گفتگوی Fireside با وزیر گردشگری جامائیکا

سوال 1: حتی بیشتر از قبل، پایداری خط مقدم و مرکز همه بحث ها در صنعت سفر است. چقدر از اقدامات انجام شده توسط بازیگران بزرگ - دولت و بخش خصوصی در صنعت سفر تشویق شده اید؟ آیا شما متقاعد شده اید که این چیزی فراتر از لفاظی و شستشوی سبز است؟

محترم وزیر بارتلت: پایداری باید به هسته اکوسیستم گردشگری و سفر جهانی متصل شود. این امر مستلزم افزایش تعهد و سرمایه گذاری در بین بازیگران و ذینفعان صنعت سفر و گردشگری برای پاسخ به تهدیداتی مانند کمبود منابع، تغییرات آب و هوا و گرم شدن کره زمین، بلایای طبیعی، از دست دادن تنوع زیستی، تخریب دریا و سواحل، فرسایش فرهنگ و میراث و هزینه بالای انرژی است. .

متأسفانه صنعت گردشگری و سفر با تأکید بر مهمان نوازی، رضایت مشتری و ارائه تجربیات به یاد ماندنی، به طور سنتی الگوهای بیش از حد استفاده و مصرف منابع را نشان می دهد که از بسیاری جهات، پایداری را تضعیف کرده است. مسلماً، در میان سایر منابع، صنعت گردشگری به طور کلی از مقادیر قابل توجهی انرژی برای ارائه آسایش و خدمات به مهمانان خود استفاده می‌کند، معمولاً با سطح پایین بهره‌وری انرژی.

عرضه انرژی، که برای صنعت گردشگری حیاتی است، هنوز تحت سلطه محصولات نفتی است که آسیب پذیری کشور را در برابر اثرات زیست محیطی استفاده از سوخت های فسیلی، و همچنین در برابر نوسانات قیمت نفت افزایش می دهد، که رقابت را برای صنعت دشوار می کند. در حال حاضر، صنعت گردشگری جهانی مسئول پنج تا هشت درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای جهانی (GHG) از جمله پروازها، حمل‌ونقل دریایی و زمینی، ساخت و بهره‌برداری هتل، و تهویه مطبوع و گرمایش است.

تا حد زیادی، در میان بسیاری از مقاصد، منافع اقتصادی گردشگری در بین مشاغل بزرگ، به عنوان مثال هتل‌های بزرگ، تولیدکنندگان و تامین‌کنندگان، متمرکز باقی می‌ماند. بنابراین نیاز آشکار به استراتژی‌ها و ابتکارات بیشتری وجود دارد که پیوندهای عمیق و مشارکت اقتصادهای محلی را در زنجیره ارزش تشویق کند.

علاوه بر این، اکوسیستم های دریایی و ساحلی به طور قابل توجهی توسط توسعه گردشگری تهدید می شوند. مناطقی که گردشگران را به خود جذب می کنند، تحت فشار فزاینده ای از آسیب ها و آلودگی های ناشی از تأسیسات گردشگری و زیرساخت های حمایتی قرار گرفته اند. در عین حال، تأثیرات تغییرات آب و هوایی، صید بیش از حد و سایر اقدامات ناپایدار و حتی برخی از فعالیت‌های گردشگری دریایی به اکوسیستم‌های دریایی مانند صخره‌های مرجانی که برای حفظ تنوع اکولوژیکی و تنظیم آب و هوا حیاتی هستند، آسیب می‌رساند.

مسلماً پیشرفت‌هایی در زمینه استفاده بیشتر از انرژی‌های تجدیدپذیر، بازیافت، فناوری‌های انرژی هوشمند، دیجیتالی‌سازی و اتوماسیون و رشد بخش‌های گردشگری پایدار مانند اکوتوریسم، گردشگری سلامت و تندرستی و گردشگری فرهنگی و میراثی صورت گرفته است.

با این حال، سرعت انتقال به یک مدل گردشگری پایدارتر باید تسریع شود. چالش کلیدی اکنون این است که چگونه می توان مدل رشد گردشگری را با کیفیت زندگی جوامع محلی و همچنین حفظ اکوسیستم ها و منابع طبیعی که به سرعت در حال نابودی هستند، سازگارتر کرد. این امر مستلزم طراحی سیاست‌های یکپارچه - با مشارکت بخش خصوصی، دولت و جوامع محلی - برای شناسایی حوزه‌های اولویت‌دار برای ارتقای پایداری، طراحی و ایجاد انگیزه استراتژی‌ها برای دستیابی به اهداف و توانایی نظارت و پاسخگویی طرف‌ها برای نتایج است.

سوال 2: تغییرات آب و هوایی تأثیر زیادی بر معیشت اقتصادها و جوامع گردشگری کمتر توسعه یافته دارد - چگونه به آنها کمک می کنید؟ حیات دریایی، صخره‌های مرجانی و اقیانوس‌ها در بسیاری از نقاط در تنگناهای ناامیدکننده قرار دارند - چگونه با آن مقابله می‌شود؟

محترم وزیر بارتلت: تهدید وجودی اصلی پیش روی صنعت گردشگری، به ویژه در بافت مقصدهای جزیره ای، تغییرات آب و هوایی است. از دیدگاه کشور خودم، صنعت گردشگری جامائیکا بسیار حساس به آب و هوا است و مانند اکثر جزایر کارائیب، محصول گردشگری جامائیکا ساحلی است و بر روی "خورشید، دریا و شن" متمرکز است. بنابراین، این جزیره مستعد بسیاری از خطرات ناشی از تغییرات آب و هوایی، از جمله افزایش سطح دریا و رویدادهای شدید، با اثرات ناشی از آن مانند فرسایش ساحل، سیل، نفوذ نمک به سفره‌های زیرزمینی و تخریب عمومی سواحل است.

به طور کلی، تغییرات اقلیمی و گرمایش زمین، فوری ترین تهدید برای گردشگری جهانی هستند. تاثیرگذاری بر تمام ابعاد یک محصول جذاب گردشگری - شن، دریا، خورشید، غذا و مردم. تغییرات اقلیمی با تهدیدات مستقیم و غیرمستقیم برای این بخش از جمله ناامنی غذایی، کمبود آب، گرمای شدید، طوفان های شدید، فرسایش سواحل، از دست دادن تنوع زیستی، فروپاشی زیرساخت های حیاتی، نگرانی های ایمنی و افزایش هزینه های بیمه همراه است.

تغییرات اقلیمی یک تهدید بزرگ برای گردشگری ساحلی و دریایی است که ستون فقرات ایالت های جزیره کوچک است و یک چهارم کل اقتصاد و یک پنجم کل مشاغل را به تنهایی در کارائیب تشکیل می دهد. به طور خاص، تأثیرات تغییرات آب و هوایی سلامت اکوسیستم‌های ساحلی و دریایی را تضعیف می‌کند که به عنوان منابع حیاتی غذا، درآمد، تجارت و کشتیرانی، مواد معدنی، انرژی، تامین آب، تفریح ​​و گردشگری برای اقتصادهای جزیره‌ای عمل می‌کنند.

بر اساس شرایط ذکر شده، صنعت گردشگری باید فوراً سازگاری با تغییرات اقلیمی را در اولویت قرار دهد. برای همسویی مجدد گردشگری با چشم انداز اقتصادهای سبز و آبی باید تعهد بیشتر و اقدامات ملموس تری صورت گیرد. این امر مستلزم افزایش نیروی ذینفعان گردشگری برای کاهش ردپای کربن در این بخش و پایدارتر کردن گردشگری ساحلی و اقیانوسی است. حمایت از بازسازی اکوسیستم و حفاظت از تنوع زیستی برای ترویج اقتصاد اقیانوسی پایدار و مقابله با تهدیدات مختلف برای اکوسیستم‌های ساحلی و دریایی سالم، «اقدام اقیانوس» ضروری است زیرا سلامت اقیانوس‌ها به سرعت در حال کاهش است.

پنل اقیانوس متشکل از 16 رهبر جهانی، به عنوان استراتژی اصلی خود برای ایجاد اقتصادهای اقیانوسی پایدار، که مدل‌های اقتصادی هستند که حفاظت مؤثر، استفاده از منابع پایدار و تولید و رفاه عادلانه را به طور همزمان ترویج می‌کنند، در حال حاضر هدف بلندپروازانه دستیابی به 100٪ پایدار را تعیین کرده است. مدیریت مناطق اقیانوسی تحت صلاحیت های ملی

به طور کلی، سازگاری با تغییرات اقلیمی به طور اساسی به تلاش‌های آگاهانه‌تر، عمدی‌تر و طراحی‌شده‌تر برای تسریع تغییر به سمت الگوهای تولید، انرژی، مصرف و ساخت‌وساز پایدارتر و سازگار با محیط‌زیست بستگی دارد که اهمیت پایداری زیست‌محیطی را با مزایای اقتصادی متعادل می‌کند. گردشگری

سوال 3: چگونه به جوامع محلی کمک می شود تا از این صنعت چند میلیارد دلاری سهم و پاداش بیشتری داشته باشند؟

محترم وزیر بارتلت: ذینفعان گردشگری در دولت و بخش خصوصی باید همکاری‌ها را برای کشف استراتژی‌های جدید و نوآورانه برای تقویت و گسترش فرصت‌های اقتصادی گسترده‌ای که می‌تواند به طور مستقیم و غیرمستقیم از گردشگری و فعالیت‌های مرتبط با گردشگری ایجاد شود، عمیق‌تر کنند. این نگرانی دائمی را برطرف می کند که توسعه گردشگری در ایجاد پیوندهای اقتصادی قوی با جوامع و جمعیت های محلی شکست خورده است. به طور کلی، شناسایی مناطقی که فرصت‌های مناسب برای افزایش مصرف کالاها و خدمات در صنعت گردشگری وجود دارد که می‌تواند توسط جوامع محلی برای جلوگیری از پدیده نشت ارائه شود، بسیار مهم است.

ذینفعان گردشگری تشویق می‌شوند تا سیاست‌ها و استراتژی‌های جامع گردشگری جامعه را برای تقویت بخش گردشگری پرنشاط در جوامعی که کیفیت زندگی جامعه را از طریق مزایای اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی و زیست‌محیطی غنی‌سازی می‌کند، مصداق معیشت پایدار، و تقویت ارزش‌ها و منافع سیاست‌گذاری ملی را اجرا کنند. این اهداف باید از طریق شناسایی استراتژی‌های منطبق با رویکرد مشارکت، منعکس‌کننده درخواست برای فراگیری با اطمینان از همکاری مؤثر دولت‌ها، جوامع، سازمان‌های غیردولتی و بخش خصوصی برای گسترش منافع اقتصادی گردشگری به جوامع محلی، محقق شوند.

مطابق با این هدف، در جامائیکا شبکه پیوندهای گردشگری در سال 2013 ایجاد شد تا مصرف کالاها و خدماتی را که می‌توان به صورت رقابتی در محلی تهیه کرد، افزایش داد. هماهنگ کردن سیاست ها و استراتژی ها برای تقویت پیوندها با سایر بخش های اقتصاد به ویژه بخش های سرگرمی، کشاورزی و تولیدی؛ تقویت منافع حاصل از صنعت توسط ساکنان و جوامع محلی؛ مشارکت گسترده‌تر اتباع را تشویق می‌کند و فرصت‌ها را برای شبکه‌سازی بهتر، اشتراک‌گذاری اطلاعات و ارتباطات در میان بخش‌ها تسهیل می‌کند.

در سال 2016، پورتال ملی گردشگری جامعه را نیز آغاز کردیم، که یک ابزار بازاریابی عالی است که برای کمک به شرکت‌های گردشگری مبتنی بر جامعه محلی طراحی شده است تا با رقابت همگام شوند.

این کار را با ایجاد آگاهی از جامعه انجام داده است گردشگری در جامائیکا; ارائه اطلاعات جامع و جذاب در مورد محصول گردشگری جامعه جامائیکا؛ فراهم کردن وسیله ای آسان برای رزرو تورهای گردشگری جامعه؛ و ارائه خدمات بازاریابی الکترونیکی مقرون به صرفه و مقرون به صرفه به شرکت های گردشگری مبتنی بر جامعه (CBTEs).

شرکت توسعه محصولات گردشگری (TPDCo) همچنین فعالیت‌های آگاهی‌بخش گردشگری را انجام می‌دهد و کمک‌های فنی در زمینه اکوتوریسم، تختخواب و صبحانه (B&B)، گردشگری کشاورزی، گردشگری میراث فرهنگی، و پروژه‌های توسعه هنر و صنایع دستی ارائه می‌کند.

سوال 4: یک شکاک ممکن است استدلال کند که یکی از بزرگترین تغییراتی که باید حاصل شود، سفرهای هواپیمای مسافربری منتشر کننده CO2 به مکان هایی مانند دریای کارائیب و مایل های غذا در واردات غذا و سایر موارد ضروری از مایل ها دورتر است - آیا به آن توجه شده است؟

محترم وزیر بارتلت: در حال حاضر سوخت های حمل و نقل (بنزین، گازوئیل و سوخت جت) جزو بخش های مصرف کننده انرژی اولیه در جهان هستند. شکی نیست که صنعت مسافرت به میزان قابل توجهی به میزان انتشار CO2 در سطح جهانی، نسبت به اندازه صنعت، کمک می کند. در حالی که اقتصادهای حوزه کارائیب به شدت به صنعت سفر و گردشگری متکی هستند، آنها همچنین در موقعیت تاسف باری قرار دارند که در بین اقتصادهای جهانی قرار دارند که به طور نامتناسبی تحت تأثیر تغییرات آب و هوا و گرمایش جهانی قرار دارند. این امر بر تضاد منافعی که منطقه معمولاً با آن مواجه است، تأکید می کند.

این یک تعادل ظریف است که باید به صورت استراتژیک مانور داده شود. یکی از راه‌های نگاه به آن، پذیرش این است که هواپیماها در اقتصادهای صنعتی ساخته می‌شوند، به این معنی که تغییر به سمت بهره‌وری انرژی باید در مرحله طراحی آغاز شود. نهادها و مقامات گردشگری منطقه ای و بین المللی باید از همه مجامع موجود برای تاکید بر اهمیت تعهد صنعت ساخت هواپیما به طراحی کارآمد استفاده کنند.

همچنین می‌توانیم به این فکر کنیم که چگونه می‌توانیم تحریم‌ها و پاداش‌های معقولی را برای شرکت‌های هواپیمایی براساس تعهد آنها به اهداف/اهداف خاص طراحی‌شده برای ارتقای پایداری محیط‌زیست معرفی کنیم. از نظر اتکای بیش از حد به مواد غذایی و تجهیزات وارداتی از بازارهای دور، بدیهی است که هدف این است که بیشتر این نهاده ها مستقیماً از نقاط مختلف ورود و خروج به جای چند بازار منتخب تأمین شوند. باز هم، این باید چیزی باشد که صنعت با مشورت با سهامداران خارجی کلیدی هدایت شود.