلبان BA در مورد اینکه آیا وقتی OpenSkies در ماه ژوئن شروع به کار می کند، به سیستم جدید کیفیت دو سطحی اعتصاب کنند یا خیر، رأی خواهند داد.

اتحادیه معتقد است راه اندازی این شعبه، که پروازهای صندلی لوکس از قاره اروپا به آمریکا را ارائه می دهد، اما هزینه های عملیاتی کمتری نسبت به BA دارد، می تواند راه را برای پرداخت و شرایط در BA به چالش بکشد.

بالپا گفت که شرکت جدید می تواند استانداردهای ایمنی ضعیف تری داشته باشد و خلبانان در OpenSkies را ملزم به گذراندن دوره های بیشتر برای انتقال به BA کند. این شرکت می‌خواهد سطح استانداردی از تجربه مورد انتظار را با «دسترسی باز» بین مشاغل در شرکت‌ها ببیند.

این کشور همچنین از سقوط هواپیمای بوئینگ 777 هفته گذشته در فرودگاه هیترو برای ترغیب BA به کنار گذاشتن برنامه های خود استفاده می کند - گفت این واقعیت که هیچ کس آسیب ندیده است نشان می دهد که نیاز به خلبانان بسیار با تجربه با رعایت استانداردها است.

BA ادعا کرده است که استانداردهای ایمنی در خطوط هوایی جدید یکسان خواهد بود.

بالپا می خواهد خلبانان این دو شرکت هواپیمایی به عنوان یک ارگان واحد ، با آموزش یکسان و یک سیستم رتبه بندی واحد کار کنند ، که بر اساس آن سابقه کار به تعداد سالهای شرکت وابسته است.

جیم مک‌آسلان، دبیر کل بالپا، گفت: «امیدواریم رهبری BA دوباره فکر کند. این موضوع پول و امنیت نیست. ما آماده پذیرش این بوده ایم که یک سرویس برای ایجاد کسب و کار به هزینه های کمتری نیاز دارد و بالپا می تواند خدمات را برای رسیدگی به پرونده تجاری BA انجام دهد. اما ما آماده نیستیم که بدن خلبان را به روشی که BA برنامه ریزی می کند شکسته شود و از اینکه چرا آنها از خلبانان BA استفاده نخواهند کرد متحیر هستیم.

بیم‌هایی وجود دارد که به دلیل ناسازگاری BA، مبنی بر این که هدف واقعی BA شروع یک برنامه برون‌سپاری است که در نهایت شرایط خلبانی BA را ناچار خواهد کرد، وجود دارد.

راه اندازی OpenSkies در این ماه اعلام شد و از قوانین لیبرال جدید حاکم بر بازار سفرهای هوایی بین اروپا و ایالات متحده استفاده کرد.

این شرکت هواپیمایی که نام آن از معاهده ای گرفته شده است که اجازه ایجاد آن را می دهد، به BA اجازه می دهد تا به طور مستقیم با شرکت های اروپایی رقابت کند.

سخنگوی BA گفت: "ما از اینکه Balpa قصد خود را برای رای دادن به اعضای خود برای اقدام صنعتی در مورد برنامه های ما برای شرکت هواپیمایی تابعه جدید ما، OpenSkies تایید کرده است، ناامید هستیم. هیچ تغییری در شرایط و ضوابط خلبانان BA که جزو بهترین ها در صنعت هستند، وجود ندارد.

«ما به بالپا گفته‌ایم که به خلبان‌های BA که مایل به کار برای OpenSkies هستند، با حفظ حقوق بازنشستگی و سابقه کار، اعزام می‌کنیم. ما از بالپا خواسته ایم که نماینده خلبانان در خط هوایی جدید باشد.

ما به بالپا اطمینان داده ایم که OpenSkies هیچ تاثیر مخربی بر خلبانان BA نخواهد داشت. ما امیدواریم که این تضمین‌ها بالپا را از انجام اقداماتی که باعث اختلال در مشتریان و آسیب رساندن به کسب‌وکار ما می‌شود، منصرف کند.»

Guardian.co.uk

<

درباره نویسنده

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...