کوالالامپور، مالزی (eTN) - تونکو اسکندر، رئیس سابق انجمن مسافرتی آسیای اقیانوس آرام (PATA) و رئیس سابق انجمن آژانس های تور و مسافرتی مالزی، مردی نیست که حرف های خود را زیر پا بگذارد - و از حقیقت پنهان بماند.
هنگام حضور در جلسه دوساله اخیر PATA و سفر مسافرتی در حیدرآباد ، باید چند شب بی خوابی به او بدهد ، و فکر می کرد که چگونه می تواند به رفع مشکلاتی در خانه کمک کند که هر زمان که او برای شرکت در رویداد گردشگری می رود ، غالباً به او کمک می کند و اغلب موضوع بحث ها می شود. در حاشیه
در حیدرآباد ، او با نمایندگان برخورد کرد و می پرسیدند چرا دولت مالزی به "رانندگان تاکسی های سرکش" اجازه می دهد که مسافران را بر اساس "هوس و خیال" خود به جای کیلومتر و ساعت از آنها "قانون برای خود" بگیرند.
یک گزارش خبری سفر ادعا کرده است، در نظرسنجی مجله Expat مستقر در کوالالامپور، تاکسی‌ها از نظر کیفیت، ادب، در دسترس بودن و تجربه سواری در یک نمونه از 200 خارجی از 30 کشور، «بدترین» را دریافت کرده‌اند.
این نظرسنجی نشان می دهد: "رانندگان قلدر و زورگیران جاده هستند ، شرم ملی است و تهدیدی جدی برای صنعت گردشگری کشور است."
در همان هفته ، آدری غنی ، مالزیایی که در حال حاضر در عربستان سعودی زندگی می کند ، با نوشتن نامه ای به یک روزنامه مالزی ، عصبانیت خود را از وضعیت تاکسی های مالزی که باعث شهرت بد کشورش شده است ، ابراز کرد و مدعی شد که در مقاله ای در عربستان شرح داده شده است. عربستان بدترین کابین جهان در بهشت گرمسیری است. آنها تصویر بدی از مالزی داده اند. "
مقاله روزنامه در ادامه توضیح می دهد: "مالزی فوق العاده است ، اما صدای تاکسی و رانندگان کنترل نشده آن برای گردشگران شگفتی ناخوشایندی است."
علاوه بر خدمات ضعیف ، رانندگان بی نظم و خصمانه ، رانندگان تاکسی از استفاده از متر کناره گیری می کنند و در عوض بر ذکر نرخ ثابت گزاف اصرار دارند.
نویسنده در ادامه می گوید که تاکسی های مالزی از تاکسی های اندونزیایی و تایلندی بدتر رتبه بندی شده اند و از همسایه سنگاپور و همچنین هنگ کنگ به عنوان نمونه هایی که در آن تاکسی ها تصویر خوبی دارند ، یاد کرده است.
جان کلدوفسکی ، مدیر عامل PATA می گوید: "اولین تماس یک گردشگر با افراد محلی اغلب هنگام ترانزیت فرودگاهی به هتل ها است و اولین ، بسیار خوب یا بد را ایجاد می کند." "مقامات باید کارهای خود را انجام دهند و به هر شکایتی به شدت ، سریع و آشکار عمل کنند. تاکسیرانی تاثیری بزرگ بر تصویر یک ملت دارد. "
کسانی که از عملکرد دولت مالزی آگاه هستند ، تمام تقصیر را بر "سیستم اجاره" و انحصار فعلی دولت برای اعطای مجوزها و مسیرهای تاکسی می دانند. "قوانین آنها یک قرن قدمت دارد و مقامات در خواب هستند."
رانکو تاکسی که در حیدرآباد او را سوار کرده بود ، با احساس شکست در باز بودن وی پس از اعتراف خود ، "فریب و فریب" نداد ، تونکو اسکندر فقط می تواند بگوید: "چه وضعیت غم انگیزی است. چرا مقامات مالزی نمی توانند اقدامات جدی انجام دهند؟ "
یک نماینده اظهار داشت: "رانندگان تاکسی مالزی توانسته اند به تمام پول ریخته شده برای ترویج گردشگری مالزی خسارت وارد کنند."
