با اطلاع از لغو پرواز به دلیل اعتصاب اتحادیه های کنترل ترافیک هوایی فرانسه که برای 20 نوامبر برنامه ریزی شده است، مجلس ملی فرانسه قانون جدیدی را برای به حداقل رساندن چنین اعتصاب ها تصویب کرده است.
چند فرودگاه های فرانسه در روز دوشنبه به دلیل اعتصاب برنامه ریزی شده اتحادیه های کنترل ترافیک هوایی فرانسه در 20 نوامبر، پروازها لغو خواهند شد.
قانون اخیراً تصویب شده در مجمع ملی، کنترل کننده های ترافیک هوایی را از اعتصاب منع نمی کند.
با این حال، کارمندان تک تک کارمندان را موظف می‌کند تا در صورت تمایل به شرکت در اعتصاب، حداقل 48 ساعت به کارفرمایان خود اطلاع دهند، که با قوانین موجود برای کارکنان راه‌آهن SNCF و RATP، اپراتور حمل‌ونقل عمومی پاریس همسو می‌شود.
الزام جدید برای اخطار 48 ساعته، کارفرمایان را قادر می‌سازد تا برنامه‌های اعتصاب خاصی را بر اساس تعداد کارمندان موجود طراحی کنند. در حال حاضر، تک تک کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی موظف به ارائه این اطلاعیه نیستند، در حالی که اتحادیه‌ها موظفند از قبل اخطارهای اعتصاب را ارسال کنند.
اداره هوانوردی مدنی فرانسه، DGAC، به شرکت‌های هواپیمایی دستور می‌دهد تا درصد مشخصی از پروازها را در روزهای اعتصاب لغو کنند و میزان مشارکت کارکنان احتمالی را تخمین بزنند - مانند کاهش 30 درصدی پروازها در فرودگاه شارل دوگل. خطوط هوایی این اختیار را دارند که کدام پروازها را لغو کنند و اغلب مسیرهای طولانی را در اولویت قرار می دهند. اجرای دوره اخطار 48 ساعته DGAC را قادر می‌سازد تا برنامه‌های اعتصاب خود را اصلاح کند، که احتمالاً منجر به لغو پروازهای کمتری می‌شود زیرا نرخ‌های فعلی محتاطانه هستند.
وزیر حمل و نقل کلمان بون اظهار داشت که ماهیت "محافظت کننده و متعادل" این قانون با هدف حل "سیستم نامتقارن" که باعث "بی نظمی خدمات عمومی" می شود، است.
این لایحه که توسط دیمین آدام از حزب میانه رو رئیس جمهور مکرون ارائه شد، با 85 رای موافق و 30 رای مخالف به تصویب رسید. مخالفت عمدتاً از جانب نمایندگان جناح چپ صورت گرفت و آن‌طور که لیزا بلوکو، نماینده حزب سبز، این لایحه را «تهدیدی علیه حق اعتصاب» می‌دانست. نکته مهم این است که قانون جدید نه حقوق اعتصاب کنترل کنندگان ترافیک هوایی را محدود می کند و نه حداقل سطح خدمات را تضمین می کند.
تأثیر اعتصاب به مشارکت اتحادیه ها بستگی دارد. بزرگترین اتحادیه کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی، SNCTA، «آتش‌بس المپیک» را اعلام کرد و متعهد شد تا پس از بازی‌های پاریس اعتصاب نکند و از قانون جدید حمایت می‌کند. برعکس، اتحادیه‌های کوچک‌تر خشمگین هستند و در اعتراض به اعتصاب در روز دوشنبه 20 نوامبر برنامه‌ریزی کرده‌اند.
طبق مطالعه سنا از سال 2005 تا 2016، کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی فرانسه رکورددار اعتصاب در اروپا هستند و به 249 روز اعتصاب در فرانسه در مقایسه با 34 روز در ایتالیا، 44 روز در یونان و کمتر از 3 روز در سایر کشورهای اتحادیه اروپا اشاره می‌کنند. با توجه به موقعیت استراتژیک فرانسه، حملات آنها به طور قابل توجهی بر پروازهای اروپایی در حال عبور از حریم هوایی فرانسه تأثیر می گذارد که در مجموع سالانه حدود XNUMX میلیون پرواز را شامل می شود.
بودجه هواپیمایی Ryanair در به شدت با این اقدامات مخالفت کرده است و به دنبال مداخله اتحادیه اروپا برای اعمال کنترل اعتصاب بر فرانسه است. رایان ایر از تأخیرهای گسترده ناشی از اعتصابات کنترل ترافیک هوایی فرانسه که صدها هزار مسافر را تحت تأثیر قرار داده است، همانطور که در شکایت ژانویه آنها تأکید شده است، ابراز تاسف کرده است.
