منطقه شینگن با کرواسی: خبر خوب برای گردشگری ، خبر بد برای امنیت؟

گردشگری کرواسی از تبدیل شدن کرواسی به یک کشور ویزای شینگن در اتحادیه اروپا خوشحال است. کرواسی معیارهای فنی برای پیوستن را رعایت کرده است. اما گسترش شنگن برای اروپا چه معنایی دارد و آیا اتحادیه اروپا می‌تواند بر بحران سیاست مرزی خود ناشی از هجوم مهاجران که در سال 2014 آغاز شد، غلبه کند؟

در همین حال رئیس جمهور فرانسه گفت. ما باید عمیقاً در سیاست توسعه و سیاست مهاجرت خود تجدید نظر کنیم، حتی اگر این یک شینگن با کشورهای کمتر باشد.» رئیس جمهور فرانسه فکر نمی کند شینگن هنوز کار کند.

زمانی که الحاق سوئیس در سال 2008 تکمیل شد، کرواسی اولین گسترش سرزمینی شنگن در بیش از یک دهه است.

منطقه شینگن در حال حاضر شامل 22 کشور از 28 کشور عضو اتحادیه اروپا و همچنین چهار عضو غیر اتحادیه اروپا است: نروژ، ایسلند، سوئیس و لیختن اشتاین. (کرواسی که در سال 2013 به اتحادیه اروپا پیوست، در کنار بریتانیا، ایرلند، بلغارستان، رومانی و قبرس، یکی از شش عضوی است که در شینگن نیستند.)

بر اساس گزارش پارلمان اروپا، مرزهای خارجی این منطقه 50,000 کیلومتر است.

اما با توجه به اینکه مهاجرت همچنان بر سیاست مسلط است، و افزایش پوپولیسم، و همچنین حواس پرتی برگزیت، بسیاری از اقدامات موقت هنوز لغو نشده است.

ویکتور اوربان مجارستانی با استفاده از حصار مرزی جدید خود با صربستان و لفاظی های تهاجمی در مورد دفاع از اروپا در برابر مهاجران، سرمایه سیاسی عظیمی به دست آورده است.

شش کشور شنگن همچنان کنترل مرزهای داخلی را اعمال می کنند: فرانسه، اتریش، آلمان، دانمارک، سوئد و نروژ.

کنترل مرزها موضوع اصلی عضویت کرواسی در شینگن است، نه تنها به این دلیل که مهاجران همچنان از بالکان به عنوان مسیری به سمت غرب اروپا استفاده می کنند، بلکه به این دلیل که کشور یوگسلاوی سابق 1,300 کیلومتر مرز با کشورهای غیر اتحادیه اروپا دارد.

زاگرب باید بروکسل را متقاعد کند که قادر خواهد بود مرزهای خارجی اتحادیه اروپا را به طور مؤثر مدیریت کند، دقیقاً در زمانی که مرز تحت بیشترین فشار از زمان فروپاشی دیوار برلین است.

یکی دیگر از مناطق مشکل ساز Pelješac، تنگه جنوبی کرواسی است که به سمت مونته نگرو است. فقط از طریق سرزمین اصلی می توان با عبور از یک راهرو باریک از قلمرو بوسنی که برای دسترسی به دریای بوسنی طراحی شده بود، رسید. دو گذرگاه در حال حاضر دلیل تاخیرهای طولانی در ترافیک در تابستان است و نگرانی هایی وجود دارد که می تواند با کنترل های مرزی شدیدتر بدتر شود.

با این حال، انتظار می رود کرواسی یک پل بزرگ را در سال 2021 تکمیل کند که ترافیک را بر روی قلمرو بوسنی می کشد. این پروژه به دلیل ترس بوسنیایی مبنی بر اینکه کشتی‌های بزرگ را در تنها دسترسی به دریای آزاد مختل کند، به تعویق افتاده است.

به گفته تحلیلگران IHS Markit، ورود شنگن کنترل مرزی را برای 11.6 میلیون گردشگر (75 درصد از کل بازدیدکنندگان خارجی) سالانه از کشورهای منطقه شنگن به کرواسی حذف می کند.

همچنین با افزودن کرواسی به سفرهای مجاز آنها، توریسم را از بازدیدکنندگان به اروپا که ویزای معتبر کشورهای شینگن دریافت می کنند، افزایش می دهد.