سفر دریایی 2009: جمع بندی وقایع و جنجال ها

یک سال پیش کجا بودیم؟ در ژانویه گذشته ، 2009 "بله ما می توانیم" سفر دریایی به مراسم افتتاحیه کشور به دلیل عدم علاقه زیاد لغو شد - نه به مراسم ، بلکه به دلیل اینکه کشتی نمی توانست بیش از بالتیمور به واشنگتن نزدیک شود - تقریبا در جایی که به هر حال گرید قفل آغاز شد. آنها از آنجا و بدون هیچ تضمینی حتی برای ورود به شهر واشنگتن مال (با پرداخت هزینه) سوار اتوبوس شدند.

این زمینه سال گذشته رویدادهای مربوط به صنعت سفر دریایی را رقم زد ، اما ما طوفان را بسیار بهتر از بسیاری از شرکت ها ، به ویژه مربوط به مسافرت ، پشت سر گذاشتیم. ژانویه گذشته مردم در تردید بودند که Royal Caribbean حتی می تواند برای جبهه بزرگ Oasis of the Seas بودجه دریافت کند. خوب آنها بودجه دریافت کردند ، کشتی موفقیت چشمگیری دارد و رویال کارائیب فقط گزارش کرد که درآمد Q4 2009 بسیار بهتر از حد انتظار بود. 3.4 میلیون سود برای سه ماهه ، بیش از دو برابر یک سال پیش.

صنعت کروز در سال 2009 چه بلایایی را پشت سر گذاشت؟ در تاریخ 26 آوریل ، MSC Cruises در واقع اقدام به ربودن دزدان دریایی سومالی در تلاش برای ربودن کشتی آنها کرد. MSC Melody فقط 200 مایل در شمال جزایر سیشل قرار داشت که شش مرد با یک قایق سفید کوچک از کشتی مادر دزدان دریایی خارج شدند. به گفته کاپیتانی که این حادثه را "مانند حضور در جنگ" توصیف کرد ، آنها یک بار در کنار کشتی "مانند دیوانه آتش باز کردند".

MSC این هواپیماربایان را با شلیک گلوله های واقعی غافلگیر کرد ، آخرین چیزی که هر کس انتظار داشت. در ابتدا به ما گفتند که کاپیتان "اسلحه ها را به چند پرسنل امنیتی مهم تحویل داده است" ، اما خیلی زود با دقت بیشتری فهمیدیم که MSC افسران کماندویی اسرائیلی را برای محافظت در سیشل استخدام کرده و سوار شده است - فقط به اندازه کافی طولانی منطقه خطر نیروی امنیتی موقت به محض آماده شدن کشتی برای ورود به کانال سوئز از بار خارج شد.

یک هفته بیشتر نگذشته بود که خبرهای بدتری هم به ما رسید. درست زمانی که Mariner of the Seas Royal Caribbean برای ملاقات با Carnival Splendor و Sapphire Princess برای پیوستن به اولین فصل سفر واقعی مگا کشتی در ساحل غربی در کالیفرنیا فرود آمد ، خبر جدیدترین ویروس ویروسی را که باعث کشته شدن مردم در مکزیک شده است ، دریافت کردیم. تقریباً در همان روز ، وزارت امور خارجه کشورمان هشدار علیه "همه سفرهای غیر ضروری به مکزیک" صادر کرد.

برای دو ماه آینده H1N1 در هر صفحه اول و شبکه تلویزیونی بود. در ابتدا آن را آنفولانزای مکزیکی ، سپس آنفولانزای خوکی و سرانجام H1N1 از نظر سیاسی خنثی نامیدند. در طول سال 2009 گزارش هایی وجود داشت مبنی بر اینکه H1N1 برای اولین بار در مورد همه گیری پیش بینی نشده است ، اما WHO آن را به مرحله 6 گسترش داد و رسانه های هیجان انگیز روز را به دست آوردند. سهام خط کروز مانند سنگ افتاد. من توصیه کردم که آنها را در آن سطح بخرید فقط برای تخفیف کشتی های مسافرتی که خطوط دریایی به سهامداران می دهند. کشتی های کروز برای تابستان مجدداً به کانادا منتقل می شدند اما بی سر و صدا بدون هیچ حادثه ای بازگشت به کشتی مکزیک را به مکزیک آغاز کردند.

مقالات روزنامه H1N1 تندتر می شد تا جایی که به سختی چیزی شنیدیم ، اما انتظار داریم که به زودی تغییر کند. ولفگانگ وودارگ ، وزیر بهداشت برای شورای 41 کشوره اروپا جلساتی را برگزار می کند تا ببیند آیا کل این رویداد "یکی از بزرگترین رسوایی های پزشکی قرن بوده است". دولت انگلیس تخمین زده است که 65,000 مرگ و میر ناشی از H1N1 در این زمستان وجود داشته باشد. تاکنون 360 مورد وجود داشته است. به نظر می رسد اکثر کشورهای اروپایی این واکسن را برای جلوگیری از "وضعیت اضطراری" ذخیره کرده اند که هرگز عملی نشده است و اکنون هیچ یک از شهروندان آنها واکسن را نمی خواهند. فرانسه 60 میلیون دوز دارد و پنج میلیون دوز هم داده است.

H1N1 ، ژوئن گذشته ، پس از فشار برخی از تحلیلگران وال استریت ، خطوط سفر دریایی را تحریک کرد تا راهنمای درآمد خود را به سهامداران کاهش دهد. من شخصاً گفتم كه من اعتقاد داشتم كه اين بيماري بيش از حد عقل هياهو شده است. با نگاهی به گذشته ، من معتقدم که من درست همان منطقی را داشتم که یک عضو دیگر شورای عضو ، دکتر اولریش کیل که گفت ، "با SARS ، با آنفولانزای مرغی ، همیشه پیش بینی ها اشتباه است ... چرا ما از تاریخ نمی آموزیم؟"

در همین حال ، هنوز هم بخشی از "بحران" H1N1 در صنعت سفر دریایی وجود دارد - سفرهای دریایی به مکزیک هنوز یک معامله سیگار کشیدن است! و این توصیه من است ، قبل از اینکه قیمت ها بالا برود ، یکی را بگیرید. من تازه از یک سفر دریایی خارق العاده در Sapphire Princess برگشتم و موضوع H1N1 هرگز حتی یک بار مطرح نشد.