ژنو - انجمن عالی صنعت روز دوشنبه اعلام کرد که رکود اقتصادی ایالات متحده تلفات فزاینده ای را بر صنعت هواپیمایی وارد می کند زیرا نرخ اشغال مسافر به پایین ترین سطح در چهار سال گذشته رسیده است.
انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) در بیانیه ای اعلام کرد ضریب بار جهانی مسافر (PLF) در فوریه به 73.3 درصد کاهش یافته است که 0.6 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافته است.
جیووانی بیسینانی، مدیرکل یاتا، گفت: «موضوع در حال کند شدن هستند.
فاکتورهای بار داستان را بیان می کنند. آنها در چهار منطقه بزرگترین شرکت هواپیمایی سقوط کردند که نشان دهنده تأثیر فزاینده رکود اقتصادی ایالات متحده بر صنعت هواپیمایی است.
او خاطرنشان کرد که دلار ضعیف آمریکا صادرات و پروازهای تجاری خارجی را تقویت می کند، در حالی که برعکس، یورو قوی به رقابت پذیری شرکت های اروپایی آسیب می زند.
یاتا خاطرنشان کرد: با اجرایی شدن توافقنامه "آسمان های باز" بین ایالات متحده و اتحادیه اروپا که مدت ها در انتظار آن بودیم، سفر هوایی ترانس آتلانتیک در ماه های آینده تغییر خواهد کرد. این توافق از روز یکشنبه اجرایی شد.
بیسینانی گفت: «آسمان باز ایالات متحده و اتحادیه اروپا متغیر دیگری در یک سوال بسیار پیچیده خواهد بود.
به گفته یاتا، این توافق که به خطوط هوایی بسیاری بیشتری اجازه پرواز بین دو قاره را می دهد، باید در کوتاه مدت با 25 درصد بیشتر پروازهای هفتگی به ایالات متحده از لندن هیترو، ارقام را افزایش دهد.
به دلیل رقابت شدید، مصرف کنندگان از انتخاب بیشتر و کرایه های کمتر بهره مند خواهند شد. در نتیجه، ما انتظار داریم که ترافیک ماه آوریل افزایشی غیرقابل حل شود. سوال این است که چقدر و برای چه مدت.
او خواستار مقررات زدایی بیشتر از قوانین مالکیت شد، «تا خطوط هوایی بتوانند در جایی که منطقی است ادغام یا ادغام شوند».
یاتا گفت که اروپا تا کنون بار عمده این کاهش را متحمل شده است و PLF آن بزرگترین افت را در ماه فوریه به ثبت رسانده است که با کاهش 1.6 درصدی به 71.7 درصد رسیده است.
شرکت های هواپیمایی آسیایی شاهد کاهش PLF با 0.1 درصد کاهش به 75.2 درصد بودند در حالی که خطوط هوایی آمریکای شمالی با 0.5 درصد کاهش به 74.0 درصد رسیدند.
خاورمیانه شاهد کاهش 0.9 درصدی PLF بود و به 72.6 درصد رسید، اگرچه این در مقابل رشد 20.3 درصدی ترافیک مسافری که توسط تجارت نفت حمایت می شد، متعادل بود.
آفریقا و آمریکای لاتین استثناهای قاعده بودند، با افزایش PLF در هر دو قاره.
در آفریقا، انقباض عرضه، PLF را با 2.1 واحد درصد افزایش به 67.4 درصد رساند، در حالی که رشد اقتصادی قوی و تقاضای سفر عوامل بار را با 0.9 درصد در آمریکای لاتین به 73.0 درصد افزایش داد.
یاتا در ژانویه اعلام کرد که انتظار دارد رشد تقاضای مسافر در سال 5 به 2008 درصد برسد که نسبت به 7.4 درصد در سال 2007 کاهش یافته است.
یاتا گفت که شرکت های حمل و نقل خاورمیانه در سال 2007 با افزایش 18.1 درصدی تقاضای مسافر، قوی ترین رشد را به ثبت رساندند که منعکس کننده اقتصادهای قوی منطقه، تأثیر ثروت نفت، ظرفیت توسعه یافته و مسیرهای جدید است.
شرکت‌های هواپیمایی آسیا اقیانوسیه رشد ۷.۳ درصدی را تجربه کردند که نشان‌دهنده «استمرار قدرت توسعه اقتصادی چین و هند» است.
AFP
