- رولزرویس با هواپیمای تمام برقی خود تلاش دیگری برای ثبت رکورد جهانی کرد.
- این اولین پرواز این فرصت را به شرکت می دهد تا اطلاعات عملکرد ارزشمندی در مورد نیروی الکتریکی و پیشرانه هواپیما جمع آوری کند.
- در حال توسعه یک سیستم محرکه الکتریکی کامل برای سکوی خود است ، خواه هواپیمای برخاست و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) باشد یا هواپیمای مسافرتی.
رولزرویس امروز از اتمام اولین پرواز تمام برقی خود خبر داد روح نوآوری هواپیما در ساعت 14:56 (BST) هواپیما با نیروی الکتریکی 400 کیلووات (500+ اسب بخار) خود به آسمان رفت و دارای باتری متراکم ترین باتری بود که برای هواپیما مونتاژ شده است. این گامی دیگر در جهت رکورد جهانی هواپیما و نقطه عطفی دیگر در مسیر صنعت هوانوردی به سمت کربن زدایی بود.
وارن ایست ، مدیر عامل شرکت رولز رویس، گفت: "اولین پرواز از روح نوآوری این یک دستاورد بزرگ برای تیم ACCEL و رولزرویس است. ما بر روی پیشرفت های فناوری متمرکز هستیم که جامعه به آن نیاز دارد تا حمل و نقل هوایی ، زمینی و دریایی را کربن زدایی کرده و از فرصت اقتصادی گذار به صفر خالص استفاده کند.
"این تنها در مورد شکستن رکورد جهانی نیست. باتری پیشرفته و فناوری پیشرانه ای که برای این برنامه توسعه یافته است کاربردهای هیجان انگیزی برای بازار حمل و نقل هوایی شهری دارد و می تواند به واقعیت تبدیل "جت صفر" کمک کند. "
کواس کوارتنگ ، وزیر بازرگانی بریتانیا گفت: "این دستاورد ، و سوابق امیدواریم که به دنبال داشته باشد ، نشان می دهد که انگلستان همچنان در خط مقدم نوآوری های هوافضا قرار دارد. با حمایت از پروژه هایی مانند این ، دولت به پیشبرد مرزها کمک می کند و فناوری هایی را پیش می برد که از سرمایه گذاری استفاده می کند و هواپیمای سبز تمیزتری را که برای پایان دادن به سهم ما در تغییرات آب و هوایی لازم است باز می کند. "
در طی اولین پرواز ، رولزرویس داده های ارزشمندی از عملکرد در مورد نیروی الکتریکی و پیشرانه هواپیما را جمع آوری می کند. برنامه ACCEL ، مخفف "تسریع برق رسانی پرواز" ، شامل شرکای اصلی YASA ، تولید کننده موتورهای الکتریکی و کنترلرها ، و راه اندازی هوانوردی Electroflight است. تیم ACCEL ضمن رعایت فاصله گذاری اجتماعی دولت بریتانیا و سایر دستورالعمل های بهداشتی ، به نوآوری خود ادامه داده است.
نیمی از بودجه این پروژه توسط موسسه فناوری هوافضا (ATI) و با مشارکت بخش تجارت ، انرژی و استراتژی صنعتی و Innovate UK تأمین می شود.
گری الیوت ، مدیرعامل موسسه فناوری هوافضا ، گفت: "ATI پروژه هایی مانند ACCEL را تأمین می کند تا به بریتانیا کمک کند تا قابلیت های جدید را توسعه دهد و در فناوری هایی که هیدروکربن را کربن زدایی می کند ، پیشتازی کند. ما به همه کسانی که در پروژه ACCEL تلاش کرده اند تا اولین پرواز را به واقعیت تبدیل کند ، تبریک می گوییم و منتظر رکورد سرعت جهانی هستیم که در سالی که انگلستان میزبان COP26 است تصور عموم را به خود جلب می کند. اولین پرواز روح نوآوری نشان می دهد که چگونه فناوری نوآورانه می تواند راه حل برخی از بزرگترین چالش های جهان را ارائه دهد. "
این شرکت برای مشتریان خود در حال توسعه یک سیستم پیشرانه برقی کامل برای پلت فرم خود است ، خواه این سیستم باشد بلند شدن عمودی برقی و فرود (eVTOL) یا هواپیماهای مسافری. این شرکت از فناوری پروژه ACCEL استفاده کرده و آن را در محصولات این بازارهای جدید به کار می گیرد. ویژگی هایی که "تاکسی های هوایی" از باتری نیاز دارند بسیار شبیه به آنچه در حال توسعه برای آن است روح نوآوری، به طوری که می تواند به سرعت 300+ MPH (480+ KMH) برسد - که هدف رکورد جهانی است. علاوه بر این ، رولزرویس و ایرفرامر Tecnam در حال حاضر با Widerøe ، یک شرکت هواپیمایی منطقه ای در اسکاندیناوی ، همکاری می کنند تا یک هواپیمای مسافربری تمام برقی را برای بازار مسافرتی تحویل دهند ، که قرار است در سال 2026 برای خدمات درآمد آماده شود.
رولزرویس متعهد است اطمینان حاصل کند که محصولات جدید آن تا سال 2030 با عملکرد صفر خالص سازگار است و همه محصولات تا سال 2050 با صفر خالص سازگار خواهند بود.
