بر اساس گزارش جدید ، شرکت بوئینگ به دنبال جمع آوری پول بیشتر برای کمک به آن است تا ضربات مالی وارد شده توسط زمین هواپیمای پرفروش خود ، بوئینگ را کاهش دهد. 737 MAX.
به غیر از جمع آوری سرمایه ، که می تواند تا 5 میلیارد دلار بدهی اضافی داشته باشد ، بوئینگ در این گزارش با استناد به منابع آمده است که ممکن است مجبور شود برخی از سرمایه گذاری ها و برنامه ریزی های انجام شده را به تعویق اندازد و همچنین هزینه های تحقیق و توسعه را کاهش دهد.
این اقدامات در حالی انجام شده است که این شرکت هنوز در حال مبارزه با پیامدهای دو سانحه مرگبار 737 MAX است که جان 346 نفر را گرفت. ناوگان 737 MAX همچنان زمین گیر است زیرا بوئینگ هنوز از طرف تنظیم کننده های هواپیمایی تأیید بازگشت جت ها به آسمان را ندارد.
این شرکت در پایان سه ماهه سوم حدود 20 میلیارد دلار بودجه در دسترس داشت و علی رغم مکث در تولید جت مشکل دار ، هنوز هم هزینه خود را از امور مالی بوئینگ می گیرد. در حالی که سازنده هواپیما نمی تواند هزینه هواپیماهای ساخته شده اما تحویل نشده را بپردازد ، مشتریانش ادعاهای جبران خسارت را برای جبران خسارات ناشی از زمین گیری جمع می کنند.
بحران MAX پیش از این ثابت شده است که برای این شرکت بسیار گران است زیرا بر اساس برآوردهای سال گذشته بوئینگ حداقل 9.2 میلیارد دلار برای بوئینگ هزینه داشت. برخی دیگر از تحلیلگران گفتند که غول هوافضای آمریکا می تواند از یک میلیارد دلار به 1 میلیارد دلار در ماه در میان مکث تولید بسوزد.
کاهش هزینه ها همچنین بر کارمندان بوئینگ در انگلیس تأثیر گذاشته است ، جایی که گفته می شود صدها نفر از پاداش کریسمس خود محروم شده اند. حداقل آنها شغل خود را حفظ کردند ، برخلاف مدیر عامل سابق دنیس موایلنبورگ ، که یک هفته قبل از سال نو به دلیل تلاش شرکت برای بازگرداندن اعتماد سرمایه گذاران ، مشتریان و تنظیم کنندگان هواپیمایی ، اخراج شد.
